50 מיליארד צפיות נגר וייטנאמי יוצר את מכוניות העל הייחודיות ביותר מעץ בעולם

(דן טרי) - נגר בכפר האומנים בק נין, שהוא לא מהנדס מכונות וגם לא למד עיצוב תעשייתי, יכול "לייצר" עשרות מכוניות-על מעץ שגורמות לאאודי להעריץ.

50 מיליארד צפיות נגר וייטנאמי יוצר את מכוניות העל הייחודיות ביותר מעץ בעולם

אפילו לעשירים יש לעיתים רחוקות את היכולת לתת לבניהם אוסף של יותר מ-30 מכוניות-על. עם זאת, אב שהוא נגר הפתיע אנשים רבים כאשר כל 3 חודשים הוא יצר באופן אישי ונתן לבנו מכונית חדשה, עשויה כולה מעץ.

טרונג ואן דאו - נגר שבבעלותו שני כפתורי זהב ביוטיוב בזכות סרטונים שלו על יצירת סדרת מכוניות-על מעץ (וידאו: דו נגוק לו - ת'אנה בין).

מעגלת ילדים לאוסף מכוניות של "מיליון דולר"

לפני 10 שנים, לאחר שסיים תואר במנהל עסקים בהאנוי , מר טרונג קונג דאו (טו סון, בק נין) בכל זאת החליט לחזור לכפר היער הואנג מק - עיר הולדתו - כדי להמשיך במקצוע הנגרות של משפחתו.

מר טרונג ואן דאו - הבעלים של 2 ערוצי יוטיוב המושכים מיליוני מנויים הודות לסרטונים היוצרים סדרה של גרסאות עץ של מכוניות-על.

כמו כל משק בית אחר בכפר, הוא גם מכין שולחנות וכיסאות בעבודת יד. בזמנו הפנוי הוא מכין כמה דגמים לילדיו שישמשו אותם כצעצועים, ואז מעלה אותם ליוטיוב כדי לשמור אותם כמזכרות.

פעם אחת, כשלקח את בנו למגרש המשחקים, הוא ראה שבנו חובב במיוחד מכוניות חשמליות. הרעיון לתת לבנו אחת משלו דחק במר דאו לקחת מסור, לגלף ולהפוך את הדגם שנתן לבנו למכונית גדולה יותר.

לאחר 40 יום, לוחות העץ הכבדים הפכו למכונית-על קבריולה מסוג פרארי לה-פרארי אפרטה. מכונית זו מרווחת מספיק לשני ילדים לשבת בה.

"הפרארי הזו יכולה לנסוע רק ישר ויש לה מנוע שפועל על אורז. מישהו צריך לדחוף אותה כדי שהיא תסע", נזכר מר דאו בימים הראשונים בקריירה שלו כ"בונה מכוניות-על".

פרארי לה-פרארי אפרטיה הראשונה באוסף "מכוניות העל" של מר דאו היא מתנה לבנו הצעיר (תמונה: הדמות סופקה).

כמו הדגמים הקודמים שיצר עבור בנו לשחק איתם, מר דאו המשיך לתעד את תהליך השלמת מכונית העץ ופרסם אותה ביוטיוב. הסרטון בן 13 הדקות, ערוך בפשטות וללא דיאלוגים, משך באופן בלתי צפוי את תשומת ליבם של צופים בינלאומיים.

"זוהי באמת עבודה קפדנית וייחודית"; "המתנה הטובה ביותר שאב יכול לתת לבנו"... יותר מ-8,000 תגובות שיבחו את ידיו המוכשרות של מר דאו ואת אהבתו הגדולה לבנו. הסרטון של מכונית העץ הראשונה לבדה משך יותר מ-30 מיליון צפיות.

רעיון נועז החל להיווצר במוחו של האב הצעיר: במקום להמשיך בעבודתו ביצירת עבודות עץ משובחות, הוא יקדיש את עצמו לייצור מכוניות עץ ולפיתוח ערוץ יוטיוב כדי להתפרנס.

בעיני רבים, ההחלטה הזו הייתה קצת מטורפת ולא מציאותית – כי מכוניות עץ לא יכולות לנסוע, ו"יצירת יוטיוב" זה מוזר מדי באזורים כפריים. אבל מר דאו לא התייאש. הוא החל לייצר מכונית שנייה: העתק של הבוגאטי צ'נטודיצ'י של CR7.

הפעם המכונית הייתה בתנועה, עם אורות קדמיים ואחוריים. כאשר המכונית נבחנה בכיכר, האב והבן הפכו מיד למרכז תשומת הלב.

משם נולד "מותג" מיוחד: הנגר נתן לבנו מכוניות-על מעץ שעוצבו בעצמו. יותר מ-30 דגמים, החל ממכוניות-על, אופנועים ועד... טנקים, הוצגו על ידי מר דאו לקהילה המקוונת, כשהם נושאים מסר פשוט אך נוגע ללב: אהבת אב יכולה להפוך אפילו חתיכות עץ לחלום נייד עבור בנו.

