פולקסווגן בטוחה זמנית בעיצומו של משבר השבבים של נקסריה

המנכ"ל אוליבר בלום אישר כי פולקסווגן הבטיחה מספיק שבבים בטווח הקצר, בהקשר של איסור סין על ייצוא מוצרים מוגמרים של Nexperia. פורשה הפסידה כמעט מיליארד יורו ברבעון השלישי של 2025 ומתכוננת להחליף מנכ"לים החל מ-1 בינואר 2026.

קבוצת פולקסווגן מוגנת מפני איום המחסור בשבבים, לדברי המנכ"ל אוליבר בלום. הוא אמר שהחברה הבטיחה אספקה ​​מספקת בטווח הקצר, אפילו כאשר המתיחות באירופה סביב מוליכים למחצה התגברה עקב איסור על יצוא מוצרים מוגמרים מסין על ידי נקספריה. בלום הזהיר, עם זאת, כי שרשרת האספקה ​​העולמית של השבבים מראה מידה גבוהה של שבריריות וזקוקה לפתרון פוליטי מהיר.

נטוש, מחסור בשבבים, שבב, שבב, מעגלים, פולקסווגן, פורשה, אודי, אוליבר בלום, Nexperia, הולנד, ארה"ב, סין, מלחמת סחר, מייקל לייטרס anh 1

השבב "הפשוט" הוא צוואר הבקבוק

בניגוד למשבר המוליכים למחצה הקודם, מר בלום הדגיש כי הפעם הבעיה טמונה בעיקר בשבבים פשוטים - הרכיבים הזולים הנמצאים ברוב מוצרי האלקטרוניקה לרכב. היצע השבבים הללו הולך ומצטמצם, מה שעלול לגרום לשיבושים נרחבים בייצור, גם אם שבבים מתקדמים יותר אינם במחסור.

לדברי ראש פולקסווגן, לקבוצה "יש אספקה ​​מלאה של שבבים לתקופה הקרובה". עם זאת, זהו רק פתרון לטווח קצר. בטווח הארוך, הוא קרא לכל הצדדים למצוא דרך פוליטית לייצב את שרשרת האספקה.

נקסריה והקשר הגיאופוליטי

המתיחות גברה כאשר סין אסרה על ייצוא מוצרים מוגמרים של Nexperia, יצרנית שבבים שבסיסה בהולנד אך בבעלות Wingtech הסינית. המהלך נתפס כתגובה לאחר שממשלת הולנד שללה את השליטה ב-Nexperia מ-Wingtech, חברה שארה"ב הגדירה כסיכון ביטחוני לאומי.

התוצאה המיידית היא שיצרניות רכב אירופאיות מודאגות מחזרה על תרחיש המחסור בשבבים. תעשיית הרכב האזורית כבר נמצאת תחת לחץ ממכסים ומגבלות אמריקאיות על יצוא אבני חן נדירות מסין.

נטוש, מחסור בשבבים, שבב, שבב, מעגלים, פולקסווגן, פורשה, אודי, אוליבר בלום, Nexperia, הולנד, ארה"ב, סין, מלחמת סחר, Michael Leiters anh 2

לחץ בפורשה: הפסדים גדולים ומעבר מנהיגותי

אוליבר בלום, שיישאר מנכ"ל פולקסווגן עד 2030, ימשיך להוביל את פורשה, מותג מכוניות ספורט שנפגע קשות מירידה במכירות בסין וממכסים גבוהים על יבוא בארה"ב, ורשמה הפסד תפעולי של כמעט מיליארד אירו (1.2 מיליארד דולר) ברבעון השלישי של 2025 - הגרוע ביותר בתולדות החברה.

תחת לחץ מצד משקיעים להחזיק בתפקיד הכפול, הודיעה פורשה כי מר בלום יפרוש מתפקיד המנכ"ל בתחילת 2026. החל מ-1 בינואר 2026, מר מייקל לייטרס - מנכ"ל מקלארן לשעבר, שמילא תפקידי מפתח בפרארי והיה אחראי על הגרסה ההיברידית של הקאיין לפני שעזב את פורשה ב-2013 - ייכנס לתפקיד זה. מר בלום רואה בלייטרס מועמד ברשימת היורשים ויש לו את הניסיון המתאים במכוניות ספורט.

מדבר, מחסור בשבבים, שבב, שבב, באן, פולקסווגן, פורשה, אודי, אוליבר בלום, Nexperia, הולנד, אמריקה, סין, מלחמת סחר, Michael Leiters anh 3

סיכוני שרשרת האספקה: אזהרה לאירופה

משקיפים אומרים שהמשבר הנוכחי חשף את הפגיעות של שרשרת האספקה ​​העולמית של מוליכים למחצה לסכסוכים גיאופוליטיים. ללא פתרון יציב, אירופה עלולה להתמודד עם שיבושים נוספים - הפעם לא של שבבים מתקדמים אלא של הרכיבים "הזולים אך החיוניים" שנכנסים לכל מכונית.

עבור פולקסווגן, הסטטוס של "בטיחות לטווח קצר" אינו מבטל את הצורך לגוון את מקורות האספקה, להגדיל את עתודות חלקי חילוף ולתאם בשיתוף פעולה הדוק עם הרגולטורים כדי למזער סיכונים.

אבני דרך ועובדות בולטות

מִקרֶה	זְמַן	פֶּתֶק
פולקסווגן מבטיחה מספיק שבבים בטווח הקצר	שיתוף על ידי המנכ"ל אוליבר בלום	הבעיה היא ריכוז שבבים פשוט
סין אוסרת על ייצוא מוצרים מוגמרים של Nexperia	נוֹכְחִי	Nexperia ממוקמת בהולנד, חלק מ-Wingtech (סין)
הולנד רוכשת את השליטה על Nexperia מידי Wingtech	לפני האיסור	ארה"ב רואה בווינגטק סיכון ביטחוני לאומי.
הפסד תפעולי של פורשה של כמעט מיליארד יורו	רבעון ג'/2025	השפעה מהשוק הסיני ומיסוי אמריקאי
מייקל לייטרס נכנס לתפקיד מנכ"ל פורשה	1 בינואר 2026	מר בלום מתמקד בתפקיד מנכ"ל פולקסווגן עד 2030

לְהַסִיק

לפולקסווגן יש כרגע כרית אספקת שבבים, אך גורמים גיאופוליטיים סביב Nexperia מצביעים על כך שסיכונים מערכתיים נותרו. הלחץ על פורשה והשינויים בהנהלה הבכירה משקפים את המצב הקשה של התעשייה הרחבה יותר. פתרון פוליטי בזמן, בשילוב עם אסטרטגיית שרשרת אספקה ​​גמישה, יקבעו את מידת עמידותן של יצרניות הרכב האירופיות בתקופה הקרובה.

פרסום מודעות

מקור: https://baonghean.vn/volkswagen-tam-an-toan-giua-khung-hoang-chip-experia-10309416.html