Détermination des causes des glissements de terrain sur le talus de l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet

Le matin du 19 septembre, le Conseil de gestion de projet 7 (ministère de la Construction) a déclaré qu'une enquête préliminaire avait permis de déterminer que la cause du glissement de terrain et de l'affaissement du rebord de l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet était due à la suppression de la barrière de drainage des eaux sur la chaussée...

Autoroute Vinh Hao - Phan Thiet, section traversant le glissement de terrain du talus et de la chaussée.

En conséquence, après les fortes pluies précédentes, accompagnées de précipitations exceptionnellement abondantes, les équipes d'entretien ont effectué une inspection du site et ont découvert de l'eau stagnante en bordure de route (avec des barrières anti-eau).

Des véhicules motorisés ont été mobilisés sur les sites de glissements de terrain pour effectuer des travaux de renforcement.

Afin de garantir la sécurité routière, le service compétent a dégagé l'écoulement des eaux en creusant une courte section de la barrière. Cette opération est à l'origine de l'érosion locale et de l'affaissement des fondations au pied des piliers du garde-corps. Les zones endommagées se situent principalement sur le tronçon traversant la commune de Ham Liem, plus précisément aux points kilométriques 213 et 214, ainsi qu'à quelques autres endroits entre les points kilométriques 206 et 207.

Toiture en pente, bord de route après renforcement

Afin d'assurer la sécurité de l'ensemble du trajet, le comité de gestion de projet 7 a affecté du personnel permanent sur place, en coordination active avec les agences et les unités gérant l'autoroute pour traiter les zones endommagées, assurer la sécurité du trafic sur l'autoroute, renforcer les zones à risque de glissements de terrain et les espaces ouverts, et en même temps examiner et construire des barrières d'eau pour diriger l'eau vers le point de collecte d'eau renforcé.

Le brise-eau de l'autoroute a été reconstruit.

Canal d'alimentation en eau à grande vitesse

Le projet d'investissement du tronçon Vinh Hao - Phan Thiet a été livré et mis en service en mai 2023. Au plus fort de la saison des pluies de 2025, et plus particulièrement durant les premiers mois de septembre, le comité de gestion du projet n° 7 a enregistré 11 jours de fortes pluies prolongées, avec des cumuls dépassant parfois 150 mm par jour. Le total des précipitations cumulées durant les 15 premiers jours de septembre a atteint 1 250 mm, soit une augmentation soudaine par rapport aux années précédentes (706 mm pour la même période), ce qui représente une hausse de 544 mm.

Source : https://baolamdong.vn/xac-dinh-nguyen-nhan-sat-truot-taluy-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-392162.html