לא רק שמייצרות דגמי מכוניות ריאליסטיים, גרסאות הסופר-מכוניות שיצר מר דאו כוללות גם פרטים ייחודיים רבים כמו "קשקשים של דרקון" שניתן להרים ולהוריד או גוף המכונית שיכול לזהור בצבעים רבים.

גילוף מכוניות העל המיוחדות ביותר מעץ בעולם

עשרות מכוניות-על מעץ נולדו לאחר מכן מידי נגרים בכפר האומנים.

הכישרון והיצירתיות של מר דאו ועמיתיו ניכרים בפנים ובחוץ של כל מכונית, למרות שהמראה הייחודי שלה מוקפד ומפורט יותר מהמכוניות הקודמות, הוא עשוי מדברים שנראים חסרי ערך.

מיליון חתיכות עץ שנשארו, בוכנות ישנות דרך מסורים, חותכים, רתכות וידיו הפכו למכונית-על של למבורגיני רוואלטו עם דלתות שניתן להרים ולהוריד ממש כמו מכונית אמיתית.

תקריב של גרסת הלמבורגיני רבואלטו, העשויה ממיליון חתיכות עץ, זכתה ל-96 מיליון צפיות ו-1.4 מיליון לייקים בפייסבוק של נגר מבק נין.

גילוף פשוט של העץ לצורת מכונית לא היה אפשרי. מר דאו וצוותו היו צריכים לרתך תחילה מסגרת מתכת, ולאחר מכן לחבר את חלקי העץ החתוכים בפרופורציות מדויקות כדי להשלים את מראה המכונית.

כדי לרוץ, מר דאו ניצל מנועים חשמליים שנלקחו ממכוניות ישנות. עבור חלקים שלא היו זמינים, הוא קנה אותם בפלטפורמות מסחר אלקטרוני או חקר וייצר אותם עם עמיתיו כדי להתאים למכונית.

"יש לי רעיונות, אבל אני לא תמיד מצליח לדמיין איך לעצב משהו ייחודי. אז לאחרונה התחלתי להשתמש בבינה מלאכותית כדי ליצור את העיצוב החיצוני של המכונית", אמר דאו.

מעטים היו מצפים שאלה הפרטים שמתחת למכסה המנוע של מכונית עץ מתפקדת במלואה.

המכוניות משרטוטים מבוססי בינה מלאכותית יכולות להיות חדשות לחלוטין או מבוססות על רעיונות מקוריים של דאו. חלק מהמכוניות שהושלמו משרטוטים מבוססי בינה מלאכותית כוללות את ה-ICar או המכונית עם הילוכים רבים שמשכה 2.2 מיליון צפיות ביוטיוב בלבד.

"בינה מלאכותית עוזרת לי לקבל רעיונות יצירתיים יותר, כך שככל שאני יכול לייצר מכוניות מאוחרות יותר, כך הן יהיו ייחודיות ומעניינות יותר כדי שיפנקו את הצופים שלי", הוא אמר.

50 מיליארד צפיות "מאכילות" משפחה שלמה של נהגי יוקרה עם עץ

כל 3 חודשים, מכונית-על חדשה מוצגת בערוץ היוטיוב של דאו.

בנוסף לסרטונים המציגים סינתזה של מכוניות רבות, משך כל סרטון בערוץ של מר דאו הוא 15-20 דקות. זוהי יכולת בינונית כדי לשמור על ריכוז הצופים בסרטון עשה זאת בעצמך (עשה זאת בעצמך). לדברי מר דאו, סרטון מסוג זה יכול להיות פופולרי בכל רחבי העולם.

עבור כל מכונית, צוותו של מר דאו צריך להקדיש חודשים למחקר וייצור.

"מהימים הראשונים של יצירת הערוץ, ידעתי שזרים רבים יצפו בסרטונים שלי, אז בחרתי לעשות סרטונים באנגלית מההתחלה", אמר דאו. כבר מהמתן שם, הוא הדגיש את השם והמותג כדי ליצור סקרנות רבה יותר בקרב הצופים לגבי מכוניות העץ שלו.

מכוניותיו של מר דאו מושכות קהל מגילאים רבים וממדינות רבות.

אין דיאלוגים לאורך כל הסרטון, אלא רק הרצה מהירה של תהליך ייצור המכונית. זה יקל על קהל זר לעקוב מבלי לבזבז זמן רב על תרגום כתוביות.

לפי יוצר התוכן הזה, הוא בדרך כלל יכול לשחרר רק סרטון אחד בחודש על איך לבנות מכונית שלמה. במהלך חודש זה, הוא יערוך סרטונים ישנים כדי לפרסם אותם מחדש, וישנה את העריכה כך שהקהל לא ירגיש כאילו הוא צריך לצפות בהם שוב.

