המתח בים סוף מדאיג עסקים וייטנאמים, מה ממליץ משרד התעשייה והמסחר?

[מודעה_1]

ב-28 בדצמבר, אמר מר טראן טאנה האי, סגן מנהל מחלקת היבוא והיצוא ( משרד התעשייה והמסחר ): במהלך החודש האחרון, בוצעו יותר מ-100 תקיפות טילים ורחפנים על ידי תנועת החות'ים בתימן על ספינות בים סוף. זהו נתיב חיוני להובלת סחורות בשווי של כ-1,000 מיליארד דולר ברחבי העולם.

Biển Đỏ căng thẳng khiến doanh nghiệp Việt lo lắng, Bộ Công thương khuyến cáo gì?- Ảnh 1. — עסקים וייטנאמים מודאגים מהסיכון של עלייה חדה בדמי המשלוח עקב המתיחות בים סוף.

מצב זה הוביל לכך שכמה חברות ספנות הודיעו על השעיית הובלת מטענים דרך אזור הים האדום, שינו לוחות זמנים והסטו את המסלול סביב כף התקווה הטובה באפריקה. מצב זה גורם לכך שהובלת סחורות דרך הים בין אסיה לאירופה לבין החוף המזרחי של צפון אמריקה אורכת זמן רב יותר. עלויות ההובלה והביטוח עבור סחורות הנסחרות בין אזורים אלה עלו. ייתכן שיש מחסור במכולות ריקות באופן מקומי.

מחלקת היבוא-יצוא ממליצה לאיגודי התעשייה ולאיגודי הלוגיסטיקה לחזק את הניטור ולעדכן באופן קבוע את המצב לעסקים בתעשייה כדי שיוכלו לתכנן באופן יזום את הייצור והיבוא-יצוא של סחורות, תוך הימנעות מעומסים והשפעות שליליות אחרות. במקביל, לפתח באופן יזום תוכניות מתאימות ולדון עם שותפים כדי שיוכלו, במידת הצורך, להאריך את זמן האריזה והקבלה של סחורות.

נציגים של כמה חברות לוגיסטיקה בהו צ'י מין סיטי אמרו כי תעריפי ההובלה בכמה נתיבי שיט עלו ב-20-30% בהשוואה לחודש שעבר. כמה קווי שיט בינלאומיים הודיעו על עליות של עד 50% או אף יותר. תעריפי ההובלה משתנים כל הזמן עקב המצב המתוח בים סוף.

עסקי עץ ופירות ים מודאגים מכך שעונת העסקים של 2023 הסתיימה, כאשר ההזמנות לרבעון הראשון של 2024 הגיעו רק ל-20-30% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנים קודמות. בהקשר זה, קווי ספנות בינלאומיים הודיעו כי תעריפי ההובלה עשויים לעלות ב-50-100% בהשוואה להווה עקב התאמות מסלולים. "בנוסף לעלייה בתעריפי ההובלה, שינוי מסלולים גם מאריך את זמני האספקה מבעבר. קיימת אפשרות לאפקט שרשרת כאשר גם המסלולים הנותרים יותאמו לעלייה. אם זה יקרה, זה יגדיל שוב את עלויות המוצר, בעוד שהקשיים הכלכליים יגרמו לירידה נוספת בצריכה, מה שיוסיף לקשיים", שיתף בדאגה נציג של עסק עץ עם טאנה ניאן .

על פי עיתונות בינלאומית, חברות ספנות רבות הודיעו על העלאות תעריפי הובלה של יותר מ-300%. באופן ספציפי, תעריף ההובלה הימית שהוכרז לאחרונה עלה ל-10,000 דולר עבור כל מכולה באורך 40 רגל משנגחאי (סין) לבריטניה, עלייה של 317% בהשוואה לשבוע שעבר (2,400 דולר).

[מודעה_2]
קישור למקור