סקירת Lynk & Co 08 EM-P PHEV: 200 ק"מ חשמלית, טעינה מהירה

רכב ה-Lynk & Co 08 EM-P PHEV, במחיר של 1.299–1.389 מיליארד דונג וייטנאמי, משתמש בסוללה של 39.6 קוט"ש ל-200 ק"מ של חשמל WLTC, טעינה מהירה של 85 קילוואט DC, 345 כוחות סוס; תצורה של 5 מושבים לעומת רכב SUV עם 7 מושבים.

Lynk & Co 08 EM-P הושק בווייטנאם בערב ה-24 באוקטובר עם שתי גרסאות Pro ו-Halo, במחיר של 1.299 מיליארד וונד ו-1.389 מיליארד וונד בהתאמה. דגם ה-D-SUV ההיברידי הנטען (PHEV) בולט הודות לחבילת סוללות של 39.6 קוט"ש לטווח חשמלי טהור של עד 200 ק"מ לפי תקני WLTC, התומכת בטעינה מהירה של 85 קילוואט DC (30-80% בכ-28 דקות) ומערכת הנעה כוללת של 345 כוחות סוס ומומנט של 580 ניוטון מטר. בסגמנט המוכר כמו קיה סורנטו PHEV ויונדאי סנטה פה היברידי, ה-08 EM-P בוחר בגישה מוכוונת טכנולוגיה אך מקבל את פשרת השטח עם 5 מושבים בלבד.

לינק ושות' 08 EM-P שייך לפלח רכבי ה-D-SUV.

הדנ"א של הטכנולוגיה חזק, וגם בעיית היישום המעשי שלה משמעותית.

בתיאוריה, תצורת ה-PHEV של ה-08 EM-P עדיפה בקטגוריה שלה: סוללה גדולה שנראית לעתים רחוקות ב-PHEV, מהירויות טעינה מהירות בזרם ישר (DC) ופלט כוח עוצמתי. עם זאת, היעילות תלויה במידה רבה בתשתית: רשת הטעינה המהירה ב-DC בווייטנאם מוגבלת; טעינה ביתית של AC, אפילו בהספק של 11 קילוואט, עדיין אורכת שעות רבות לטעינה מלאה של חבילת הסוללה של 39.6 קילוואט-שעה. אם למשתמשים אין גישה לתשתית מתאימה, היתרון של טווח הנסיעה עשוי להיות פחות משמעותי.

בסגנון D-SUV, מגוון רחב של אפשרויות צבע.

Lynk & Co 08 EM-P שייך לקבוצת רכבי ה-D-SUV, המיועדת ללקוחות עירוניים הזקוקים לנסיעה חשמלית במהלך היום וגמישות טעינה למרחקים ארוכים. לרכב 5 צבעים חיצוניים: שחור, אפור, לבן, כחול, נחושת-זהב.

החזית של Lynk & Co 08 EM-P מגיעה ב-5 צבעים: שחור, אפור, לבן, כחול וברונזה.

תא נוסעים דיגיטלי, חוויה אודיו-ויזואלית מתקדמת.

תא הטייס של דגם EM-P 08 מתמקד בחוויה הדיגיטלית: מסך מרכזי בגודל 15.4 אינץ' ברזולוציית 2.5K, מסך AR-HUD בגודל 92 אינץ', שבב Snapdragon 8155 ועוזרת קולית "היי פרנק". תכונות אלו יוצרות יתרון ברור על פני מתחרים קוריאנים שחסרים להם פריטים דומים.

עיצוב פנים מינימליסטי אך מלא בטכנולוגיה

הסאונד הוא גולת הכותרת: מערכת 23 הרמקולים של Harman Kardon עם הספק של 1,600 וואט יוצרת תצורה שמע-וידאוית שכמעט ולא נראית בסגמנט הזה. לשם השוואה, לסורנטו ולסנטה פה ברמת מחיר זו יש בדרך כלל רק 12 רמקולים.

רכב ה-Lynk & Co 08 EM-P PHEV מצויד במערכת שמע של Harman Kardon עם 23 רמקולים והספק של 1,600 וואט.

מערכת הנעה: 345 כוחות סוס, תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 6.75 שניות

דגם ה-08 EM-P משתמש במנוע בנזין 1.5 טורבו בשילוב עם מנוע חשמלי להספק כולל של 345 כוחות סוס ומומנט של 580 ניוטון מטר; תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 6.75 שניות (לפי היצרן). חבילת הסוללות NCM בהספק של 39.6 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה חשמלי טהור של עד 200 ק"מ לפי WLTC, מתאים לנהיגה עירונית יומיומית כרכב חשמלי. במהלך הנסיעה, יכולת הטעינה המהירה של 85 קוט"ש DC מחדשת 30-80% מהסוללה תוך כ-28 דקות, תכונה נדירה ברכבי PHEV עכשוויים. טווח הנסיעה הכולל יכול להגיע לכ-1,400 ק"מ בהתבסס על השוואות בתוך הסגמנט.

הפשרה היא שקיבולת הסוללה הגדולה יותר מוסיפה משקל והופכת את המכונית לתלויה בתשתית טעינה. עבור משתמשים שטוענים בעיקר בבית, יש לקחת בחשבון את שעות הטעינה הרבות של AC הנדרשות לטעינה מלאה של הסוללה של 39.6 קוט"ש.

קיבולת ישיבה: 5 מושבים, אידיאלי למשפחות קטנות.

