במבו איירווייז מפסיקה את הטיסות לקון דאו, וייטנאם איירליינס מגדילה באופן מיידי את התדירות

[מודעה_1]

Máy bay khai thác ở sân bay Côn Đảo - Ảnh: VNA — מטוסים בפעולה בשדה התעופה קון דאו - צילום: VNA

ב-18 במרץ, חברת התעופה וייטנאם איירליינס הודיעה על עלייה חדה בתדירות הטיסות לקון דאו, בהקשר לכך שבמבוק איירווייז עומדת להפסיק להפעיל קו זה באפריל.

עם עלייה במספר הנוסעים ופחות מתחרים, חברת התעופה וייטנאם איירליינס החליטה להגדיל את תדירות הטיסות שלה ב-50% בהשוואה לפברואר 2024.

באופן ספציפי, באמצע מרץ, וייטנאם איירליינס הפעילה בממוצע 26-30 טיסות מדי יום בין הו צ'י מין סיטי לקון דאו. מספר הטיסות גדל בכמעט 50% בהשוואה לחודש הקודם. הקו מופעל כיום על ידי מטוסי ATR-72 המופעלים על ידי VASCO (חברת בת של וייטנאם איירליינס).

לפי חברת התעופה וייטנאם איירליינס, עם תדירות טיסות גבוהה, נוסעים יכולים להזמין בנוחות מושבים, ולענות על צרכי הנסיעה מהו צ'י מין סיטי לקון דאו או ממחוזות צפוניים כמו האנוי , האי פונג, טאנה הואה, וין... לאי זה עם עצירה בשדה התעופה טאן סון נהאט.

למה במבו איירווייז הפסיקה לטוס לקון דאו?

בעבר, חברת התעופה במבו איירווייז הודיעה כי תפסיק להפעיל טיסות אל קון דאו וממנה מתחילת אפריל 2024. נוסעים המעוניינים להגיע לאזור אי זה בטיסה יכולים לרכוש כרטיסים רק מווייטנאם איירליינס.

הסיבה לכך היא שבמבוק איירווייז החזירה 3 מטוסי Embraer E190. לדברי חברת התעופה, למטוס Embraer E190 צריכת דלק גבוהה (כמעט שווה לזו של איירבוס A320/321, בעוד שמספר הנוסעים שניתן להטיס הוא רק חצי), והוא אינו יעיל בהקשר של מחירי הנפט הגבוהים, המגמה הנוכחית של צמצום צריכת דלקים מאובנים ומעבר לטכנולוגיות חוסכות דלק או ידידותיות לסביבה.

בנוסף למטוסים, תיירים יכולים כעת לבחור לנסוע באונייה מסוק טראנג, קאן טו, בה ריה - וונג טאו... לקון דאו עם מחירי כרטיסים הנעים בין 280,000 ל-1.2 מיליון דונג וייט לכרטיס לכיוון (בהתאם לסוג האונייה ולנקודת היציאה).

[מודעה_2]
מָקוֹר