הגיע הזמן שהממשלה תתחייב לגבי מפת דרכים לשימוש ברכב ירוק.

[מודעה_1]

טרנספורמציה ירוקה היא הדרך הבלתי נמנעת

בהתייחסו לסיפור זיהום האוויר (אבק דק PM2.5) בטקס השקת הקמפיין "רוח וייטנאמית עזה - למען עתיד ירוק" שאורגן על ידי תאגיד Vingroup ב-26 ביוני בהאנוי, הדגיש ד"ר הואנג דונג טונג, יו"ר רשת האוויר הנקי של וייטנאם, כי זהו נושא חם בערים רבות ברחבי המדינה, כולל האנוי והו צ'י מין סיטי.

Đã đến lúc Chính phủ đưa ra cam kết về lộ trình sử dụng xe xanh- Ảnh 1. — Vingroup נחושה להאיץ את פיתוח כלי הרכב החשמליים, למרות שזהו תחום קשה, דורש משאבים רבים ותחרותי מאוד.

"בהאנוי, ישנן שנים בהן מדד איכות האוויר נמצא ברמות רעות וירודות ביותר מ-30% מהימים בשנה. מדאיג עוד יותר, מגמה זו אינה יורדת אלא עולה", הביע המומחה את דאגתו ואמר כי טרנספורמציה ירוקה היא הדרך הבלתי נמנעת שווייטנאם חייבת לנקוט; טרנספורמציה ירוקה בייצור, בפיתוח כלכלי , בכל התחומים.

כדי לממש טרנספורמציה ירוקה, מומחים רבים מעריכים כי בנוסף למדיניות חזקה עבור מתקני ייצור, הבולטות ביותר הן מדיניות להפחתת זיהום אוויר מכלי רכב.

לדברי מר נגוין וייט קוואנג, סגן יו"ר ומנכ"ל תאגיד וינגרופ, בהקשר של זיהום אוויר שהופך לאיום הגדול ביותר על בריאות האדם ועל עתידו, כלי רכב חשמליים נחשבים על ידי העולם לאחד הפתרונות היעילים ביותר להפחתת פליטות _CO2 למען עתיד ירוק ובר-קיימא יותר.

"זו הסיבה ש-Vingroup נחושה להאיץ את פיתוח כלי הרכב החשמליים ולהתמיד בבחירה זו, למרות שזהו אחד התחומים הקשים, עתירי המשאבים והתחרותיים ביותר."

"רצוננו הוא לבנות בהקדם האפשרי בסיס איתן לווייטנאם ירוקה של ההווה והעתיד, תוך תרומה מעשית ליעד של הפחתת פליטות גזי חממה ל-0 (אפס נטו) עד 2050, מטרה שהממשלה התחייבה אליה בתוקף מול הקהילה הבינלאומית", הדגיש מר קוואנג.

וינגרופ השיקה רשמית את הקמפיין "רוח וייטנאמית עזה - למען עתיד ירוק", וקראה לעם הווייטנאמי לאחד ידיים למען עתיד טוב יותר.

צריך שיתוף פעולה של הממשלה והעם

לדברי ד"ר טראן דין ת'יאן, לשעבר מנהל המכון הכלכלי של וייטנאם, וייטנאם התחייבה לעולם למעבר ירוק. יעד אפס פליטות גזי חממה עד 2050 הוא אחד מהם. זהו הזמן בו וייטנאם צריכה וחייבת להאיץ את המעבר הירוק שלה כדי להשיג את היעד.

"בעקבות השנים של Vingroup, גיליתי שהמחויבות של Vingroup לשינוי ירוק היא באמת רצינית, שתמיד מודגמת באמצעות פעולות ותוצאות קונקרטיות. הברורה ביותר היא הקצאת משאבים מקסימלית ונחישות לעבור באופן משמעותי לייצור ולעסק של כלי רכב חשמליים טהורים."

התוכנית שהשיקה Vingroup היא התחייבות נוספת בעלת קהילה רחבה וערך מניע לפעולה חזק. באמצעותה, ניתן לראות כי טרנספורמציה ירוקה אינה יכולה להיות רק פעולה בודדת ומבודדת של כל עסק.

"זה דורש את שיתוף הפעולה של הקהילה העסקית בכל התחומים ושל כל אזרח. עסקים פורצי דרך צריכים לקבל תמיכה בכל ההיבטים, ובמיוחד את רוח שיתוף הפעולה של כל אזרח", הדגיש מר ת'יען.

תוך התמקדות בניתוח מעמיק של סיפור השגת אפס פליטות נטו עד 2050, בראיון עם ת'אן ניאן , הביעה המומחית הכלכלית פאם צ'י לאן את דעתה כי בנוסף ליוזמת העסקים, נדרש שיתוף פעולה מצד הממשלה והציבור, ובמיוחד מצד הממשלה, עם פעולות ספציפיות וברורות.

"מדוע הממשלה לא קובעת תוכנית לפיה עד שנה מסוימת כל כלי הרכב הציבוריים חייבים להיות ירוקים או חשמליים? הייתה תקנה של משרד האוצר שקבעה איזו רמה יכולה לקנות מכונית בסכום כסף מסוים. כעת, כל תוכניות הרכב הציבוריות חייבות להיות בעלות מפת דרכים ברורה למעבר עד שנה מסוימת, ובוודאי שכל כלי הרכב של המגזר הציבורי, מהרמה הממשלתית, המרכזית והמקומית, ויחידות השירות הציבורי המשתמשות בתקציב, חייבות להשתמש ברכבים ירוקים", הציעה המומחית.

הממשלה נחושה להפוך את מגזר התחבורה לירוק. בהחלטה מס' 876/QD-TTg, פרסם ראש הממשלה את תוכנית ההמרה לאנרגיה ירוקה, המפחיתה את פליטות הפחמן והמתאן במגזר התחבורה.

המטרה היא שעד שנת 2040, וייטנאם תגביל בהדרגה ובסופו של דבר תפסיק את הייצור, ההרכבה והיבוא של מכוניות, אופנועים וקטנועים המשתמשים בדלקים מאובנים לשימוש ביתי.

עד שנת 2050, 100% מכלי הרכב המנועיים לכבישים, כולל כלי רכב פרטיים, כלי רכב לתחבורה ציבורית וכלי רכב ייעודיים, יעברו לשימוש בחשמל ובאנרגיה ירוקה.

[מודעה_2]
מקור: https://thanhnien.vn/da-den-luc-chinh-phu-dua-ra-cam-ket-ve-lo-trinh-su-dung-xe-xanh-185240627154758065.htm