בניגוד לדעיכתן של מכוניות עם תיבת הילוכים ידנית, מכוניות המצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית עם יתרון של נוחות לנהג הופכות פופולריות יותר ויותר בשוק. למעשה, דגמי מכוניות רבים ננטשו על ידי היצרנים והופצו רק גרסאות המצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית. בהשוואה לסוגים אחרים של תיבות הילוכים, תיבות הילוכים אוטומטיות, בנוסף למתן נוחות לנהג, נחשבות גם לעמידות יותר וקלות יותר לתחזוקה.
עם זאת, סבא וסבתא שלנו נוטים לומר "העמידות תלויה במשתמש", עמידות תיבת ההילוכים האוטומטית ברכב תלויה גם היא במשתמש. בכך, תפעול, תחזוקה ותיקון על ידי הנהג הם הגורמים הקובעים את חיי תיבת ההילוכים האוטומטית ברכב.
להלן 5 הרגלים שיעזרו לתיבת ההילוכים האוטומטית של המכונית שלכם להחזיק מעמד זמן רב יותר, שמשתמשים צריכים להכיר:
תחזוקת רכב שוטפת, שימו לב לאבני דרך של החלפת שמן תיבת ההילוכים האוטומטית
תחזוקה שוטפת של הרכב כפי שהומלץ על ידי היצרן היא אחד הגורמים המסייעים לרכב לפעול באופן יציב ועמיד לאורך זמן. מכיוון שבאמצעות תחזוקה, המשתמשים יכולים לדעת אילו חלקים יש לבדוק ולהחליף. בפרט, שמן תיבת הילוכים אוטומטית הוא פריט חשוב שיש להחליף אותו מעת לעת. שמן תיבת הילוכים אוטומטית ממלא תפקיד של סיכה, קירור והעברת כוח.
אם השמן ישן, מלוכלך או חסר, הוא עלול לגרום לבלאי של חלקים, להחלקת הילוכים ולהחלפת הילוכים איטית. לכן, כדאי להתרגל לקחת את המכונית לתחזוקה שוטפת ולשים לב לבדיקת מצב שמן תיבת ההילוכים האוטומטית. יש לבדוק ולהחליף את השמן בהתאם להמלצות היצרן (בדרך כלל כל 40,000 - 60,000 ק"מ בהתאם לסוג המכונית ותנאי השימוש).
החלף הילוכים כאשר הרכב עומד
ניסיון להעביר את ידית ההילוכים למצב הפוך לכיוון הנסיעה של הרכב כאשר הרכב עדיין לא עצר, כגון העברת הילוך משמאל לשמאל או משמאל לשמאל, יפעיל עומס משמעותי על תיבת ההילוכים. הסיבה לכך היא שמכלול המצמד והבלמים בתוך תיבת ההילוכים צריך לעבוד קשה יותר כדי לעצור את סיבובו של מערכת הילוכים אחת ולהתחיל את סיבובו של מערכת הילוכים אחרת בכיוון ההפוך. ה"הלם" הנגרם על ידי ניסיון הנהג להעביר הילוך בזמן שלרכב עדיין יש מומנטום ישפיע ישירות על הרכיבים בתוך תיבת ההילוכים.
כדי למנוע נזק ולהאריך את חיי תיבת ההילוכים האוטומטית, הימנע מהחלפת הילוכים כאשר המכונית לא נעצרה לחלוטין. במקום זאת, לחץ על הבלמים, המתן עד שהמכונית תעצור לחלוטין, ולאחר מכן העבר להילוך הרצוי.
כאשר עליך לעצור למשך זמן ממושך, הימנע משימוש במצב D והשאיר את הבלם על.
אם הנורית האדומה דולקת לכמה שניות בלבד, זה נורמלי להשאיר את המכונית בהילוך D וללחוץ על הבלם. עם זאת, כאשר צריך לעצור למשך זמן רב, השארת המכונית בהילוך D והשארתה נייחת בזמן שתיבת ההילוכים עדיין פועלת גורמת לחיכוך, מגבירה את החום ומקטינה את חיי תיבת ההילוכים. שמירה על לחץ מתמשך על הבלם למשך זמן רב עלולה לגרום להתחממות יתר של מערכת הבלמים, מה שגורם להתקשות רפידות הבלם, להפחית את יעילות הבלימה ולבלאי לא אחיד. לכן, אם מחליטים לעצור למשך זמן רב, כדאי להתרגל להעביר להילוך N ולמשוך את בלם היד או להחזיק את בלם הדוושה במידת הצורך.
החלפת הילוכים נכונה בעת חניה
אין לחנות את המכונית רק על ידי העברתה למצב P מבלי למשוך את בלם היד. פעולה זו מפעילה לחץ על מנגנון נעילת תיבת ההילוכים. במקום זאת, בעת חניה, התרגלו ללחוץ על הבלם, להעביר את ההילוך למצב N, לאחר מכן למשוך את בלם היד, להעביר את ההילוך למצב P ולאחר מכן לכבות את המנוע. פעולה זו תסייע בהפחתת בלאי של רכיבי תיבת ההילוכים.
הגבלת עומס יתר
תיבות הילוכים אוטומטיות אינן מתוכננות לעמוד בכוחות המשיכה הכבדים של משאיות. אם אתם נושאים לעתים קרובות עומס רב מדי או מטען רב מדי בכביש קשה, זה עלול להתחמם יתר על המידה בקלות ולגרום נזק לתיבת ההילוכים. לכן, אם אתם משתמשים במכונית אוטומטית ורוצים להאריך את חיי תיבת ההילוכים, עליכם להגביל את העומס יתר.
מקור: https://baonghean.vn/5-thoi-quen-giup-hop-so-tu-dong-o-to-ben-bi-hon-nguoi-dung-nen-biet-10301812.html






תגובה (0)