Concernant l'état d'avancement des travaux du projet de liaison routière dans les provinces montagneuses du Nord, le Département de la gestion des investissements dans la construction ( ministère des Transports ) a indiqué qu'au début du mois de juillet 2024, le taux d'avancement des travaux avait atteint près de 39 %, soit environ 17,5 % de retard sur le calendrier prévu.
Construction de ce projet visant à améliorer la connectivité routière dans la région montagneuse du nord.
« Le projet risque de ne pas être achevé comme prévu (décembre 2024), notamment pour 4 lots (XL01, XL03, XL07, XL11) en raison du processus de sélection prolongé des entrepreneurs (les contrats ne seront pas signés avant juin 2023).
« L’avancement de la remise du site des lots d’appel d’offres n’a pas répondu aux exigences (seulement environ 40 %) et la remise n’est pas continue, ce qui entraîne des difficultés dans l’organisation et la mise en œuvre de la construction », a évalué le Département de la gestion des investissements de construction.
Afin de mener le projet à terme rapidement, l'unité de gestion spécialisée du ministère des Transports a demandé au comité de gestion de projet 2 (investisseur) de se coordonner étroitement avec la localité et de travailler avec le responsable des travaux d'infrastructure technique pour résoudre complètement les problèmes.
« Le comité de gestion de projet 2 doit également se coordonner avec le ministère de la Planification et des Investissements afin de collaborer avec les organismes compétents, de finaliser les procédures permettant de dégager rapidement les fonds restants pour les travaux de déblaiement du site du projet ; de continuer à organiser des inspections et à examiner l'avancement de la construction de chaque lot sur la base du site remis afin d'apporter les ajustements nécessaires pour garantir l'achèvement conformément au calendrier du contrat signé », a proposé le ministère de la Gestion des investissements dans la construction.
Le projet de liaison routière des provinces montagneuses du Nord, financé par la Banque asiatique de développement et le gouvernement australien, vise à raccourcir le trajet entre les centres politiques et économiques des provinces de Lai Chau, Lao Cai, Yen Bai et d'autres localités connexes et la capitale Hanoï, améliorant ainsi l'efficacité de l'exploitation de l'autoroute Hanoï - Lao Cai.
Le projet comprend deux itinéraires : l’itinéraire 1 relie Lai Chau à l’autoroute Hanoi -Lao Cai sur une longueur d’environ 147 km (route de montagne de niveau 3). L’itinéraire 2 relie Nghia Lo (Yen Bai) à l’autoroute Hanoi-Lao Cai sur une longueur d’environ 53 km (route de montagne de niveau 4).
Le projet est divisé en 11 lots, dont la mise en œuvre totale devrait prendre environ 4 ans, pour une finalisation prévue en 2024.
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