District montagneux et insulaire situé au sud-est de la province de Quang Ninh, Van Don s'étend sur plus de 2 000 km², dont 551,3 km² de surface, et compte plus de 600 îles, grandes et petites. Il occupe une position stratégique importante sur les plans économique, politique , culturel, social, de la défense nationale et de la sécurité. Ces dernières années, Van Don a concentré toutes ses ressources, exploité son potentiel et tiré parti de ses atouts, et évolue progressivement vers une société plus moderne et plus civilisée.
Une avancée dans les infrastructures de transport
L'un des jalons importants qui ont marqué une percée pour Van Don est le réseau d'infrastructures diversifié, synchrone et le plus moderne de la province. De nombreux projets de circulation majeurs ont été réalisés, symboles d'un développement dynamique et créatif.
En 2005, le pont Van Don a été mis en service, reliant l'île au continent. Fin 2018, l'aéroport international de Van Don, doté d'un investissement total de 7 463 milliards de VND, a été mis en service, ouvrant ainsi le ciel et accueillant le monde à Quang Ninh. L'aéroport international de Van Don attire non seulement les touristes nationaux et étrangers, mais contribue également au développement commercial et socio-économique du district, de la province et de toute la région du Nord-Est.
La percée des infrastructures routières passe par la construction et la mise en service régulières d'autoroutes modernes et esthétiques : l'autoroute Ha Long - Mong Cai réduit le trajet entre Ha Long et Van Don de 90 minutes à 50 minutes, et l'autoroute Mong Cai - Van Don de 120 minutes à 50 minutes. L'autoroute Hai Phong - Mong Cai, longue de près de 200 km et longeant la province de Quang Ninh, choisit Van Don comme carrefour. En réduisant le trajet entre Hanoï et Van Don de 5 heures à 2 heures 30, elle a créé un axe de circulation fluide reliant les provinces à l'aéroport international de Van Don, contribuant ainsi à renforcer la position et la puissance de la zone économique de Van Don.
En particulier, le port haut de gamme d'Ao Tien, d'une superficie de près de 30 hectares, a été mis en service, contribuant à raccourcir le temps nécessaire pour amener les touristes vers les îles des districts de Van Don et de Co To et à devenir une porte d'entrée moderne vers la baie de Bai Tu Long, ainsi que vers les activités touristiques de l'île.
La zone économique maritime est en pleine mutation.
Après de nombreuses années de dévouement aux ressources d'investissement et de promotion, de facilitation et d'attraction d'investisseurs stratégiques, jusqu'à présent, la zone économique de Van Don compte 64 projets enregistrés pour l'investissement utilisant des capitaux non budgétaires, avec un capital total de 62 900 milliards de VND ; dont 61 projets d'investissement nationaux, avec un capital enregistré de 62 683 milliards de VND ; 3 projets d'IDE avec un capital de 226 milliards de VND.
La zone économique de Van Don regroupe de nombreux projets typiques tels que le port haut de gamme d'Ao Tien avec un capital d'investissement de 613,3 milliards de VND ; le complexe hôtelier et d'appartements de villégiature haut de gamme d'Ao Tien - Cat Linh avec un capital d'investissement de près de 4 000 milliards de VND ; le complexe touristique, de villégiature et de divertissement Crystal Holidays Harbor Van Don avec un capital d'investissement de plus de 3 600 milliards de VND ; le complexe hôtelier haut de gamme Monbay Van Don - complexe de divertissement, terrain de golf et zone résidentielle en interaction avec les activités touristiques avec un capital d'investissement de plus de 24 800 milliards de VND ; la zone écotouristique haut de gamme de Van Hai avec un capital d'investissement de plus de 1 300 milliards de VND ; la nouvelle zone urbaine au nord-est du port de Cai Rong avec un capital d'investissement de plus de 1 000 milliards de VND ; le réservoir de Dong Dong avec un capital d'investissement de plus de 700 milliards de VND.
De nombreux projets ont été achevés et mis en service en 2023 tels que le port haut de gamme d'Ao Tien, la station écotouristique de Van Hai, l'hôtel Whyndham Garden Sonasea Van Don, le pôle industriel de Van Don...
Entre 2021 et 2023, le taux de croissance annuel moyen de Van Don a atteint 27,4 %, dépassant l'objectif de 2,3 %. La structure économique a évolué dans le bon sens, avec une augmentation de la part des services et de l'industrie-construction, et une réduction progressive de la part de l'agriculture dans la valeur de la production (la part des services a représenté 30,1 %, celle de l'industrie-construction 51,6 % et celle de l'agriculture, de la sylviculture et de la pêche 18,3 %).
Van Don a atteint le niveau de nouveau district rural en 2022 et vise à devenir un nouveau district rural avancé en 2023. Les domaines culturel et social du district ont connu un développement considérable. Le secteur éducatif a généralisé l'enseignement primaire à l'âge requis (niveau 3), l'enseignement secondaire (niveau 3) et l'éradication de l'analphabétisme (niveau 2). Le réseau de prévention, d'examens et de traitements des maladies a été largement couvert. Les installations et équipements médicaux ont été modernisés, la qualité des services d'examens et de traitements médicaux ainsi que la vie des populations locales se sont améliorées.
Vers une ville côtière verte, moderne et intelligente
Selon le Plan de la province de Quang Ninh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 ; le Programme de développement urbain de la province de Quang Ninh jusqu'en 2030 ; le Plan directeur de développement socio-économique de la zone économique de Van Don, province de Quang Ninh jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050, l'objectif est que Van Don devienne une zone urbaine de type III d'ici 2025 et une zone urbaine côtière verte, moderne, intelligente et durable ; atteignant les critères d'une zone urbaine de type II, avec une qualité d'infrastructure de type I d'ici 2030.
Quang Ninh ambitionne également de faire de la zone économique de Van Don l'un des moteurs du développement économique du Vietnam d'ici 2040, en la plaçant parmi les villes les plus agréables à vivre de la région Asie-Pacifique. Elle deviendra un pôle d'affaires et de commerce international de la région, garantissant un environnement propre grâce à l'application de technologies vertes et respectueuses de l'environnement. Parallèlement, elle entend faire de cette zone un pôle économique dynamique, axé sur le tourisme et la fabrication de produits et services haut de gamme, un lieu de vie, de travail et de loisirs attrayant, en harmonie avec la nature.
Le district de Van Don est aujourd'hui comme un grand navire qui a traversé et traverse les vagues pour un nouveau voyage, un voyage d'intelligence, de promotion du potentiel, en développement constant, en route pour devenir une zone économique maritime internationale.
NM
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