סקירת Lynk & Co 08 EM-P PHEV: 200 ק"מ חשמלית, טעינה מהירה

רכב ה-Lynk & Co 08 EM-P PHEV, במחיר של 1.299–1.389 מיליארד דונג וייטנאמי, משתמש בסוללה של 39.6 קוט"ש ל-200 ק"מ של חשמל WLTC, טעינה מהירה של 85 קילוואט DC, 345 כוחות סוס; תצורה של 5 מושבים לעומת רכב SUV עם 7 מושבים.

Lynk & Co 08 EM-P הושק בווייטנאם בערב ה-24 באוקטובר עם שתי גרסאות Pro ו-Halo, במחיר של 1.299 מיליארד וונד ו-1.389 מיליארד וונד בהתאמה. דגם ה-D-SUV ההיברידי הנטען (PHEV) בולט הודות לחבילת סוללות של 39.6 קוט"ש לטווח חשמלי טהור של עד 200 ק"מ לפי תקני WLTC, התומכת בטעינה מהירה של 85 קילוואט DC (30-80% בכ-28 דקות) ומערכת הנעה כוללת של 345 כוחות סוס ומומנט של 580 ניוטון מטר. בסגמנט המוכר כמו קיה סורנטו PHEV ויונדאי סנטה פה היברידי, ה-08 EM-P בוחר בגישה מוכוונת טכנולוגיה אך מקבל את פשרת השטח עם 5 מושבים בלבד.

לינק ושות' 08 EM-P שייך לסגמנט רכבי ה-D-SUV

DNA טכנולוגי נועז ובעיות שימוש מעשיות

על הנייר, תצורת ה-PHEV של ה-08 EM-P עדיפה בקטגוריה שלה: סוללה גדולה שנראית לעתים רחוקות ב-PHEV, מהירויות טעינה מהירות בזרם ישר (DC) ומפרטי הספק חזקים. עם זאת, היעילות תלויה במידה רבה בתשתית: רשת הטעינה המהירה בזרם ישר בווייטנאם מוגבלת; טעינת זרם חילופין בבית, למרות שהיא יכולה להגיע ל-11 קילוואט, עדיין אורכת שעות רבות למילוי חבילת הסוללה של 39.6 קילוואט-שעה. אם למשתמשים אין גישה לתשתית מתאימה, היתרון בטווח החשמלי עשוי להיות פחות משמעותי.

סגנון D-SUV, מגוון אפשרויות צבע

Lynk & Co 08 EM-P שייך לקבוצת רכבי ה-D-SUV, המיועדת ללקוחות עירוניים הזקוקים לנסיעה חשמלית במהלך היום וגמישות טעינה למרחקים ארוכים. לרכב 5 צבעים חיצוניים: שחור, אפור, לבן, כחול, נחושת-זהב.

לעיצוב החיצוני של Lynk & Co 08 EM-P יש 5 צבעים: שחור, אפור, לבן, כחול, ברונזה

תא נוסעים דיגיטלי, חוויה אורקולית מובילה

תא הטייס של דגם EM-P 08 מתמקד בחוויה הדיגיטלית: מסך מרכזי בגודל 15.4 אינץ' ברזולוציית 2.5K, מסך AR-HUD בגודל 92 אינץ', שבב Snapdragon 8155 ועוזרת קולית "היי פרנק". תכונות אלו יוצרות יתרון ברור על פני מתחרים קוריאנים שחסרים להם פריטים דומים.

עיצוב פנים מינימליסטי אך מלא בטכנולוגיה

הסאונד הוא גולת הכותרת: מערכת 23 הרמקולים של Harman Kardon, בהספק של 1,600 וואט, יוצרת תצורה שמע-וידאוית שכמעט ולא נראית בסגמנט. לשם השוואה, הסורנטו והסנטה פה בטווח מחירים זה מגיעים בדרך כלל עם 12 רמקולים.

מערכת שמע Harman Kardon עם 23 רמקולים בהספק 1,600 וואט ברכב Lynk & Co 08 EM-P PHEV

מערכת הנעה: 345 כוחות סוס, 0-100 קמ"ש 6.75 שניות

דגם ה-08 EM-P משתמש במנוע בנזין 1.5 טורבו בשילוב עם מנוע חשמלי להספק כולל של 345 כוחות סוס ומומנט של 580 ניוטון מטר; זמן התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש הוא 6.75 שניות (על פי ההכרזה). חבילת הסוללות NCM בהספק של 39.6 קוט"ש מאפשרת נהיגה חשמלית טהורה עד 200 ק"מ לפי WLTC, מתאימה לצורכי נהיגה עירונית יומיומיים כמו מכונית חשמלית. בנסיעה, יכולת הטעינה המהירה של 85 קוט"ש DC מסייעת לחדש 30-80% מהאנרגיה בכ-28 דקות, מחזה נדיר ברכבי PHEV כיום. מרחק הפעולה הכולל יכול להגיע לכ-1,400 ק"מ על פי נתוני השוואה בסגמנט.

הפשרה היא שקיבולת הסוללה הגדולה יותר מוסיפה משקל והופכת את המכונית לתלויה בתשתית טעינה. עבור משתמשים שטוענים בעיקר בבית, יש לקחת בחשבון את שעות הטעינה הרבות של AC הנדרשות לטעינה מלאה של הסוללה של 39.6 קוט"ש.