"הסרטון הזה אולי עוסק בתהליך השלמת שלדת המכונית, אבל בסרטון הבא אשתמש בסצנות הצביעה והקישוט. כך אני מכבד את הקהל ומשאיר אותו בערוץ", שיתף דאו את החוויה שלו.

רק העץ לבדו עולה 300 מיליון דונג וייטנאמי למכונית, תלוי בסוג העץ שהוא משתמש בו.

"אי אפשר למכור את המכוניות האלה באופן נרחב כי אי אפשר לנהוג בהן. אנשים שרוצים לקנות אותן בעיקר רק כדי להעריץ אותן או להציג אותן", הוא צחק, כשהוא מדבר על הזמנות קודמות, "אבל איך אני יכול למכור אותן במחיר שיהיה שווה את המאמץ והמסירות שאני משקיע?"

למרות שהיא משמשת רק לאיסוף ותצוגה, כל מכונית שעוזבת את המפעל עוזרת למר דאו לייצר הכנסה על ידי משיכת מיליוני צפיות בפלטפורמות שונות.

על ידי מספר מסוים של מנויים, אי הפרת סטנדרטים קהילתיים ועמידה במדיניות של יוטיוב, יוצרי תוכן יכולים לאפשר מונטיזציה מפלטפורמה זו. ההכנסה מכך עוזרת לו לשמור על התשוקה שלו לייצור מכוניות מעץ, וגם עוזרת לו לשלם את משכורתו ואת משכורתו לעמיתיו.

למר דאו יש עד היום יותר מ-30 מכוניות-על מעץ, שלא לדבר על סדרה של אופנועים, רכבות וטנקים מעץ (תמונה: הדמות סופקה).

באמצעות תצפיות ומחקר, הוא המשיך לבנות ערוצי פייסבוק וטיקטוק עבור מותג אבות הנגר שמייצר מכוניות-על מעץ לילדיו.

לדבריו, סך הצפיות בסרטונים שלו בכל הפלטפורמות עומד על כ-50 מיליארד צפיות - עדות למשיכה העצומה של תוכן פשוט, קל למעקב, יצירתי ומדוקדק במוצרים שהוא יוצר.

"אני חושב שיצירת תוכן היא מקצוע שלעולם לא מתיישן, ובעתיד היא עדיין תהיה עבודה יעילה. עם זאת, כדי לשמור על הזהות שלו, כל יוצר תוכן צריך להיות תמיד יצירתי, לעדכן טרנדים ולעדכן כל הזמן דברים חדשים כדי שהקהל לא יעזוב אותו", שיתף מר דאו את דעתו.

ידי נגרים וייטנאמים מגלפים חלומות בינלאומיים בעץ

סרטוני הווידאו של מר דאו על ייצור מכוניות מעץ משכו במהרה את תשומת ליבן של יצרניות רכב גדולות, כולל אאודי.

"אחרי שפרסמתי סרטון של תהליך ייצור קונספט אאודי סקייספיר, נציג אאודי בגרמניה יצר איתי קשר באופן יזום, הביע את הערצתו והודה לי על מסירותי לדגם הרכב שלהם", סיפר דאו בהתרגשות. "בתחילת השנה שעברה, אאודי הזמינה את כל המשפחה שלי לגרמניה לבקר במטה שלהם. זוהי אחת הזיכרונות היקרים ביותר שאוסף מכוניות העץ הביא לי."

מר דאו במהלך ביקורו במטה אאודי בגרמניה בתחילת 2024 (תמונה: דמות מסופקת).

לא רק שהייתה לו הזדמנות לנסוע לגרמניה, הוא גם קיבל הזמנות להשתתף בתערוכות או לייצא את מכוניותיו למטרות לא מסחריות. מטרתו הייתה פשוט ליידע חברים בינלאומיים על התושייה והאינטליגנציה של העם הווייטנאמי.

מר דאו משתף את עצמו בחלום גדול עוד יותר בנוגע לעתיד שלו: להציג את אוסף מכוניות העץ שלו, שימשוך מבקרים להתפעל, לנסוע בנסיעה ולחוות את מקצוע הנגר בכפר האומנות הואנג מק-בק נין.

עבור מר דאו, יצירת מכוניות-על מעץ היא דרך לשמר ולכבד את ערכי כפר הנגרים של עיר הולדתו.

"נולדתי וגדלתי בכפר מלאכה, ותמיד רציתי לשמר את מלאכת היד של עיר הולדתי. הכנת מכוניות עץ לתוכן ברשתות החברתיות היא רק אחד הדברים שאני יכול לעשות כדי 'לנצל' את כל הניסיון של נגר בבק נין", אמר מר דאו.

תמונה: דו לינה

וידאו: Do Ngoc Luu, Thanh Binh

מקור: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/50-ty-luot-xem-anh-tho-moc-viet-sang-che-dan-sieu-xe-go-doc-nhat-the-gioi-20250614214535964.htm