
כמו כן השתתפו בכנס סגן ראש הממשלה טראן הונג הא, סגן ראש ועדת ההיגוי; חברי ועדת ההיגוי, ראשי משרדים, סניפים ויושבי ראש ועדות עממיות של מחוזות וערים שעוברות פרויקטים של רכבת.
בדברי הפתיחה שלו, הדגיש ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי פיתוח מסילות ברזל הוא אחד התכנים המוזכרים בבירור בהחלטת הקונגרס ה-13 של המפלגה הלאומית, התורם לפתרון צווארי בקבוק בתשתיות התנועה. ביישום מדיניות המפלגה, הממשלה הגישה לאסיפה הלאומית מספר מנגנונים ומדיניות ליישום פרויקטים של מסילות ברזל. ברוח זו, ביקש ראש הממשלה מהנציגים להעריך מחדש את תוצאות היישום מהישיבה הקודמת. מה נעשה? האם יש בעיות? מי יפתור את הבעיות? לבחון את העבודה הבאה שתתבצע מיד בנובמבר הבא.

ראש הממשלה הדגיש כי המושב העשירי של האסיפה הלאומית ה-15 מתקיים כעת, כך שאם יהיו הצעות חדשות, על ועדת ההיגוי, המשרדים והסניפים לעדכן אותן ולהגישן באופן מיידי לאסיפה הלאומית כדי להשלים מנגנונים ומדיניות; לקדם את יישום פרויקט הרכבת התקנית לאו קאי-הנוי-האי פונג, תוך שאיפה להתחיל את השלב הראשון של הפרויקט ב-19 בדצמבר 2025; לבחון את יישום פינוי האתר עבור הרכבת המהירה צפון-דרום, בהתאם לכך, היישובים אחראים לעבודה זו, האם יש בעיות? באילו משימות מרכזיות יש להתמקד בנובמבר, דצמבר ו-2026?...

ראש הממשלה ביקש מהנציגים להתמקד, לקדם את מודיעיניהם, לתרום דעות תקפות, לגשת ישירות לנושאים המרכזיים כדי להסיר קשיים, ולהציע פתרונות ישימים לקידום יישום מהיר של פרויקטים של רכבות.

* משרד הבינוי מסר כי מאז הפגישה השלישית של ועדת ההיגוי ב-9 ביולי, ראש הממשלה וסגן ראש הממשלה קיימו פגישות כדי לכוון ולהטיל 39 משימות על משרדים, סניפים ורשויות מקומיות, תוך התמקדות בהסרת קשיים ומכשולים, וזירוז הליכי הכנת השקעות לפרויקטים. עד כה, הסוכנויות השלימו 16 משימות כדי לעמוד בדרישות, ביניהן מספר משימות חשובות:

משרד החקלאות והסביבה הגיש לממשלה צו המפרט את יישום מספר סעיפים בחוק היערות, כולל הנחיות לשימוש זמני ביערות והחזרת יערות לעבודות בנייה.
משרד הבינוי הגיש לממשלה החלטה על יישום החלטה מס' 188/2025/QH15 של האסיפה הלאומית על מנגנון מיוחד לפיתוח מערכת רשת הרכבות העירונית בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי; הגיש לאישור ראש הממשלה את הפרויקט להכשרה ופיתוח משאבי אנוש עבור רכבות וייטנאם; הגיש לאישור ראש הממשלה את ההחלטה לארגן מחדש את ועדת ההיגוי; דיווח לוועדת הקבע של הממשלה על תוצאות הפגישה הראשונה של ועדת שיתוף הפעולה המשותפת בין וייטנאם לסין ב-24 בספטמבר 2025 בבייג'ינג;
במקביל, לדווח לראש הממשלה על הקריטריונים לבחירת משקיעים, צורות השקעה ובנייה, ולפרסם סט של סטנדרטים ותקנות משותפים לפרויקטים של רכבת מהירה בציר צפון-דרום; לדווח לוועדת הקבע של הממשלה על פיתוח מנגנונים ומדיניות ספציפיים הקשורים לפרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום.

נציגים שהשתתפו בפגישה. (צילום: טראן האי)
משרד המדע והטכנולוגיה הגיש לממשלה צו המנחה את יישום פיתוח המדע והטכנולוגיה של הרכבות.
משרד התעשייה והמסחר הגיש לראש הממשלה פרויקט לפיתוח תעשיית הרכבות.
משרד האוצר הנחה את הרשויות המקומיות בנוגע לחלוקת תכולת הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש של פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום לפרויקטים מרכיבים; והנחה את ההליכים להקדמת הון לפינוי אתרים עבור הפרויקטים.
קבוצת החשמל של וייטנאם (EVN) דיווחה לראש הממשלה על התוכנית להעתיק קווי חשמל בהספק של 110 קילו-וולט ומעלה.
היישובים לאורך מסלול הפרויקט החלו בבנייה והחלו באזור יישוב מחדש של הפרויקט ב-19 באוגוסט 2025, ועומדים בדרישות ראש הממשלה. בנוסף, הסוכנויות פועלות באופן פעיל וממוקד ביישום 10 משימות שהן משימות ניהול והכוונה רגילות; 8 משימות לא עמדו בלוח הזמנים אך במציאות זקוקות לזמן מכיוון שהן קשורות לשותפים זרים או זקוקות לזמן ליישום; 5 משימות טרם הגיעו למועד האחרון.
משרד הבינוי והשיכון שלח מסמך למשרדים ולבנק המדינה לקבלת הערות על טיוטת המתווה המפורטת של החלטת האסיפה הלאומית המציעה מספר מנגנונים ספציפיים, במיוחד עבור פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום במקרה של השקעה בצורת עסק. משרד האוצר ובנק המדינה מתבקשים להגיב על תוכן המדיניות, הערכת השפעת המדיניות (על הסדר הון, יכולת החזר חוב, יכולת הלוואות של מוסדות אשראי וכו') בטיוטת המתווה.
מקור: https://nhandan.vn/ban-hanh-cac-co-che-chinh-sach-can-thiet-de-trien-dai-nhanh-cac-du-an-duong-sat-post917270.html
תגובה (0)