La dégradation entraîne une insécurité routière

Après seulement quelques fortes pluies, la route nationale 1 (QL1) traversant la province de Phu Yen est apparue avec des « nids-de-poule », de nombreuses sections de la surface de la route s'écaillent et deviennent glissantes, affectant les véhicules lors de leurs déplacements, provoquant potentiellement des problèmes de sécurité routière.

Le tronçon de la route nationale 1 traversant la ville de Song Cau (province de Phu Yen) est dégradé. Photo : Dinh Sang.

M. Nguyen Huy (29 ans), chauffeur routier résidant dans la province de Quang Nam , a déclaré qu'à chaque saison des pluies, lorsqu'il traverse Phu Yen, il en a assez. La chaussée est défoncée et criblée de nids-de-poule, ce qui est pénible pour la voiture. Éviter les nids-de-poule et les autres usagers de la route est extrêmement dangereux.

Partageant la même obsession, M. Ho Nguyen Dac Thanh Cong (30 ans) - assistant de bus longue distance, résidant dans le district de Tuy Phuoc (province de Binh Dinh) a déclaré que la route est inégale et que des nids-de-poule apparaissent après quelques jours de pluie... "J'espère vraiment que les autorités auront un plan pour réparer la route afin qu'elle soit à la fois durable et assure la sécurité des conducteurs et des autres usagers de la route" - a déclaré M. Cong.

Selon les informations du journaliste, sur la route nationale 1 traversant la ville de Chi Thanh, district de Tuy An ; traversant le quartier de Xuan Dai, le quartier de Xuan Thanh, le quartier de Xuan Canh dans la ville de Song Cau (province de Phu Yen), la majeure partie de la surface de la route a perdu son adhérence, s'est décollée, révélant du gravier, des pierres concassées, des pierres concassées, la surface de la route s'est dégradée, créant des nids-de-poule, de nombreuses sections de la route ont formé des ondulations, rendant la route dangereuse.

M. Nguyen Thanh Binh, directeur de la gestion des routes de la zone III, a déclaré que l'unité avait actuellement réparé les parties de la route endommagées après les récentes pluies.

Selon M. Binh, les unités sont déployées presque quotidiennement pour assurer la circulation malgré les intempéries. Elles sont également réparties en plusieurs équipes pour la réfection du béton bitumineux. Cependant, en raison de la pluie, les travaux ont dû être interrompus temporairement. Dans ce contexte, l'unité a également utilisé des matériaux provisoires pour minimiser les dommages et assurer la circulation. Lorsque les conditions météorologiques seront favorables, l'unité mobilisera ses ressources humaines pour assurer la sécurité de la circulation pendant les vacances du Nouvel An.

Le 15 décembre, la Highway QLDB III a publié le document n° 2997 sur la réparation des dommages à la surface des routes survenus sur les routes nationales dans les provinces de Phu Yen et Khanh Hoa en raison de l'impact des pluies depuis le 7 décembre.

La QLDB III exige que Deo Ca Investment Joint Stock Company et Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company résolvent d'urgence les problèmes existants sur la route, en se concentrant sur le rapiéçage et la réparation de la surface de la route dans les sections présentant des nids-de-poule, de la boue, etc. pour assurer la sécurité routière.

Parallèlement, dans des conditions météorologiques défavorables où il n'est pas possible de réparer complètement, les unités sont tenues de sélectionner des matériaux appropriés (mélange de pierre concassée renforcée de ciment ; matériaux de raclage mélangés à une émulsion ou à du ciment ; rochers, trois pierres, cales 4x6...) pour une réparation temporaire afin d'assurer la circulation, et d'organiser un système complet de sécurité routière pour l'avertissement.

Par beau temps, les unités doivent immédiatement réparer et remettre en état la route avec du béton bitumineux ; elles doivent déployer des rouleaux et des dameuses pour compacter la route conformément à la réglementation. Si les unités de gestion de l'entretien ne s'organisent pas ou tardent à résoudre le problème, entraînant des problèmes de sécurité routière ou des accidents de la circulation pour des raisons subjectives, elles en seront pleinement responsables devant la National Highway QLDB III et la loi.

Pour les investisseurs du BOT sur l'itinéraire, les unités sont nécessaires pour résoudre de toute urgence les problèmes existants sur l'itinéraire, en se concentrant sur le rapiéçage et la réparation de la surface de la route des sections avec des nids-de-poule, de la boue, etc. pour assurer la sécurité routière sur la route nationale 1.

Source : https://daidoanket.vn/quoc-lo-1-doan-qua-tinh-phu-yen-xuong-cap-gay-mat-an-toan-giao-thong-10296929.html