בנייה דחופה של כביש החזית הצפונית של כביש לאומי 5 דרך קים טאן

נפח התנועה בכביש 5 כבד, כ-90,000 כלי רכב המומרים ביום/לילה, פי 4-5 מהמתוכנן.

עומס יתר, תאונות רבות

יותר משלושה חודשים חלפו, אך בכל פעם שהוא נזכר בתאונת הדרכים שאירעה בצהריים של ה-13 במאי בכביש לאומי 5, בכפר דואנג תאי טרונג, בקהילת פוק טאנה. פאם קווק דו, יליד 2006 בקהילת טואן וייט (באותו מחוז של קים טאנה), עדיין המום. באותו יום, כמו כל יום אחר, אחרי הלימודים, דו וחברו לכיתה רכבו על אופנוע הביתה בכביש לאומי 5, דו ישב מאחור, וחברו לכיתה נהג. לרוע המזל, האופנוע פגע בסלע, איבד שליטה ונפל לכביש. באותו רגע חלפה משאית. דו נפצע בפנים, בידיים וברגליים, וחברו לכיתה לא שרד. גב' נגוין טי טאו, אמו של דו, אמרה שבעוד שדו היה זריז ופעיל, לאחר התאונה הוא נהיה שקט ושקט. גב' טאו, כמו הורים רבים אחרים בקים טאנה, חולקת את אותה דאגה בכל פעם שילדיהם משתתפים בתנועה בכביש. "כביש 5 עמוס, עם הרבה כלי רכב גדולים נוסעים. אפילו מבוגרים מפחדים לנסוע לשם, שלא לדבר על תלמידים", אמרה גב' טאו.

בוקר אחד באוגוסט, ליד שער חברת הנעליים באו לונג בע"מ בפארק התעשייה קווין פוק (קים שויין), אנשים רבים רכובים על אופנועים ואופנועים חשמליים סיכנו את חייהם בכך שעקבו זה אחר זה בכיוון ההפוך למרות שהכביש המהיר הלאומי היה עמוס למדי. גב' טראן טי הא, מכפר קווין קה, עובדת בפארק התעשייה קווין פוק, שיתפה כי לחלק מהאנשים לא היה אכפת לנסוע בכיוון ההפוך משום שאם היו צריכים לעקוף את המעבר החדש, המרחק היה ארוך פי כמה.

אנשים רבים מתנגדים לתנועה בכביש 5 דרך קומונת קים שויין (קים טאן).

מר הא מאן נגיה בקומונה של טואן וייט (קים טאן) אמר שיש הרבה אנשים וכלי רכב שמשתתפים בתנועה, במיוחד בשעות העומס. אם תהיה תאונה או אירוע תנועה, בהחלט יהיה פקק תנועה כי אין דרך מוצא. היו פעמים שמר נגיה נאלץ להמתין שעות בגלל פקק התנועה. כמו כן, מכיוון שאין כביש שירות, קשה לרשויות לווסת את התנועה כאשר יש תאונה או התנגשות.

כביש לאומי 5, שהוא נתיב תנועה חיוני, עובר דרך האי דונג ואורכו למעלה מ-44 ק"מ, כאשר הקטע דרך מחוז קים טאן הוא הארוך ביותר, 17.6 ק"מ. בכביש לאומי 5 עוברים משאיות ונגררים רבים, עם נפח תנועה של כ-90,000 כלי רכב המועברים מדי יום/לילה, ועולה על התכנון פי 4-5. משני צידי המסלול נמצאים פארקי תעשייה רבים, מקבצי תנועה ואזורי מגורים צפופי אוכלוסין. זהו גם הכביש הלאומי עם מספר תאונות הדרכים הרב ביותר מבין הכבישים הלאומיים דרך המחוז.

תרומה להשלמת מערכת דרכי השירות

כדי לעמוד בדרישות דחופות ולטפל במהירות בנקודות חמות ובסיכוני בטיחות בדרכים פוטנציאליים בכביש לאומי 5, חברת האי דואונג תשקיע בפרויקט לבניית מספר כבישי שירות מצפון לכביש לאומי 5, במחוז קים טאן. פרויקט זה אושר זה עתה על ידי מועצת העם המחוזית ה-17 של האי דואונג במושב ה-24. הפרויקט מיושם בקומונות קונג הואה, קו דונג, טואן וייט, קים שוין ופוק טאן (קים טאן) באורך כולל של יותר מ-7.62 ק"מ, עם השקעה כוללת של 400 מיליארד וונד.

