מאמר אחרון: יישום דחוף של פתרונות סינכרוניים למניעת הצפות

האנוי אינה יכולה להרשות לעצמה להילחם בשיטפונות בכל פעם שיש מבול עז, אלא חייבת לחיות איתם באופן יזום, למזער נזקים ולגבש אסטרטגיה ארוכת טווח בתכנון. זהו הפתרון שהציעו מומחים ומדענים.

בינתיים, על פי מחלקת הבנייה של האנוי , בתהליך תכנון גובה וניקוז הבירה עד 2045, עם חזון לשנת 2065, יחידה זו תחשב מחדש תרחישים כדי להגיב לשינויי האקלים, במיוחד עם סופות גשם בעוצמה של יותר מ-310 מ"מ/2 ימים, כדי לשפר את חוסנה של העיר בעתיד.

משמעות הדבר היא שכדי שגשמים קיצוניים לא יהוו עוד אסון, השלמת פרויקטים בקנה מידה גדול שאושרו וסנכרון פתרונות תכנון, טכניים וניהוליים הם המפתח לכך שהאנוי למעשה לא תצטרך עוד לחשוש מהצפות.

מומחים אומרים כי הסתגלות ותכנון לטווח ארוך הם פתרונות שיעזרו להאנוי להיות פרואקטיבית יותר נוכח מזג אוויר קיצוני.

דגש על השלמת תכנון ניקוז

ערים גדולות בווייטנאם, כולל האנוי, עדיין מסתמכות במידה רבה על מערכות ניקוז משולבות, בהן מי גשמים ושפכים זורמים לתעלות, תעלות ונהרות ראשיים. למרות שהושקעו בפרויקטים רבים בקנה מידה גדול, קצב העיור המהיר (כיום כ-44.3%) גרם לכך שתשתיות הניקוז לא עמדו בקצב.

רוב רשת הביוב הנוכחית נבנתה לפני עשרות שנים, שופצה בצורה טלאי על טלאים ולא מסונכרנת. אפילו בכמה אזורים עירוניים חדשים, מערכות הניקוז של מי גשמים ושפכים מופרדות, אך רק במסגרת הפרויקט ולא יצרו רשת עירונית מקיפה. אלו הם האתגרים בפתרון בעיית ההצפות בכל פעם שיש גשמים עזים באזורים עירוניים רבים בתקופה האחרונה.

לדברי מומחים, הפתרון היעיל והבר-קיימא ביותר עבור האנוי הוא "פתיחת הדרך" למים. זה דורש התמקדות בפרויקטים מאקרו, כלומר מערכות נהרות, תחנות שאיבה ותעלות ניקוז לנהר האדום ולנהר דיי בהתאם לתכנון שאושר. פרופ' ד"ר דאו שואן הוק, יו"ר איגוד ההשקיה של וייטנאם, אמר כי האנוי צריכה להתמקד בהשקעה נכונה בתחנות שאיבה, תעלות ונהרות ניקוז ראשיים כמו ין נגיה וליין מק, ובשדרוג מערכת הנהרות טו ליץ' - קים נגו - סט - לו בהתאם לתכנון.

"על פי חישובים, כאשר כל הפרויקטים בתכנון הניקוז של האנוי יושלמו, סך קיבולת הניקוז תגיע ל-504 מ"ק/שנייה. באותו זמן, אפילו עם גשמים עזים וממושכים, המים במרכז העיר יוצפו רק במעט ויתנקזו במהירות", אמר פרופ' ד"ר דאו שואן הוק.

בינתיים, ד"ר האדריכל נגו טרונג האי, לשעבר מנהל המכון הלאומי לתכנון עירוני וכפרי ( משרד הבינוי ), טען כי הבעיה של האנוי אינה חוסר בפתרונות. לעיר יש תוכנית ניקוז, מערכת תחנות שאיבה גדולה כמו ין סו, ומדיניות להגברת חדירות פני השטח העירונית ולבניית אגמים מווסתים. עם זאת, כל זה עונה רק על חלק מהקיבולת בפועל. המערכת הנוכחית יכולה לעמוד רק בכ-300-500 מ"מ גשם ביום ובלילה, בעוד שגשמים קיצוניים עלו בהרבה על מספר זה.

"כיום, ישנם מודלים רבים ממדינות אחרות, כגון מערכות אגירת מים תת-קרקעיות המסייעות להפחית את העומס על מערכת הניקוז העירונית כאשר יורד גשם חזק. הבעיה היא האם האנוי יכולה ללמוד וליישם מודלים אלה או לא. פתרון פשוט יותר יכול להיות יצירת אזורי אגירת מים זמניים - אגמים גדולים, אזורים זמניים מוצפים למחצה, כך שלמי גשמים יהיה מקום לאסוף ואז להתנקז בהדרגה. באשר לפתרונות חירום, ניתן לפרוס תחנות שאיבה ניידות. איננו יכולים לחכות שהמים יתאספו ביין סו לפני שנשאוב אותם לנהר האדום. האנוי צריכה לארגן תחנות שאיבה גמישות באזורים רבים במרכזי ערים, מוכנות לפעולה כאשר יורד גשם חזק", אמר מר האי.

שינוי חשיבה, "לחיות עם מים"

זוהי אסטרטגיית התכנון שזיהה טא קוואנג וין, מנהל מחלקת תשתיות הבנייה (משרד הבינוי). מר וין מאמין שיש לתכנן ולתפעל אזורים עירוניים באופן אדפטיבי, שבו יש ליישם פתרונות הנדסיים ולא הנדסיים באופן סינכרוני וגמיש.

