"מעוררים" את הפוטנציאל של קים טאן

בקומונה של קים טאן, מיושמים בו זמנית מספר פרויקטים חשובים, המרחיבים את מרחב הפיתוח.

פארק התעשייה קים טאן 2 (שלב 1) כמעט והשלים את פינוי הקרקע.
בתמונה: מבט פרספקטיבי על פארק התעשייה קים טאן 2.

מבנים חדשים רבים

בעבר היה לקהילת קים טאן מגזר ייצור חקלאי חזק, אך התפתחותו הייתה מוגבלת. לאחר יישום מערכת ממשל מקומית דו-שכבתית ובהנחיית העיר, קים טאן הצליחה למנף את נקודות החוזק שלה וליצור בסיס איתן לפיתוח עתידי.

בולט ביותר, פרויקט הבנייה והתשתיות של פארק התעשייה קים טאן 2 (שלב 1), שהושקע על ידי חברת המניות המשותפת של קבוצת ההשקעות והפיתוח הונג ין (תאגיד הפיתוח העירוני קין בק), משתרע על פני 243.63 דונם של אדמה (כולל 18.68 דונם של שטח נהר שישמר במצבו הנוכחי) בקהילת קים טאן.

הפרויקט כולל השקעה כוללת של 3,403 מיליארד דונג וייחודי וסילוק הקרקעות החל בתחילת מרץ 2025, ומשפיע על יותר מ-2,600 משקי בית ב-8 כפרים. עד כה, תושבים ב-6 כפרים קיבלו פיצויים ותמיכה, כאשר רק 2 כפרים, דין ג'יונג ולונג קה, נותרו. צפוי כי קהילת קים טאן תמסור את הקרקע למשקיע התשתית של פארק התעשייה ברבעון הראשון של 2026, כמתוכנן.

הקמת פארק התעשייה קים טאן 2 תביא יתרונות כלכליים רבים ליישוב. כאשר פארק התעשייה יפעל, הביקוש לדיור ולשירותים מסחריים יגדל, מה שיוביל לפיתוח הקהילה המקומית ולפתיחת הזדמנויות וכיוונים חדשים לאנשים שעוסקים בחקלאות כאן כל השנה.

כמו כן, בשנת 2026, העיר האי פונג זיהתה 31 פרויקטים מרכזיים, כולל פרויקט אחד של שותפות ציבורית-פרטית (PPP): כביש החיבור מזרח-מערב של העיר האי פונג (המחבר את כביש לאומי 10 עם כביש הטבעת I של העיר האי דונג לשעבר). כביש זה אורכו כ-23.5 ק"מ, ועובר דרך קהילת קים טאן לאורך כ-7 ק"מ. ההשקעה הכוללת בכביש היא כ-19,128 מיליארד דונג וייטנאמי, תוך שימוש ב-100% מההון שגויס על ידי המשקיע.

כביש מזרח-מערב הוא ציר פיתוח אסטרטגי, המעצב את מרחב הפיתוח של האי פונג לאחר המיזוג. עם השלמתו, הכביש יתחבר ישירות לכבישים עורקיים קיימים כגון כביש מחוזי 390, כביש מחוזי 388, כביש לאומי 17B וכביש לאומי 10. הוא יתחבר בצורה חלקה גם לכביש הטבעת הראשון של העיר האי דונג, לכביש הטבעת 5 של אזור הבירה, לכביש המהיר האנוי-האי פונג ולאזור נמל האי פונג, וייצור קשרים אזוריים, יפתח אזורי תעשייה, אזורים עירוניים, שירותים מסחריים וינצל את הפוטנציאל ומשאבי הקרקע משני צידי הכביש.

לצד פרויקטים גדולים, קהילת קים טאן, בתיאום עם מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של אזור קים טאן, הרחיבה כבישים רבים בין הכפרים ופרויקטים חדשים רבים באזורי מגורים. פרויקט ההשקעות והבנייה החדש של אזור המגורים של קהילת דונג קאם, שהושקע על ידי חברת המניות המשותפת להשקעות ופיתוח של האי דונג - האי פונג, אושר על ידי ועדת העם של העיר האי פונג, המשתרע על פני 44.4 דונם של אדמה. אזורי המגורים טאם קי ונאי דונג, המשתרעים על שטח כולל של כמעט 20 דונם של אדמה, עוברים גם הם ניקוי קרקע תחת ניהול ועדת העם של הקומונה.

מר נגוין דין הואן, סגן יו"ר הוועדה העממית של קהילת קים טאן, אמר כי היישוב עומד בפני הזדמנות חסרת תקדים לפריצת דרך משמעותית. עם מיקומו האסטרטגי על ציר החיבור מזרח-מערב ומערכת תחבורה בין-אזורית שהולכת ומתפתחת, היישוב כבר אינו אזור נמוך במשיכת השקעות כמו בעבר, אלא הופך בהדרגה ליעד אטרקטיבי לפרויקטים תעשייתיים, עירוניים ושירותיים.

מראה חדש

הכביש ממזרח למערב העובר דרך קהילת קים טאן הוא באורך של כ-7 ק"מ.

לאחר השלמתם וייכנסו לפעילותם של פרויקטים מרכזיים בתשתית, מרחב הפיתוח של קים טאן יורחב באופן מקיף, וייצור תנאים לשימוש יעיל בקרקע, יקדם רה-ארגון כלכלי ו"יעורר" את פוטנציאל הפיתוח של האזורים הכפריים של קים טאן.

הפיתוח בו-זמני של אזורי תעשייה, אזורי מגורים ופרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה מדגים אסטרטגיית פיתוח מתוכננת היטב והרמונית, המאזנת בין צמיחה כלכלית לרווחה חברתית. תשתית שלמה של אזורי תעשייה תהווה דחיפה משמעותית במשיכת עסקים, יצירת מקומות עבודה והגדלת הכנסות התקציב בקהילת קים טאן.

לקים טאן שטח חקלאי מרוכז יחסית, שטח שטוח, אשר נוח למיכון, לארגון מחדש של ייצור יבולים ובעלי חיים, ולהקמת אזורי ייצור סחורות בקנה מידה גדול.

"עם נתיבי תחבורה אסטרטגיים ואזורי תעשייה הנמצאים כעת תחת השקעה, לקים טאן יש הזדמנות נדירה להעלות את ערך הקרקעות והעבודה הכפריים. האתגר אינו פיתוח בכל מחיר, אלא ארגון מחדש של שטחי הייצור באופן מדעי, תוך הרמוניזציה של חקלאות, תעשייה ושירותים", אמר נגוין נגוק טויין, מזכיר ועדת המפלגה של הקומונה של קים טאן.

מין נגוין

מקור: https://baohaiphong.vn/danh-thuc-tiem-nang-kim-thanh-529784.html