בניגוד לקיה סורנטו PHEV ויונדאי סנטה פה הייבריד, שתיהן בעלות 7 מושבים, ל-Lynk & Co 08 EM-P יש תצורה של 5 מושבים. יתרונותיו הטכנולוגיים והביצועים הם נקודות חוזק, אך הרבגוניות של נשיאת נוסעים בכל שלוש השורות אינה בראש סדר העדיפויות של דגם זה. הוא מתאים ללקוחות פרטיים או למשפחות קטנות שמוכנות לוותר על שני מושבים בשורה השלישית לטובת טווח נסיעה ארוך יותר וטכנולוגיה מתקדמת.

השוואה ליריבות דרום קוריאניות: טכנולוגיה או שימושיות?

בפלח רכבי השטח ההיברידיים D-SUV, הסורנטו PHEV והסנטה פה ההיברידי הן בחירות מוכרות. ה-08 EM-P בולט בטכנולוגיית ה-PHEV ובבידור ברכב, אך נתקל בתחרות מצד הצמד הקוריאני בעל קיבולת 7 המושבים והמחיר.

קָטֵגוֹרִיָה	קיה סורנטו PHEV	יונדאי סנטה פה היברידית	לינק ושות' 08 EM-P
מערכת הנעה	PHEV (היברידית נטענת)	HEV (טעינה עצמית היברידית)	PHEV (היברידית נטענת)
מנוע בנזין	1.6 טורבו GDi	1.6 טורבו GDi	1.5 טורבו BHE15
סוללה/מפרטים קשורים	13.8 קוט"ש (פולימר ליתיום-יון)	1.5 קילוואט-שעה (פולימר ליתיום-יון)	39.6 קוט"ש (NCM)
כוח/מומנט	265 כוחות סוס / 350 ניוטון מטר	231 כוחות סוס / 367 ניוטון מטר	345 כוחות סוס / 580 ניוטון מטר
טווח חשמלי טהור	≈70 ק"מ	כ-2 ק"מ (עם סיוע קל)	כ-200 ק"מ (WLTC)
מטען AC/DC	AC 3.3 קילוואט - ללא DC	DC אינו נתמך	זרם ישר 85 קילוואט – 30–80% תוך ~28 דקות
מרחק כולל	≈800–900 ק"מ	≈900 ק"מ	≈1,400 ק"מ
מספר מושבים	7 מושבים	7 מושבים	5 מושבים
מחיר ייחוס	≈1.24 מיליארד דונג וייטנאמי	≈1.26–1.35 מיליארד דונג וייטנאמי	1,299–1,389 מיליארד דונג וייטנאמי

תמחור ומיצוב: גבוה יותר מהמתחרים, אך עם חוויה מעולה.

בהשוואה למחירי המחירון של 2022, קיה סורנטו PHEV ירד כעת בכ-410 מיליון וונד, ל-1.248 מיליארד וונד; יונדאי סנטה פה היברידית ירד בכמעט 200 מיליון וונד, ל-1.269 מיליארד וונד. בעת ההשקה, מחירו של ה-Lynk & Co 08 EM-P היה גבוה בכ-50-140 מיליון וונד מהמחיר הממוצע של שני הדגמים הקוריאניים. בתמורה, ה-08 EM-P מציע טווח נסיעה של 200 ק"מ לפי WLTC, טעינה מהירה של 85 קילוואט DC, וחבילת בידור וחוויית נוסעים דיגיטלית מעולה.

מותגים חדשים בווייטנאם הם גם גורם שכדאי לקונים לקחת בחשבון, בנוסף לתשתית טעינה באזורם ולוחות זמנים יומיים של נסיעות.

סיכום: מתאים למי, למה לשים לב

יִתרוֹן

• סוללה בהספק של 39.6 קוט"ש מספקת טווח נסיעה חשמלי לחלוטין של 200 ק"מ לפי מדד WLTC; זהו מצב נדיר בקבוצת רכבי PHEV.
• טעינה מהירה של 85 קילוואט DC, 30-80% תוך כ-28 דקות; נוח לנסיעות ארוכות.
• תפוקת כוח כוללת של 345 כוחות סוס, תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 6.75 שניות (לפי נתוני היצרן).
• תא הטייס עמוס בטכנולוגיה: צג 15.4 אינץ' ברזולוציית 2.5K, AR-HUD, שבב 8155 ומערכת שמע עם 23 רמקולים בהספק של 1,600 וואט.

לְהַגבִּיל

• עם 5 מושבים בלבד, הוא פחות רב-תכליתי בהשוואה לסורנטו ולסנטה פה עם 7 מושבים.
• תשתית הטעינה תלויה בכך; טעינה מלאה של סוללות גדולות אורכת מספר שעות באמצעות AC ביתי.
• מחיר המכירה גבוה במקצת מזה של המתחרים הקוריאניים כרגע.

בסך הכל, ה-Lynk & Co 08 EM-P מתאים למשתמשים שמעדיפים חשמל יומיומי, מעריכים טכנולוגיית תא נוסעים ומוכנים להשקיע בתשתית טעינה. עבור משפחות גדולות או כאלה שמעריכים שלוש שורות מושבים, הסורנטו PHEV והסנטה פה ההיברידי נותרות אופציות נגישות יותר מבחינת פרקטיות ועלות.

פִּרסוּם

מקור: https://baonghean.vn/danh-gia-lynk-co-08-em-p-phev-200-km-dien-sac-nhanh-10308959.html