
בפגישה נכחו נציגים ממשרדי הבנייה, הכספים, החקלאות והסביבה, מועצת ניהול פרויקטים של תחבורה במחוז; מרכז פיתוח קרן הקרקעות המחוזית וסניף מספר 1, משרד הוועדה העממית המחוזית וועדות העם של מחוזות בין תואן , מוי נה, פו תוי, פאן ת'ייט וטיען טאן.

בפגישה, דיווחה מועצת ניהול פרויקטי התנועה המחוזית על התקדמותם של שני פרויקטים, ביניהם: כביש מצומת לה דואן - טרונג צ'ין עד למחלף הכביש המהיר וקרן הקרקע משני צידי הכביש; כביש החוף דרך רובעי מוי נה, פו טוי, פאן ת'ייט וטיען טאן וגשר הנהר בכביש החוף.

בהתאם לכך, פרויקט הכביש מצומת לה דואן - טרונג צ'ין ועד לצומת הכביש המהיר ולקרן הקרקע משני צידי הכביש משתרע על פני כ-12.05 ק"מ, הכולל: צומת הגשר של הכביש המהיר צפון-דרום וכבישים מסתעפים אל הכביש המהיר וממנו.
מיקום הפרויקט נמצא ברובע בין תואן. התקדמות היישום הצפויה היא בין השנים 2026 ל-2030; הבנייה צפויה להסתיים בדצמבר 2028.
עבודות פינוי האתר בפרויקט מחולקות לפרויקטים מרכיבים. היקף פינוי האתר נקבע כ-242 דונם, כולל קטע הכביש ורכישת קרקע משני צידי התוואי.

על פי דו"ח מחלקת הבינוי, היקף עבודות רכישת הקרקע בפרויקט גדול יחסית, כאשר כ-387 משקי בית מושפעים. זמן הביצוע ארוך ואין קרן קרקע נקייה ליישוב מחדש.
כדי לזרז את התקדמות היישום, בתקופה הקרובה, היחידה מציעה שוועדת העם המחוזית תורה למועצת ניהול פרויקטי התנועה המחוזית לארגן את יישום הצבת יתדות פינוי האתר כבסיס למסירה למחלקת בין ת'ואן לארגון מדידת מפות קדסטרליות, שישמשו לפינוי האתר.
במקביל, יש להשלים את ההליכים לבחירת קבלן סקר, להכין דוח בדיקת היתכנות ולהסכים על תוכנית לחיבור הצומת עם הכביש המהיר צפון-דרום.
סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, נגוין הונג האי, הדגיש את החשיבות המיוחדת של פרויקט הכבישים מצומת לה דואן - טרונג צ'ין ועד למחלף הכבישים המהירים. פרויקט זה נחשב לציר כבישים חשוב באזור הים הכחול של לאם דונג , הקשור לפרויקט הרכבת המהירה שהממשלה מיישמת במרץ רב.
המסלול מתחבר גם דרך הכביש המהיר צפון-דרום ויש לו כיוון פיתוח עתידי לכיוון ג'יה נגיה. לשני צידי המסלול פוטנציאל פיתוח כלכלי גדול.
הוא ביקש מהמחלקות, הסניפים והיחידות הרלוונטיות לשים לב ולעשות מאמצים ליישם כראוי את אבני הדרך המוצעות. בנוגע להקצאת אבני דרך לפינוי האתר, יש ליישמן בנחישות ובמהירות. במקביל, התוכנית לבחירת קבלני בנייה חייבת להסתיים באוגוסט 2026 והבנייה חייבת להסתיים בשנת 2028.
הוא גם הורה לבין תואן לתאם עם מועצת ניהול המידע של הפרויקט, כדי להבין בתחילה את המשטר והמדיניות בנוגע לפינוי האתר; לארגן פגישות עם האנשים, לגייס את האנשים ולבצע באופן יזום משימות אחרות הקשורות למשימות היישוב.

עבור פרויקט כביש החוף דרך פו ת'וי, פאן ת'ייט, רובע טיין טאן וגשר הנהר במסלול, נקודת ההתחלה מתחברת לכיכר של כביש DT.719 במדרון קמבודיה, כביש טיין טאן. אורך הפרויקט הכולל הוא כ-14.6 ק"מ. לכל המסלול יש 6 נתיבי רכב סטנדרטיים.

לפרויקט תוכנית תכנון ופתרונות השקעה עבור נתיבי חוף, כמו גם תכנון מוצע עבור שטחים משוחזרים לניצול יעיל של כספי קרקע.
הפרויקט צפוי להשלים את בחירת הקבלנים להכנת דוח בדיקת ההיתכנות המקדימה בספטמבר 2025; להשלים את אישור תכנון האזורים בדצמבר 2025; ולאשר את דוח בדיקת ההיתכנות המקדימה במרץ 2026.

כדי להאיץ את ההתקדמות, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, נגוין הונג האי, הורה למשרד החקלאות והסביבה להוציא מסמך המנחה את ההליכים הרלוונטיים לאורך תהליך ההשקעה בפרויקט, במיוחד באזורי מינרלים. משרד הבנייה הוטל על פיתוח מתווה ומפת דרכים לתכנון אזורי, כך שמועצת ניהול הפרויקט תוכל לכלול אותה בהגשת מדיניות ההשקעה.
סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, נגוין הונג האי, ביקש גם מהרשויות המקומיות לתאם היטב עם היחידות כדי ליישם ביעילות תוכניות יעוד ולנהל ביעילות שטחי קרקע.
מקור: https://baolamdong.vn/day-nhanh-tien-do-2-du-an-giao-thong-phia-dong-lam-dong-388575.html
תגובה (0)