לדברי מר וין, יש צורך ליישם פתרונות סינכרוניים רבים כגון עדכון תכנון הניקוז בהתאם לשינויי האקלים ועליית מפלס הים, מתן עדיפות להשקעה בבניית עבודות ניקוז לטיפול בנקודות הצפה מרכזיות, מקומות המשפיעים באופן קבוע על התנועה, חיי היומיום והייצור. יחד עם זאת, יש צורך להרחיב את שטחי אחסון המים העירוניים, להגדיל את שטח האגמים המווסתים, משטחי המים, מסדרונות הנהרות, התעלות, למזער את יצירת הזרימה הטבעית בבטון, ולשקם את היכולת לספוג ולווסת מי גשמים עירוניים.

"כיום, יישום טכנולוגיה דיגיטלית בניהול ותפעול של מערכות ניקוז הוא הכרחי ביותר. בעת יישום טכנולוגיה דיגיטלית, מפות התרעה מפני שיטפונות, מערכות חיישני מפלס מים, הפעלה חכמה של תחנות שאיבה ומאגרים יסייעו לרשויות העירוניות להיות פרואקטיביות יותר לנוכח מצבי מזג אוויר קיצוניים", אמר המנהל טא קוואנג וין.

לדברי מר וין, מדי שנה, משרד הבינוי מבקש מוועדות העם של היישובים להורות על סקירה ובדיקה של מערכת הניקוז של אזורים עירוניים כדי להבטיח מניעת הצפות במהלך גשם ושיטפונות; ולבדוק אמצעים להבטחת בטיחותן של עבודות תשתית טכניות מרכזיות ומערכות תשתית טכניות עירוניות.

נכון לעכשיו, משרד הבינוי משלים את המערכת המשפטית בנושא ניקוז וטיפול בשפכים, כגון: תיקון צו 80/2014/ND-CP, פיתוח חוק אספקת מים וניקוז ותקנות טכניות לאומיות לתכנון עירוני וכפרי. מסמכים אלה יהוו את הבסיס למודל "עיר הספוג", כיוון לפיתוח בר-קיימא, המסייע לאזורים עירוניים וייטנאמיים לספוג, לאגור ולשימוש חוזר במי גשמים באופן יזום, ולהסתגל גמיש לשינויי האקלים.

האדריכל טראן נגוק צ'ין, יו"ר איגוד התכנון העירוני של וייטנאם, אמר גם כי יש צורך לשנות את החשיבה כדי להסתגל ולמצוא פתרונות בני קיימא לבעיה זו. הצפות עירוניות הן הבעיה הדחופה ביותר בהאנוי ובערים הסמוכות, ולכן יש צורך בפתרונות רבים, החל מעבודות בקרת הצפות, דרך חיזוי מזג אוויר, חיזוי הצפות וגשם, ועד ביצוע פרויקטים של ניקוז הצפות...

"באשר לתכנון עירוני ופתרונות עיצוב, האנוי צריכה לחשב מחדש את מערכת ההשקיה והניקוז של העיר. אסור לחשב אותה לפי סטנדרטים ישנים, אלא יש לחשב אותה ברמה גבוהה יותר, בהתבסס על תחזיות מזג האוויר והגשמים הכבדים והחריגים הנוכחיים, כדי לתכנן את מערכת הניקוז. מערכת הניקוז חייבת לעמוד בדרישות המעשיות. מערכת הסכרים, המאגרים והתעלות המחברים נהרות, אגמים ותעלות חייבת להיות מחוברת ולפעול בצורה חלקה", אמר האדריכל טראן נגוק צ'ין.

בנוסף לפתרונות ניהול כגון הבטחה שאשפה לעולם לא תמלא את הביוב; בדיקה סדירה ומיידית של מערכת הניקוז כדי להבטיח שהמים זורמים ללא הפרעה, גשמים קטנים זורמים קטנים, גשמים כבדים זורמים גדולים, וכאשר הגשם מפסיק, הוא חייב להתנקז מיד; מערכת תחנות השאיבה באזורים נמוכים חייבת לפעול ברציפות, האדריכל טראן נגוק צ'ין גם הציע שהאנוי יכולה ללמוד מהמודל של יפן, שם מתחת לכבישים ראשיים, במיוחד באזורים נמוכים עם אפשרות להצפות, אנשים בונים אגירת מים או מנהרות לאחסון כמויות גדולות מאוד של מים (כמו מערכת המטרו התת-קרקעית).

מי גשמים עירוניים הזורמים לאזורים נמוכים יוזרו למאגר זה, ויחזיקו את המים במהלך גשמים עזים ויסייעו במניעת הצפות בכבישים. לאחר הפסקת הגשם, המים יישאבו לנהר או ישמשו לחקלאות.

"הדבר החשוב ביותר הוא לבחון מחדש ביסודיות את מערכת הניקוז, החל מתעלות, תעלות, סכרים, נהרות, ביוב, שערי ניקוז ותחנות שאיבה. בפרט, אין לבנות יותר מדי משטחי בטון כדי שמים יוכלו לחלחל לקרקע. אזורים עירוניים חדשים חייבים לשים לב לאדמה טבעית, ולהימנע מיצוי בטון ליצירת חניונים או חנויות. עבור אזורים נמוכים, בעת התכנון, יש להשאיר שטחים ירוקים ופארקים במקום בנייה עירונית. בהאנוי חסרים פארקים ושטחים ירוקים, בניית רבים מדי היא בעיה בתכנון", הציע האדריכל טראן נגוק צ'ין פתרון.

מקור: https://cand.com.vn/Xa-hoi/bai-cuoi-cap-bach-thuc-hien-dong-bo-cac-giai-phap-chong-ngap--i785484/