מפה של כמה נתיבי הזנה מצפון לכביש 5, דרך מחוז קים טאן

באופן ספציפי, ישנם שני מקטעים באורך כולל של יותר מ-3.5 ק"מ ורוחב כביש של 5.5 מטר; שני מקטעים באורך כולל של יותר מ-4 ק"מ ורוחב כביש של 3.5 - 5.5 מטר.

הקטע העובר דרך אזור המגורים הסמוך לכביש לאומי 5, כביש השירות, ייבנה בסמוך לכביש לאומי 5 אך יופרד על ידי רצועת אמצע של לפחות 1.5 מ'. הקטע מחוץ לאזור המגורים, כביש השירות, ייבנה בהתאם לגבול הניהול של כביש לאומי 5 בהתאם לתכנון הבנייה שאושר על ידי מחוז קים טאן ומחוץ למסדרון בטיחות התנועה של כביש לאומי 5. כבישי השירות יושקעו וייבנו בהתאם לקנה המידה של כבישים רגילים ברמה V ו-VI. תקופת הביצוע היא 2024 - 2026. הפרויקט מושקע על ידי מועצת ניהול השקעות הבנייה המחוזית.

בנייתם ​​של כמה כבישי שירות מצפון לכביש 5 היא משהו שמצביעי קים טאן מצפים לו. תוכן זה הוזכר פעמים רבות על ידי פקידים ואנשים בפגישות, פגישות עם מצביעים ודיאלוגים עם מנהיגים. מר טראן ואן הונג בקהילת פוק טאן אמר שכאשר יש כביש שירות, כלי רכב איטיים כמו אופנועים, אופניים ומכוניות קטנות ייכנסו לכביש השירות, בעוד שכלי רכב גדולים ייכנסו לכביש הראשי. זה יפחית את עומסי התנועה ויהפוך אותו לבטוח יותר.

באופן כללי, מערכת כבישי ההזנה של כביש לאומי 5 לא הושקעה במלואה, בעיקר במקטעים נפרדים, בפרויקטים של פארקי תעשייה, אזורי מסחר ומגורים לשירותים. בהשוואה ליישובים בהם עובר כביש לאומי 5, מערכת כבישי ההזנה במחוז קים טאן לוקה בחסר וחלשה ביותר. נכון לאמצע אוגוסט, מחוז קים טאן מיישם את פרויקט בניית כבישי ההזנה של הרכבת האנוי - האי פונג באורך כולל של 4,262 ק"מ (כמעט שנתיים מאוחר יותר מלוח הזמנים); 7.2 הק"מ הנותרים של פרויקט זה הוקצה הון ליישום הוועדה העממית של מחוז קים טאן (תוכנית השקעות ציבוריות לתקופה 2021-2025). אם פרויקט זה יושלם, האורך הכולל של כביש ההזנה הדרומי של כביש לאומי 5 וכביש ההזנה של הרכבת האנוי - האי פונג יהיה 17.5 ק"מ.

המקטעים הצפוניים והדרומיים של כביש לאומי 5, יחד עם דרכי ההזנה של הרכבת, לאחר השלמתם, יחברו למעשה את כל כביש ההזנה של כביש לאומי 5 ואת מסילת הרכבת האנוי - האי פונג במחוז קים טאן, ויתרמו להבטחת סדר ובטיחות התנועה בכביש לאומי 5 דרך מחוז האי דונג.

על פי נתונים ממשרד ועדת הבטיחות בדרכים המחוזית, בשבעת החודשים הראשונים של 2024, במחוז האי דונג היו 456 תאונות דרכים ותאונות דרכים, מה שגרם למותם של 137 בני אדם ופציעה של 402 בני אדם. בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2023, היו 272 מקרים נוספים (147.8%), 22 מקרי מוות נוספים (19.1%) ו-298 פציעות נוספות (286.5%). מתוכם, בכביש לאומי 5 היו 79 מקרים (17.3%), מה שגרם למותם של 16 בני אדם ופציעה של 52 בני אדם. במחוז קים טאן לבדו היו 39 מקרים, מה שגרם למותם של 8 בני אדם ופציעה של 32 בני אדם.

האנוי

מקור: https://baohaiduong.vn/buc-thiet-xay-dung-duong-gom-phia-bac-quoc-lo-5-qua-kim-thanh-390960.html