המירוץ לפיתוח אפליקציות בתעשיית התחבורה

הפלטפורמה לעסקים היא לא רק טרנד אלא גם שוק אמיתי לחברות שירותי תחבורה כיום, לכל יחידה חייבת להיות אפליקציה בטלפון.

תחנת אוטובוס מקוונת, מונית באפליקציה

כל שלושה חודשים, מר לה טרונג הא (בן 59, תושב העיר טאן פונג, קוואנג שואנג, טאנה הואה) נוסע מעיר הולדתו להאנוי כדי לבקר את ילדיו ונכדיו. הוא אמר: " תחנת האוטובוס עברה כעת לטלפונים ניידים, יש כל מיני אוטובוסים ", תוך כדי דיבור, הוא פתח את הטלפון שלו ומצא את זאלו מחברת האוטובוסים המוכרת.

הודות לרשתות החברתיות, לכל חברות האוטובוסים יש ערוצי תקשורת דרך Zalo ופייסבוק כדי לקבל "הזמנות כרטיסים" ותשלומים מהנוסעים. עסקאות נוחות אף יותר כאשר הנוסעים יכולים לשלוח את המיקום המדויק של נקודת האיסוף. נוסעים יכולים אפילו להתלונן על יחס השירות של הנהגים ועוזרי האוטובוס דרך הרשתות החברתיות.

Cuộc đua phát triển app của ngành kinh doanh vận tải

אפליקציות הסעות מנסות "להידחק" למסכי טלפונים, לשלב שירותים כדי למשוך לקוחות. צילום: An Bien

במשך שנים רבות, המצב של נוסעים שנוהרים ונדחקים בתורים בתחנות האוטובוס נעלם, אפילו בשעות העומס ליד טט. תחנות אוטובוס גדולות רבות שוממות, כמו תחנות האוטובוס מיי דין וג'יה לאם בהאנוי. אוטובוסים רבים בני 45 מושבים יוצאים עם כתריסר נוסעים בלבד על הסיפון. היו אפילו מקרים שבהם האוטובוס יצא, והנהג הודיע למפעיל: "האוטובוס נושא רוח"; כלומר, לא היו נוסעים, ועדיין היה צריך לצאת בזמן שנקבע.

כדי למצוא נוסעים, חברות אוטובוסים רבות השקיעו רבות באפליקציות מובייל, וגייסו אנשים להפעלת ערוצי Zalo ופייסבוק כדי לתקשר עם לקוחות בזמן אמת. ממספר הטלפון, הנוסעים מתיידדים במהירות עם חברת האוטובוסים, עסקת הסעה נוצרת, והתשלום גם נוח, באמצעות העברה בנקאית או מזומן בעת העלייה לאוטובוס.

בסדנה "פיתוח פלטפורמות עסקיות: כוח מניע לצמיחה כלכלית דיגיטלית של וייטנאם" שאורגנה על ידי המכון המרכזי לניהול כלכלי (CIEM) ב-19 בפברואר, הובאו דוגמאות רבות לפלטפורמות עסקיות על ידי מומחים, בהן הוזכרה אפליקציית Grab כפלטפורמה שפתחה את המירוץ לפיתוח אפליקציות עבור חברות מוניות ושילבה בהדרגה שירותים נוחים רבים אחרים.

פלטפורמות הסעות לנסיעות מוצאות מקום על מסכי המובייל

באמצע פברואר 2025, נתונים שפרסמה חברת ייעוץ הודית על נתח השוק של שירותי מוניות במדינות שונות הראו כי Xanh SM, Grab ו-Be היו שלוש האפליקציות עם נתח השוק הגדול ביותר בווייטנאם. פלטפורמות אחרות דורגו בתחתית, כולל Mai Linh Taxi ו-VinaSun Taxi.

זהו קטע שיחות המוניות, וקטע שירותי המשלוחים הבין-פרובינציאליים הוא התחרות של אפליקציות FUTA, GV ו-Lalamove. אם מדובר רק באספקת סחורות בתוך העיר (כולל משלוחי אוכל), התחרות החזקה ביותר היא עדיין שלושת האפליקציות המוכרות, כולל Grab, Be ו-Xanh SM. אפליקציית Gojek עזבה את המירוץ בשוק הווייטנאמי החל מאוקטובר 2024.

כדי להשיג "מקום" על מסכי הטלפונים של המשתמשים, חברות מוניות מפרסמות מודעות להתקנת האפליקציות שלהן, ומציעות שוברי הנחה רבים להזמנות הראשונות. פלטפורמות הסעות כולן מתחרות לשלב כמה שיותר שירותים, הופכות לאפליקציות-על, מה שהופך את המשתמשים לתלויים בפלטפורמה.

הפלטפורמה של Grab מציעה כיום שירותי פרסום למותגים כמו Romano, Cocacola...; הפלטפורמה של Xanh SM די יצירתית בהשקת שירות השכרת רכב לחתונה באמצעות מכוניות חשמליות VF 8 עם חבילת בחירת נהג. המחיר מתחיל ממיליון וונד לרכב למשך 4 שעות, מרחק הלוך ושוב של פחות מ-50 ק"מ. אם יש זמן ומרחק נוספים, החברה תגבה תשלום נוסף.

מהנדס תכנות אפליקציות מחברת FSoft גילה כי עלות עיצוב האפליקציה תלויה בסוג האפליקציה. סוג האפליקציה הפופולרי בו משתמשות חברות מוניות הוא אפליקציית On-Demand (אפליקציית פקודה) עם עלות יצירה מינימלית של 500 מיליון וונד, בתוספת עלויות תפעול בהתאם למספר המשתמשים; ככל שיש יותר משתמשים בו זמנית, כך העלות גבוהה יותר. בפרט, העמלה עבור רכישת זכויות היוצרים לשימוש במפה משולבת לעדכון מיקום, מספר בית ושם מקום בפלטפורמת האפליקציה היא יקרה למדי.

עם זאת, על פי תחזית מורדור מודיעין, גודל שוק שירותי ההסעות בווייטנאם שווה כמיליארד דולר בשנת 2025 ועשוי להגיע ל-2.5 מיליארד דולר בשנת 2030. לכן, חברות מוניות ישקיעו באופן עקבי בפלטפורמות אפליקציות, כדי להגדיל את ההזדמנויות בשוק התחבורה, שמגלגל מיליארדי דולרים, בחמש השנים הקרובות.

"וייטנאם חוותה את הופעתם של עסקי פלטפורמה רבים, התורמים כ-10% לתמ"ג. עסקי פלטפורמה במגזר התחבורה לבדו מהווים 16.8% מהערך המוסף של תעשיית הפלטפורמות, שווה ערך ל-1.7% מהתמ"ג של הכלכלה בשנת 2022", על פי נתונים של מועצת המחקר לסביבת עסקים ותחרותיות של CIEM.

[מודעה_2]
מקור: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-app-cua-nganh-kinh-doanh-van-tai-374802.html