Située au sud-est de la province de Quang Ninh, Van Don est une région montagneuse et insulaire d'une superficie de plus de 2 000 km², dont 551,3 km² de terres émergées. Comprenant plus de 600 îles de toutes tailles, elle occupe une position stratégique importante sur les plans économique, politique , culturel, social, de la défense nationale et de la sécurité. Ces dernières années, Van Don a concentré ses efforts sur l'exploitation de ses ressources et de son potentiel, tirant parti de ses atouts et se modernise progressivement.
Percée dans les infrastructures de transport
L'un des jalons importants qui a permis à Van Don de franchir une étape décisive est son système d'infrastructures, le plus diversifié, le plus harmonieux et le plus moderne de la province. De nombreux travaux d'envergure sur la circulation ont été réalisés, symbolisant un développement dynamique et créatif.
En 2005, le pont Van Don a été mis en service, reliant le district insulaire au continent. Fin 2018, l'aéroport international Van Don, fruit d'un investissement total de 7 463 milliards de dongs, a ouvert ses portes, « ouvrant ainsi le ciel » et « accueillant le monde » à Quang Ninh. Cet aéroport attire non seulement les touristes nationaux et internationaux, mais contribue également au développement du commerce et de la société dans le district, la province et l'ensemble de la région du Nord-Est.
Les progrès considérables réalisés en matière d'infrastructures routières incluent les autoroutes modernes et performantes qui ont été construites et mises en service de manière continue : l'autoroute Ha Long - Mong Cai réduit le temps de trajet entre Ha Long et Van Don de 90 à 50 minutes, et celle entre Mong Cai et Van Don de 120 à 50 minutes. Plus particulièrement, l'autoroute Hai Phong - Mong Cai, longue de près de 200 km et traversant la province de Quang Ninh, a pour plaque tournante Van Don. Réduisant le temps de trajet entre Hanoï et Van Don de 5 heures à 2 heures 30 minutes, cette autoroute a fluidifié le trafic reliant les provinces à l'aéroport international de Van Don, contribuant ainsi à renforcer la position et la compétitivité de la zone économique de Van Don.
En particulier, le port de haute classe d'Ao Tien, d'une superficie de près de 30 hectares, a été mis en service, contribuant à raccourcir le temps de trajet des touristes vers les îles des districts de Van Don et de Co To et devenant une porte d'entrée moderne vers la baie de Bai Tu Long, ainsi que vers les activités touristiques insulaires.
La zone économique maritime est en plein essor.
Après de nombreuses années d'investissements, de promotion, de création de conditions favorables et d'attraction d'investisseurs stratégiques, la zone économique de Van Don compte à ce jour 64 projets d'investissement enregistrés utilisant des capitaux hors budget, pour un capital total de 62 900 milliards de VND ; parmi ceux-ci, on compte 61 projets d'investissement nationaux, pour un capital enregistré de 62 683 milliards de VND, et 3 projets d'IDE, pour un capital de 226 milliards de VND.
La zone économique de Van Don regroupe de nombreux projets emblématiques, tels que le port de luxe d'Ao Tien (investissement de 613,3 milliards de VND), le complexe hôtelier et résidentiel haut de gamme Ao Tien - Cat Linh (investissement de près de 4 milliards de VND), le complexe touristique, de loisirs et de villégiature Crystal Holidays Harbor Van Don (investissement de plus de 3,6 milliards de VND), le complexe de loisirs et de villégiature haut de gamme Monbay Van Don (investissement de plus de 24,8 milliards de VND), comprenant un golf et des zones résidentielles, et intégrant des activités touristiques, le tout avec un investissement de plus de 24,8 milliards de VND, la zone écotouristique haut de gamme de Van Hai (investissement de plus de 1,3 milliard de VND), la nouvelle zone urbaine au nord-est du port de Cai Rong (investissement de plus de 1 milliard de VND) et le réservoir de Dong Dong (investissement de plus de 700 milliards de VND).
De nombreux projets ont été achevés et mis en service en 2023, tels que le port de haute classe d'Ao Tien, le complexe écotouristique de Van Hai, l'hôtel Whyndham Garden Sonasea Van Don, le pôle industriel de Van Don...
Entre 2021 et 2023, le taux de croissance annuel moyen de Van Don a atteint 27,4 %, dépassant l'objectif de 2,3 %. La structure économique a évolué dans le bon sens, avec une augmentation de la part des services et de l'industrie-construction, et une réduction progressive de la part de l'agriculture dans la valeur de la production (les services représentaient 30,1 % ; l'industrie-construction 51,6 % ; l'agriculture, la sylviculture et la pêche 18,3 %).
Van Don a atteint l'objectif de nouveau district rural en 2022 et vise le statut de district rural avancé en 2023. Les domaines culturel et social du district se sont considérablement développés. Le secteur de l'éducation a généralisé l'enseignement primaire dès l'âge approprié (niveau 3), l'enseignement secondaire (niveau 3) et l'analphabétisme (niveau 2). Le réseau de prévention, de dépistage et de traitement des maladies est désormais largement étendu. Les infrastructures et les équipements médicaux ont été modernisés, ce qui a permis d'améliorer la qualité des soins et des services médicaux, ainsi que les conditions de vie de la population locale.
Vers une ville côtière verte, moderne et intelligente
Conformément au Plan de la province de Quang Ninh pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 ; au Programme de développement urbain de la province de Quang Ninh à l'horizon 2030 ; et au Plan directeur de développement socio-économique de la zone économique de Van Don, province de Quang Ninh, à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2050, l'objectif de Van Don est de devenir une zone urbaine de type III d'ici 2025 et une zone urbaine insulaire verte, moderne, intelligente et durable ; répondant aux critères d'une zone urbaine de type II, avec une qualité d'infrastructure de type I d'ici 2030.
La province de Quang Ninh ambitionne également de faire de la zone économique de Van Don un moteur de la croissance économique du Vietnam d'ici 2040, et de figurer parmi les villes les plus agréables à vivre de la région Asie-Pacifique. Elle souhaite devenir un centre d'affaires et de commerce international régional, garantissant un environnement sain grâce à l'application de technologies vertes et respectueuses de l'environnement. Parallèlement, elle ambitionne de faire de cette zone un pôle économique dynamique, axé sur le tourisme et la production de biens et services haut de gamme, un lieu attractif où il fait bon vivre, travailler et se divertir en harmonie avec la nature.
Le district de Van Don ressemble aujourd'hui à un grand navire qui fend les vagues lors d'un nouveau voyage, un voyage d'intelligence, de promotion du potentiel, de développement constant, en voie de devenir une zone économique maritime internationale.
NM
Source
Comment (0)