חברת התעופה במבו איירווייז תפסיק לטוס מהאנוי והו צ'י מין סיטי לקון דאו החל מאפריל לאחר שהחזירה שלושה מטוסי אמבראר אזוריים מדגם E190.
בהצהרה שפורסמה הבוקר, מסרה חברת התעופה במבו איירווייז כי הגיעה להסכם לסיום חכירת שלושה מטוסי Embraer E190 מוקדם מהצפוי לאחר סיום לוח הזמנים של טיסות החורף בסוף מרץ. צעד זה עולה בקנה אחד עם תוכנית הרה-ארגון שחברת התעופה דיווחה עליה לממשלה בסוף השנה שעברה.
לאחר החזרת מטוסי הסילון האזוריים הללו, חברת התעופה תפסיק להפעיל את כל או חלק מהקווים מהאנוי והו צ'י מין סיטי לקון דאו, הואה , ומהאנוי לדונג הוי.
זו לא הפעם הראשונה שבמבוק איירווייז סוגרת את קווי הטיסות הפנימיים שלה. מאז סוף השנה שעברה, חברת התעופה הפחיתה את התדירות או הפסיקה להפעיל כמה קווים בעלי יעילות נמוכה, כמו האנוי, הו צ'י מין סיטי - פו קוק או האנוי - קא מאו.
עבור קווים בינלאומיים, חברת התעופה הפרטית הפסיקה את כל רשת הטיסות שלה לאחר שהפסיקה את פעילות צי מטוסי הבואינג B787 רחבי הגוף שלה.
מטוס האמבראר של במבו איירווייז ביצע את הטיסה המסחרית הראשונה מהאנוי לקון דאו בספטמבר 2020. צילום: ג'יאנג הוי
מאז ספטמבר 2020, במבו איירווייז הייתה חברת התעופה הראשונה שהפעילה טיסות ישירות מהאנוי לקון דאו באמצעות מטוסי Embraer E190. בעבר, עקב מסלול ההמראה והנחיתה הקצר, רק וייטנאם איירליינס ו-VASCO פעלו בשדה תעופה זה באמצעות מטוסי ATR72 מהו צ'י מין סיטי וקאן טו. מלבד קון דאו, חברת התעופה השתמשה ב-Embraer E190 כדי להפעיל בשדות תעופה עם מסלולי המראה קצרים כמו דין ביין, קא מאו, או כמה טיסות נישה לדונג הוי וראץ' ג'יה.
כמו כן, על פי אסטרטגיית הרה-ארגון, צי חברת התעופה הפרטית הזו יכלול 8 מטוסים צרי גוף מדגם A320/A321 החל מאפריל. חברת התעופה מתכננת להגדיל את מספר המטוסים ל-12-15 מאותו סוג עד סוף השנה, אם התנאים הפיננסיים והשוק יהיו נוחים.
בנוסף, כדי לחסוך בעלויות, חברת התעופה מפעילה באופן יזום גם שירותי נוסעים בשדה התעופה טאן סון נהאט החל ממרץ ובנוי באי חודש לאחר מכן.
במבו איירווייז הודיעה גם כי תמשיך לבנות מחדש את פעילותה, כוח האדם והטכנולוגיה שלה כדי לשפר את מדדי העסק, להגדיל את ההכנסות, לחסוך בעלויות ולשמור על נקודות החוזק שלה בתרבות, איכות השירות ועמידה בזמנים. זהו הבסיס לפיתוח נוסף של רשת הטיסות המקומיות והבינלאומיות שלה החל משנת 2025.
מר טו
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)