תקריב של אתר הבנייה של הגשר הארוך ביותר בכביש המהיר הצפוני

פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום מזרח (שלב 2017 - 2020) בקטע דיאן צ'או - באי ווט, משתרע על פני יותר מ-49 ק"מ, החוצה את שתי הפרובינציות נגה אן (44.4 ק"מ) והא טין (4.84 ק"מ), והוא מיושם בצורת שותפות ציבורית-פרטית (PPP) בהשקעה כוללת של 11,157 מיליארד דונג וייטנאמי.

גשר הונג דוק מעל נהר לאם מקבל צורה בהדרגה

בפרויקט מרכיב זה, ישנם 31 גשרי כביש, מתוכם גשר הונג דוק מעל נהר לאם המחבר את מחוזות נגה אן והא טין הוא גשר הנהר הארוך ביותר. הגשר אורכו יותר מ-4 ק"מ, רוחבו 17 מטרים ושוויו הכולל מוערך ביותר מ-1,200 מיליארד וונד. לאחר השלמתו, הונג דוק יהיה גשר הנהר הארוך ביותר בכל הכביש המהיר צפון-דרום.

בניית גשר הונג דוק החלה בשנת 2022 וצפוי להסתיים במאי 2024, על ידי קונסורציום של קבלנים כמו Dai Hiep Company Limited, Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company, Hoa Hiep Company Limited ו-Cienco 4 Group Joint Stock Company.

עד כה, גשר הונג דוק החל לקבל צורה כאשר יחידות הבנייה בנו 772 כלונסאות קדוחות, יותר מ-80 בסיסי עמודים, תמכות גשר ויצרו כמעט 200 קורות בטון דרוך (Super T)... בשלב זה, הקבלנים מרכזים משאבי אנוש וציוד כדי להאיץ את התקדמות הבנייה.

תמונות מאתר בניית גשר הונג דוק שצולמו על ידי טאנה ניאן בימים האחרונים:

הגשר אורכו יותר מ-4 ק"מ, רוחבו 17 מטרים, ושוויו הכולל מוערך ביותר מ-1,200 מיליארד דונג וייטנאמי.

סדרה של עמודי גשר נבנתה על שתי גדות נהר לאם.

קטע מפני השטח של הגשר חשף את צורתו.

מנופים גדולים הותקנו באתר בניית הגשר להובלת חומרים.

כדי להביא מכונות, ציוד וחומרים לאמצע נהר לאם לצורך בנייה, על הקבלן להשתמש בדוברות הצפות על פני המים.

הקבלן גם בנה גשר זמני באמצע נהר לאם כדי לשרת את הבנייה.

עובדים עובדים באופן פעיל באתר בניית הגשר.

עבודות מדידה וגיאודציה מתבצעות באופן קבוע על ידי מהנדסים.

עמודי גשר בטון מזוין "ענקיים" בוקעים באמצע נהר לאם

כאשר יושלם, הונג דוק יהיה גשר הונג דוק הארוך ביותר למעבר נהר בכל הכביש המהיר צפון-דרום.

קישור למקור: https://thanhnien.vn/can-canh-cong-truong-thi-cong-cay-cau-dai-nhat-tren-cao-toc-bac-nam-185230525085526593.htm