בהתאם לכך, משרד הבינוי ביקש ממינהל הכבישים של וייטנאם להנחות ולדרבן את מחלקת הבינוי של המחוזות והערים להורות לעסקי התחבורה ותחנות האוטובוס לפעול באופן פומבי, שקוף ובהתאם לתקנות בנוגע לתעריפי תחבורה, מחירים ודמי שירות בתחנות האוטובוס.
מחלקת הכבישים אחראית על תיאום עם הסוכנויות הרלוונטיות והרשויות המקומיות לחיזוק ניהול פעילויות עסקי התחבורה; טיפול במצב של אוטובוסים בלתי חוקיים, תחנות אוטובוס בלתי חוקיות וכלי רכב עמוסים; חיזוק הפיקוח והבדיקה של מערכות תמרורים; ונקיטת צעדים מתקנים בזמן כאשר מתרחשות תקלות בתשתיות תנועה עקב השפעת שיטפונות ותאונות.
סוכנות זו מופקדת על הכוונת משקיעי BOT לפתח תוכניות ואסטרטגיות, לטפל ולפנות כלי רכב במהירות כדי להגביל את העומס לפני הכניסה לתחנות אגרה.
אסור בהחלט על חברות, ארגונים ויחידים העוסקים בהובלת נוסעים להפעיל כלי רכב שאינם עומדים בתנאי הבטיחות הטכניים, שפג תוקפם או שפג תוקף הבדיקה, או שחסרים בהם ציוד הצלת חיים לנוסעים, בשום תנאי.
רשות התעופה האזרחית של וייטנאם מחזקת את בקרת בטיחות הטיסות; מורה לחברות התעופה לפתח תוכניות להגדלת הטיסות בימי שיא, לארגן טיסות לילה כדי לענות על צרכי תנועת הנוסעים על סמך תשתיות ולהבטיח את בטיחות הטיסה; לנהל את לוחות הזמנים של הטיסות כדי למזער עיכובים וביטולים של טיסות, במיוחד בחגים; ליישם בקפדנות את הפרסום, ההכרזה והפרסום של מחירי כרטיסים ותעריפים בהתאם לתקנות.
מינהל הים של וייטנאם אחראי להורות לרשויות הנמלים לנקוט באופן מיידי באמצעים להבטחת הבטיחות ולמענה על צורכי הנסיעה של אנשים בדרכי המים מהחוף לאיים כאשר מזג אוויר גרוע משפיע על הובלת ספינות וסירות.
תאגיד הרכבות של וייטנאם מתכנן להגדיל את תדירות הרכבות בקווים ראשיים כמו האנוי-הו צ'י מין סיטי, האנוי-דה נאנג, סייגון-דה נאנג וקווים אזוריים אחרים; להפחית את מחירי הכרטיסים למוטבים של המדיניות; לשפר את איכות שירותי הנוסעים ברכבות ובתחנות כדי להבטיח נוחות ובטיחות; לזהות ולטפל במהירות במצב של "סוחרי כרטיסים" ומכירות כרטיסים בלתי חוקיות.../.
לפי VNA
מקור: https://baothanhhoa.vn/cong-khai-gia-ve-han-che-cham-huy-chuyen-bay-tang-chay-tau-hoa-dip-2-9-258259.htm
תגובה (0)