יונדאי וניו 2026 מהדור החדש: טרנספורמציה, תוך שמירה על המנוע הישן

לאחר 6 שנים בשוק, יונדאי וניו עוברת רשמית לדור השני. דור 2026 חודש לחלוטין במראה ובמרחב הפנימי, תוך הוספת טכנולוגיית תצוגה משמעותית, תוך שמירה על תצורת המנוע המוכרת. רכב השטח הקטן הזה צפוי להיות מושק בהודו בתחילת נובמבר, לפני שיובא אולי לווייטנאם בשנה הבאה, ותתחרה בקיה סונט, טויוטה רייזה וסוזוקי פרונקס.

גולת הכותרת הגדולה ביותר היא שפת העיצוב המרובעת, נורות ה-LED האופייניות ומערכת המסכים הכפולה המעוקלת בגודל 12.3 אינץ', יחד עם בסיס גלגלים מוגדל של 2,520 מ"מ לשיפור המרווח האחורי. מחיר המכירה טרם פורסם; עבור מכוניות פופולריות, המחיר עדיין הוא הגורם המרכזי שקובע את האטרקטיביות.

סגנון מרובע, פרטים בהירים יוצרים זיהוי

ה-Venue החדש עובר ממראה ספורטיבי לסגנון גברי וזוויתי יותר, בהשראת יונדאי אקסטר. חזית המכונית מרשימה עם מבנה תאורה דו-מפלסי: פס LED בסגנון "Twin Horn", פנסי LED "Quad Beam" ופנס LED הנמתח לכל רוחב הרכב, בשילוב עם גריל קופסתית ופאנלים גדולים ממתכת לפגוש.

במבט מהצד, קשתות הגלגלים בסגנון טוסון, גימור עמוד C מבריק ומרכב הרכב הזקוף מעניקים תחושה מוצקה. המידות הכלליות גדלו מעט: המכונית רחבה ב-30 מ"מ, גבוהה ב-48 מ"מ, בסיס הגלגלים הוארך ב-20 מ"מ והגיע ל-2,520 מ"מ. האורך נותר על 3,995 מ"מ כדי לעמוד בתקנות לרכבי שטח קטנים בהודו.

בחלק האחורי של המכונית נעשה שימוש בפס תאורת LED אחורי חלק המזכיר את הסגנון של אופל, בשילוב עם פגוש אחורי מצופה מתכת. חישוקי סגסוגת 16 אינץ' בשני גוונים משלימים את המראה השרירי אך המסודר לסביבות עירוניות.

תא דיגיטלי עם צג מעוגל כפול בגודל 12.3 אינץ'

פנים הרכב החדש עוצב מחדש כמעט לחלוטין. מוקד העניין הוא צביר מסכים כפול ומעוקלים המורכב משני מסכים מחוברים בגודל 12.3 אינץ': אחד עבור לוח המחוונים הדיגיטלי, השני עבור מערכת הבידור המרכזית, המשתרעים מאחורי ההגה ועד למרכז לוח המחוונים. סידור זה מפחית את מאמץ העיניים ומספק חוויה טכנולוגית אחידה.

אזור הבקרה המרכזי מינימליסטי אך עדיין שומר על כפתורים פיזיים עבור מערכת המיזוג - תוך מתן עדיפות לתפעול מהיר ומדויק בזמן הנהיגה. גלגל ההגה בצורת D עם לוגו בעל ארבע נקודות דומה לדגמי ה-Ioniq 5, Santa Fe או Palisade החדשים.

ערכת הצבעים והחומרים בשני גוונים בצבע כחול כהה ואפור יונה מעניקים לו תחושה מודרנית. תאורת האווירה העדינה בצבע לבן ירח ומושבי העור (לפי היצרן) מעניקים לו תחושה יוקרתית לרכב שטח קומפקטי.

מרחב משתמש: מרווח יותר, נוח יותר

בסיס הגלגלים המוגדל של 2,520 מ"מ מספק מרווח רגליים טוב יותר למושבים האחוריים. גב המושבים הקדמיים חתוך בחוכמה כדי למקסם את מרווח הברכיים. למושבים האחוריים פונקציית הטיה, פתחי מיזוג אוויר אחוריים ושמשיות - שירותים פרקטיים לשימוש משפחתי.

מקשי הפונקציות מסודרים בצורה מסודרת, מה שמפחית פעולות מיותרות. עם ארכיטקטורת המושבים והתא האחורי המשופרים, הדור החדש של Venue שואף לחוויה נוחה יותר באזורים עירוניים ובטיולי סוף שבוע קצרים.

