יונדאי וניו דור חדש: שיפוץ מלא, תוספת ADAS

יונדאי וניו מהדור השני נחשף עם עיצוב מרובע וחזק, בהשראת הקרטה והאקסטר, והוא מצויד בחבילת בטיחות ADAS ברמה 2.

הדור השני של יונדאי וניו נחשף במלואו בהודו לקראת השקתו הרשמית בנובמבר, ומסמן שינוי משמעותי בפלח רכבי ה-SUV העירוניים הקומפקטיים. הדגם החדש מוותר על הקווים המעוגלים של קודמו לטובת מראה מרובע ושרירי יותר, ומקבל שדרוג טכנולוגי משמעותי עם הצגת מערכות סיוע לנהג מתקדמות (ADAS) ברמה 2.

לעיצוב החזית של יונדאי וניו הדור החדש יש קווי דמיון רבים עם הקרעה הוותיקה שלה.

טרנספורמציה עם שפת עיצוב עתידנית

ליונדאי וניו החדש יש עיצוב שהוא הכלאה בין רכב השטח הקטן אקסטר לאחיו הבכור כרתה. כל המרכב חודש לחלוטין, מה שמעניק לו מראה חסון ומודרני. חזית המכונית יוצרת רושם חזק עם פס של פנסי LED ליום המשתרעים על פני כל הרוחב, הממוקמים ממש מתחת למכסה המנוע השטוח והמוטבע. הגריל הגדול ממוקם נמוך יותר, ומשלב את צביר הפנסים הקדמיים ואת נוכחותו הבולטת של חיישן מכ"ם, המאשר את נוכחות חבילת טכנולוגיית ADAS.

מהצד, ה-Venue 2025 מזכיר את יונדאי טוסון עם קשתות הגלגלים הרחבות והחיפוי המרובע מפלסטיק, המדגישים את מראה רכב השטח שלו. כמות חיפויי הפלסטיק בצידי המכונית גם היא הוגדלה, מה שמעניק למכונית מראה מחוספס ושטחי יותר. פרט בולט הוא עיצוב הגלגלים האווירודינמי, בדומה לזה שבדגמים החשמליים של יונדאי, מה שמעלה את האפשרות לגרסת Venue EV בעתיד.

גם החלק האחורי של יונדאי וניו 2025 עוצב מחדש לחלוטין, מה שיוצר תחושה מרשימה יותר.

החלק האחורי של המכונית ממשיך לשמור על הסגנון השרירי עם חלונות אחוריים גדולים יותר, מה שמבטיח לשפר את המרווח למושבים האחוריים. דלת תא המטען מעוצבת בצורת בלוקים, יחד עם פס של פנסי LED אחוריים המחברים בהתאם למגמות עיצוב מודרניות. פרטים כמו גגון, ספוילר ואנטנת סנפיר כריש משלימים את המראה הדינמי של רכב השטח.

תא נוסעים דיגיטלי ונוחות משופרת

למרות שאין עדיין תמונות רשמיות, פנים הרכב של יונדאי וניו החדש צפוי לחוות מהפכה בעיצוב ובאבזור. המכונית צפויה להיות מצוידת בזוג מסכים גדולים, כולל לוח שעון דיגיטלי ומסך מגע מרכזי, בדומה לדגמי יונדאי האחרונים. גם חומרי הגימור צפויים להיות פרימיום יותר.

מבחינת נוחות, סביר להניח שהרכב החדש יכלול מאפיינים מובילים בקטגוריית הדגם כגון מושבים קדמיים מאווררים, מושב נהג חשמלי, 6 כריות אוויר סטנדרטיות, יציאות טעינה USB-C לשתי שורות המושבים ופתחי אוורור למיזוג אוויר מאחור, שיספקו חוויה נוחה יותר לכל הנוסעים.

מגוון אפשרויות מנוע וגרסאות N-Line

בתחילה, הדור החדש של יונדאי וניו ימשיך לשמור על אפשרויות המנוע הקיימות בשוק ההודי. יונדאי אישרה גם שתמשיך להציע את גרסת ה-N-Line, המיועדת ללקוחות שאוהבים את תחושת הנהיגה הספורטיבית עם שינויים במתלים ובמראה.

יונדאי וניו הוא אחד מדגמי הדגל של יונדאי בשווקים מתעוררים.

מפרט מנוע (צפוי בהודו)

גרסת מנוע	יְכוֹלֶת	יְכוֹלֶת	עֲנָק
בנזין 1.2 ליטר עם שאיבה טבעית	1,200 סמ"ק	82 כוחות סוס	114 ניוטון מטר
בנזין טורבו 1.0 ליטר	1,000 סמ"ק	118 כוחות סוס	172 ניוטון מטר
שמן טורבו 1.5 ליטר	1,500 סמ"ק	114 כוחות סוס	250 ניוטון מטר

לחץ גובר בפלח

עם שינוי עיצובי ובמיוחד הוספת חבילת טכנולוגיית הבטיחות ADAS ברמה 2, יונדאי וניו החדש מוכן להגביר את הלחץ על מתחרים חזקים כמו קיה סונט וטויוטה רייזה. ציוד ADAS הופך בהדרגה לסטנדרט חדש בפלח רכבי ה-SUV הזולים בשווקים כמו הודו, וניו מדביק את הקצב של המגמה הזו. לאחר ההשקה בהודו, סביר להניח שדגם זה יוצג בקרוב בווייטנאם, מה שמבטיח להחיות עוד יותר את התחרות בפלח רכבי ה-SUV העירוניים.

פרסום מודעות

מקור: https://baonghean.vn/hyundai-venue-the-he-moi-lot-xac-toan-dien-them-adas-10308343.html