Le Vietnam souhaite coopérer avec la Chine dans le secteur ferroviaire.

TPO – Le gouvernement vietnamien pilote la construction de réseaux de transport ferroviaire urbain à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville, ce qui ouvre de vastes perspectives de coopération.

Liaison ferroviaire, au service du développement durable

L'après-midi du 25 juin (heure locale), à ​​l'occasion de sa participation à la 15e réunion annuelle des pionniers du Forum économique mondial (WEF), dans la ville de Dalian, province du Liaoning, en Chine, le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu M. Lou Qiliang, président du conseil d'administration et directeur général de la China Railway Signal Corporation (CRSC).

Lors de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que le Vietnam s'efforçait de développer ses liaisons de transport, notamment ferroviaires, afin de favoriser un développement durable, l'industrialisation, la modernisation et le développement national. Le Vietnam étant un pays voisin de la Chine, il est essentiel que les deux pays renforcent leurs liens en matière de transport.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu M. Lou Qiliang, président du conseil d'administration et directeur général de la China Railway Signal Corporation (CRSC). Photo : Nhat Bac

Le Premier ministre a souligné les atouts de la Chine en matière de développement de réseaux ferroviaires nationaux et urbains. Le Vietnam souhaite donc explorer les possibilités d'échanges et de coopération, espérant que la Chine l'aidera dans la conception, la construction et le transfert de technologies, notamment pour le développement de projets ferroviaires reliant le Yunnan à Hai Phong via Lao Cai, la ligne Lang Son à Hanoï, et la ligne Dong Hung à Mong Cai et Hai Phong.

Ces trois lignes ferroviaires, longues de plus de 700 km, jouent un rôle important ; le Vietnam souhaite donc les mettre en service rapidement et promouvoir le développement des réseaux ferroviaires urbains.

S'adressant au Premier ministre, M. Lou QiLiang a souligné que le développement ferroviaire est un moteur essentiel de la croissance chinoise. Il a précisé que le groupe CRSC est la plus grande entreprise chinoise spécialisée dans la signalisation ferroviaire et détient à lui seul 45 % de parts de marché dans le secteur du métro.

Le Groupe espère avoir l'opportunité de coopérer avec le Vietnam en raison de ses atouts, de la conception à la production de systèmes de signalisation ferroviaire, y compris les logiciels et les équipements numériques, créant ainsi une chaîne de valeur intégrée.

Concernant le secteur du transport ferroviaire, M. Lou QiLiang a souligné l'importance des ressources humaines, précisant que l'entreprise assure la formation du personnel et coopère avec le Vietnam dans le domaine de la recherche et du développement. Le Groupe est un acteur majeur du développement du transport ferroviaire urbain, notamment dans le secteur de la signalisation.

Dans ce domaine, le groupe coopère étroitement avec Singapour. M. Lou QiLiang a souligné que, pour développer le réseau ferroviaire, il est primordial de développer les ressources humaines. Par ailleurs, le groupe a également mis en place des modèles de coopération avec l'Indonésie et certains pays africains. De ce fait, différentes formes d'investissement peuvent être envisagées en fonction du contexte.

Le Premier ministre a souligné que le Vietnam souhaite coopérer avec la Chine dans les domaines de la formation des ressources humaines, du commandement, du contrôle et de la conception des projets ferroviaires. Photo : Nhat Bac

Déterminé à déployer une ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud

Lors de la réception, le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a déclaré que le développement du réseau ferroviaire constituait actuellement la principale stratégie du Vietnam ; il souhaite développer un réseau ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud de plus de 1 500 km.

Concernant le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, le Vietnam est déterminé à le mettre en œuvre entre 2026 et 2027. À ce titre, le Vietnam souhaite coopérer avec la Chine dans les domaines des infrastructures ferroviaires, du matériel roulant et de la signalisation. Il espère que les deux pays pourront développer des échanges et une coopération accrus dans les prochains mois.

Le ministre Nguyen Van Thang a souligné que, sur les lignes ferroviaires à grande vitesse, le système de signalisation est primordial pour la sécurité du réseau. Le gouvernement vietnamien pilote la construction des réseaux de transport ferroviaire urbain à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville, offrant ainsi de nombreuses opportunités de coopération bilatérale. La Chine disposant de technologies performantes à des prix compétitifs, il s'agit d'une excellente opportunité ; les deux pays doivent donc mettre en place des mécanismes de soutien au développement des projets ferroviaires au Vietnam.

M. Thang a indiqué que le gouvernement dirigeait trois projets ferroviaires reliant la Chine, espérant que d'ici mi-2025, les deux parties pourraient mettre en œuvre le premier projet, Lao Cai - Hai Phong.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a partagé l'avis du groupe quant à la nécessité de gérer les chemins de fer grâce aux technologies numériques. Il a toutefois souligné les difficultés rencontrées pour former le personnel nécessaire aux projets ferroviaires au Vietnam. Par conséquent, le développement du secteur ferroviaire repose en grande partie sur le recrutement de personnel qualifié.

Le Vietnam souhaite coopérer avec la Chine en matière de formation des ressources humaines, de commandement, de contrôle et de conception pour les projets ferroviaires. Il est essentiel que les ressources humaines soient formées en amont du transfert de technologie. Le Premier ministre espère que le groupe chinois accordera une attention particulière à cette question et se rendra prochainement au Vietnam pour discuter concrètement des moyens de promouvoir ces projets.

Source : https://tienphong.vn/viet-nam-muon-hop-tac-voi-trung-quoc-ve-linh-vuc-duong-sat-post1649315.tpo