מערכות ההנעה ללא שינוי: 1.2 בנזין, 1.0 טורבו, 1.5 דיזל

בניגוד לקפיצת הדרך בעיצוב ובטכנולוגיית התצוגה, מגוון המנועים נותר זהה. גרסת הבנזין בנפח 1.2 ליטר מייצרת 82 כוחות סוס, המתאימה לצורכי ניידות כללית. גרסת הטורבו בנפח 1.0 ליטר מייצרת 120 כוחות סוס, ומשרתת צרכים גמישים יותר. בהודו, ל-Venue יש גם מנוע דיזל בנפח 1.5 ליטר עם כ-116 כוחות סוס. כולם מגיעים עם הנעה קדמית.

בהתאם לגרסה, תיבת ההילוכים היא ידנית או אוטומטית CVT. ללא שינוי בפלטפורמת המנוע, תחושת הנהיגה הצפויה תהיה מוכרת למשתמשי ה-Venue הנוכחיים; ההבדלים המשמעותיים עשויים להגיע בבידוד הרעשים, בתנוחת הישיבה ובאיכות הנסיעה הודות לתא הנוסעים החדש.

בטיחות וסיוע לנהג: מידע שיובהר בעת ההשקה

היצרן טרם פרסם פרטים על חבילות הבטיחות האקטיביות או בדיקות בטיחות עצמאיות עבור הדור החדש של ה-Venue. מידע על מערכות סיוע לנהג מתקדמות (ADAS), אם בכלל, יעודכן כאשר המכונית תושק רשמית בהודו.

מחיר, מיצוב ותחרות

הדור החדש של ה-Venue צפוי לצאת לשוק בתחילת נובמבר בהודו, המחיר הנקוב טרם פורסם. בווייטנאם, גרסת ה-Venue הנוכחית מוצעת למכירה בכ-539-579 מיליון וונד עבור שתי תצורות. כאשר הדור החדש יגיע למדינה (ככל הנראה בשנה הבאה, בהתאם לתוכנית החברה), הדגם יתחרה בקיה סונט, טויוטה רייזה וסוזוקי פרונקס בפלח רכבי השטח מסוג A. עבור קבוצת הלקוחות הכללית, מחיר המכירה יהיה המשתנה שיקבע את התחרותיות, בנוסף לעיצוב ואבזור חדשים.

טבלת מפרטים עיקרית (בהתאם למידע שפורסם)

קָטֵגוֹרִיָה	מֵידָע
מֶשֶׁך	3,995 מ"מ
רוֹחַב	גדל ב-30 מ"מ (בהשוואה לדור הקודם)
גוֹבַה	גדל ב-48 מ"מ (בהשוואה לדור הקודם)
בסיס גלגלים	2,520 מ"מ (הוגדל ב-20 מ"מ)
מַגָשׁ	חישוקי סגסוגת 16 אינץ' בשני גוונים
מנוע בנזין 1.2 ליטר	82 כוחות סוס; הנעה קדמית
מנוע בנזין טורבו 1.0 ליטר	120 כוחות סוס; הנעה קדמית
מנוע דיזל 1.5 ליטר	כ-116 כוחות סוס; הנעה קדמית
צִיוּד	ידנית או אוטומטית CVT (בהתאם לגרסה)
תאריך ההשקה בהודו	תחילת נובמבר (המחיר לא פורסם)

סיכום: צעד ברור קדימה בעיצוב וחוויה דיגיטלית

יונדאי וניו 2026 מאופיינת במראה מרובע, מערכת תאורה ייחודית ותא טייס דיגיטלי עם שני מסכים בגודל 12.3 אינץ'. המרווח האחורי משופר הודות לבסיס הגלגלים המוגדל, יחד עם נוחות רבה למשפחות. שמירה על אותו טווח מנועים מסייעת לייעל את העלויות והאמינות, אך גם פירושה שההספק אינו פורץ דרך.

יתרונות: עיצוב חדש, מסך כפול מעוגל בגודל 12.3 אינץ', מרווח יותר מאחור, שימושיות פרקטית. חסרונות: המנוע נשאר זהה, מידע על בטיחות/ADAS ומחיר לא פורסמו. עם הגעתו לווייטנאם, ה-Venue מהדור החדש מבטיח ליצור לחץ בפלח אם יתומחר בצורה סבירה.

מקור: https://baonghean.vn/hyundai-venue-2026-the-he-moi-lot-xac-giu-dong-co-cu-10309428.html