
בפגישה נכחו נציגים ממשרדי הבנייה, הכספים, החקלאות והסביבה, מועצת ניהול פרויקטים של תחבורה במחוז; מרכז פיתוח קרן הקרקעות המחוזית וסניף מספר 1, משרד הוועדה העממית המחוזית וועדות העם של מחוזות בין תואן , מוי נה, פו תוי, פאן ת'ייט וטיען טאן.

בפגישה, דיווחה מועצת ניהול פרויקטי התנועה המחוזית על התקדמותם של שני פרויקטים, ביניהם: כביש מצומת לה דואן - טרונג צ'ין עד למחלף הכביש המהיר וקרן הקרקע משני צידי הכביש; כביש החוף דרך רובעי מוי נה, פו טוי, פאן ת'ייט וטיען טאן וגשר הנהר בכביש החוף.

בהתאם לכך, פרויקט הכביש מצומת לה דואן - טרונג צ'ין ועד לצומת הכביש המהיר ולקרן הקרקע משני צידי הכביש משתרע על פני כ-12.05 ק"מ, הכולל: צומת הגשר של הכביש המהיר צפון-דרום וכבישים מסתעפים אל הכביש המהיר וממנו.
מיקום הפרויקט נמצא ברובע בין תואן. התקדמות היישום הצפויה היא בין השנים 2026 ל-2030; הבנייה צפויה להסתיים בדצמבר 2028.
עבודות פינוי האתר בפרויקט מחולקות לפרויקטים מרכיבים. היקף פינוי האתר נקבע כ-242 דונם, כולל כביש התנועה ורכישת קרקע משני צידי המסלול.

על פי דו"ח מחלקת הבינוי, היקף עבודות פינוי הקרקע בפרויקט גדול יחסית, כאשר כ-387 משקי בית מושפעים. זמן הביצוע ארוך ואין קרן קרקע נקייה ליישוב מחדש.
כדי לזרז את התקדמות היישום, בתקופה הקרובה, הציעה היחידה כי הוועדה העממית המחוזית תורה למועצת ניהול פרויקטי התנועה המחוזית לארגן את יישום הצבת יתדות פינוי האתר כבסיס למסירה למחלקת בין ת'ואן לארגון מדידת מפות קדסטרליות, שישמשו לפינוי האתר.
במקביל, יש להשלים את ההליכים לבחירת קבלן סקר, להכין דוח בדיקת היתכנות ולהסכים על תוכנית לחיבור הצומת עם הכביש המהיר צפון-דרום.
סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, נגוין הונג האי, הדגיש את החשיבות המיוחדת של פרויקט הכבישים מצומת לה דואן - טרונג צ'ין ועד למחלף הכבישים המהירים. פרויקט זה נחשב לציר כבישים חשוב באזור הים הכחול של לאם דונג , הקשור לפרויקט הרכבת המהירה שהממשלה מיישמת במרץ רב.
המסלול מתחבר גם דרך הכביש המהיר צפון-דרום וכיוון הפיתוח שלו הוא לכיוון ציר הכביש המהיר לכיוון ג'יה נגיה בעתיד. לשני צידי המסלול פוטנציאל גדול לפיתוח כלכלי .
הוא ביקש מהמחלקות, הסניפים והיחידות הרלוונטיות לשים לב ולעשות מאמצים ליישם כראוי את אבני הדרך המוצעות. בנוגע להקצאת אבני דרך לפינוי האתר, יש ליישמן בנחישות ובמהירות. במקביל, התוכנית לבחירת קבלני בנייה חייבת להסתיים באוגוסט 2026 והבנייה חייבת להסתיים בשנת 2028.
הוא גם הורה לבין תואן וורד לתאם עם מועצת ניהול המידע של הפרויקט כדי להבין את המשטר והמדיניות בנוגע לפינוי אתרים; לארגן פגישות עם אנשים, לגייס אנשים ולבצע באופן יזום משימות אחרות הקשורות למשימות מקומיות.

עבור פרויקט כביש החוף דרך פו ת'וי, פאן ת'ייט, רובע טיין טאן וגשר מעבר הנהר במסלול, נקודת ההתחלה מתחברת לכיכר של כביש DT.719 במדרון קמבודיה, כביש טיין טאן. אורך הפרויקט הכולל הוא כ-14.6 ק"מ. המסלול כולו הושקע ב-6 נתיבי רכב סטנדרטיים.

לפרויקט תוכנית תכנון ופתרונות השקעה עבור נתיבי חוף, כמו גם תכנון מוצע עבור שטחים משוחזרים לניצול יעיל של כספי קרקע.
הפרויקט צפוי להשלים את בחירת הקבלנים להכנת דוח בדיקת היתכנות מקדימה עד ספטמבר 2025; להשלים את אישור תכנון האזור עד דצמבר 2025; ולאשר את דוח בדיקת היתכנות מקדימה עד מרץ 2026.

כדי להאיץ את ההתקדמות, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, נגוין הונג האי, הורה למשרד החקלאות והסביבה להוציא מסמך המנחה את ההליכים הרלוונטיים לאורך תהליך ההשקעה בפרויקט, במיוחד באזורי מינרלים. משרד הבנייה הוטל על פיתוח מתווה ומפת דרכים לתכנון אזורי, כך שמועצת ניהול הפרויקט תוכל לכלול אותה בהגשת מדיניות ההשקעה.
סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, נגוין הונג האי, ביקש גם מהרשויות המקומיות לתאם היטב עם היחידות כדי ליישם ביעילות תוכניות יעוד ולנהל ביעילות שטחי קרקע.
מקור: https://baolamdong.vn/day-nhanh-tien-do-2-du-an-giao-thong-phia-dong-lam-dong-388575.html






תגובה (0)