שטח שמיש: 5 מושבים, עדיפות למשפחות קטנות

בניגוד לקיה סורנטו PHEV ויונדאי סנטה פה הייבריד, לשניהם 7 מושבים, ל-Lynk & Co 08 EM-P יש תצורה של 5 מושבים. יתרונות הטכנולוגיה והביצועים הם נקודות חוזק, אך הרבגוניות של נשיאת 3 שורות מושבים אינה בראש סדר העדיפויות של דגם זה. היעד המתאים הוא לקוחות פרטיים או משפחות קטנות, המוכנות להחליף 2 מושבים בשורה השלישית בטווח ארוך ובציוד טכנולוגי.

השוואה בין מתחרים קוריאנים: טכנולוגיה או נוחות?

בקבוצת רכבי ה-D-SUV ההיברידיים, הסורנטו PHEV והסנטה פה ההיברידי הן בחירות מוכרות. ה-08 EM-P בולט מבחינת טכנולוגיית PHEV ובידור ברכב, אך מתמודד עם היתרון של 7 מושבים ומחירים תחרותיים של הצמד הקוריאני.

קָטֵגוֹרִיָה	קיה סורנטו PHEV	יונדאי סנטה פה היברידית	לינק ושות' 08 EM-P
מערכת תמסורת	PHEV (היברידית נטענת)	HEV (היברידי עם טעינה עצמית)	PHEV (היברידית נטענת)
מנוע בנזין	1.6 טורבו GDi	1.6 טורבו GDi	1.5 טורבו BHE15
סוללה/מפרטים קשורים	13.8 קוט"ש (פולימר ליתיום-יון)	1.5 קילוואט-שעה (פולימר ליתיום-יון)	39.6 קוט"ש (NCM)
כוח/מומנט	265 כוחות סוס / 350 ניוטון מטר	231 כוחות סוס / 367 ניוטון מטר	345 כוחות סוס / 580 ניוטון מטר
טווח חשמלי טהור	≈70 ק"מ	≈2 ק"מ (תמיכה קלה)	≈200 ק"מ (WLTC)
טעינת AC/DC	AC 3.3 קילוואט - ללא DC	DC אינו נתמך	זרם ישר 85 קילוואט – 30–80% תוך ~28 דקות
מרחק כולל	≈800–900 ק"מ	≈900 ק"מ	≈1,400 ק"מ
מספר מושבים	7 מושבים	7 מושבים	5 מושבים
מחיר ייחוס	≈1.24 מיליארד דונג וייטנאמי	≈1.26–1.35 מיליארד דונג וייטנאמי	1,299–1,389 מיליארד דונג וייטנאמי

מחיר ומיצוב: גבוה יותר מהמתחרים, בתמורה לניסיון

בהשוואה למחיר הנקוב בשנת 2022, קיה סורנטו PHEV ירד כעת בכ-410 מיליון וונד, ל-1.248 מיליארד וונד; יונדאי סנטה פה היברידית ירד בכמעט 200 מיליון וונד, ל-1.269 מיליארד וונד. בזמן ההשקה, ה-Lynk & Co 08 EM-P היה במחיר גבוה בכ-50-140 מיליון וונד מרמת המחיר של שני הדגמים הקוריאניים. בתמורה, ה-08 EM-P מציע טווח נסיעה של 200 ק"מ לפי WLTC, טעינה מהירה של 85 קילוואט DC וחבילת חוויית בידור יוצאת דופן - דיגיטציה של תא הנוסעים.

גורם המותג החדש בווייטנאם הוא גם נקודה שכדאי לקחת בחשבון עבור קונים, בנוסף לתנאי תשתית הטעינה במקום מגוריהם ולוח הזמנים היומי של הנסיעות.

סיכום: מתאים למי, למה לשים לב

יִתרוֹן

• סוללה של 39.6 קוט"ש לטווח נסיעה חשמלי לחלוטין של 200 ק"מ לפי WLTC; נדיר בקבוצת PHEV.
• טעינה מהירה של 85 קילוואט DC, 30-80% תוך כ-28 דקות; נוח לנסיעות ארוכות.
• הספק כולל 345 כוחות סוס, תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש 6.75 שניות (לטענות).
• תא טייס מתקדם: מסך 15.4 אינץ' ברזולוציית 2.5K, AR-HUD, שבב 8155, סאונד עם 23 רמקולים בהספק 1,600 וואט.

לְהַגבִּיל

• רק 5 מושבים, פחות רב-תכליתי מהסורנטו והסנטה פה עם 7 מושבים.
• תלוי בתשתית טעינה; טעינה מלאה של סוללה גדולה באמצעות AC ביתי אורכת שעות.
• מחיר המכירה גבוה במקצת מזה של המתחרים הקוריאניים כרגע.

בסך הכל, ה-Lynk & Co 08 EM-P מתאים למשתמשים שמעדיפים חוויות חשמל יומיומיות, מעריכים טכנולוגיית תא נוסעים ומוכנים להשקיע בתשתית טעינה. עבור משפחות גדולות או כאלה שמעריכים 3 שורות מושבים, הסורנטו PHEV והסנטה פה ההיברידי הן עדיין אפשרויות נגישות יותר מבחינת פרקטיות ועלות.

פרסום מודעות

מקור: https://baonghean.vn/danh-gia-lynk-co-08-em-p-phev-200-km-dien-sac-nhanh-10308959.html