האצת התקדמות הבנייה של גשר תעלת הזהב ודרכי הגישה, הבטחת בטיחות העבודה

באק נין - אחר הצהריים של ה-6 באוגוסט, מר נגו טאן פואנג, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז באק נין, יחד עם מנהיגים של מספר מחלקות וסניפים, בחן את התקדמות פרויקט ההשקעה לבניית כביש הטבעת 4 - אזור הבירה האנוי (קטע העובר דרך מחוז באק נין); פרויקט ההשקעה לבניית גשר קנה ואנג ודרכי הגישה בשני קצוות הגשר, המחברים את מחוז באק נין להאי דונג (כיום העיר האי פונג).

נכון לעכשיו, בנוגע לפינוי האתר עבור פרויקט כביש הטבעת 4 - הקטע דרך מחוז בק נין , השטח שאושר הוא 373.93/374 דונם (99.98%), כאשר נותרו רק 695 מ"ר עקב הסתבכות נכסי משקי הבית. בנוסף, חלק ממשקי הבית ברובע האפ לין טרם השלימו את הריסת בתיהם ומבניהם הזמניים, דבר המשפיע על התקדמות מסירת האתר...

החבר נגו טאן פואנג בדק את תוכנית הקרקע של כביש הטבעת 4 ברובע האפ לין.

בנוגע לבנייה (חלק מפרויקט רכיב 2.3), הערך בפועל הגיע רק ל-38.62% מסך ערך הבנייה. מתוכם, חבילה 14 עומדת בעיקרון בלוח הזמנים; חבילות 15 ו-16 נמצאות בסיכון לעיכוב אם לא יוגדלו כמות המכונות, משאבי האנוש, החומרים והשעות הנוספות. שיעור התשלום של הפרויקט בשנת 2025 הגיע רק ל-169.3 מיליארד דונג וייט, שהם 21.85%.

על פי הערכת המשקיע, התקדמות הבנייה האיטית נובעת בעיקר מכך שהקבלנים אינם יזומים באספקת חומרים וציוד ומכך שהבנייה מפוזרת. חבילות מסוימות הועברו בכמות גדולה, הפרות חוזים טופלו וייתכן שהחוזה יישקל לביטול אם לא יהיו שינויים חיוביים. בנוסף, הפרויקט מתמודד גם עם קשיים עקב מחירי חומרי בניין גבוהים והיצע מוגבל.

החבר נגו טאן פואנג סקר את הפרויקט.

במהלך הבדיקה עצמה, הדגיש החבר נגו טאן פואנג כי מדובר בפרויקט לאומי מרכזי, בעל חשיבות רבה לפיתוח החברתי -כלכלי של המחוז, ולכן יש להשלים אותו בלוח הזמנים שקבעה הממשלה. הוא אישר כי עבודות פינוי האתר הושלמו למעשה ושהמחוז תמיד מקצה משאבים, תוך הבטחת היקף התשלום וההחזרים. לכן, על הקבלן להגדיל את משאבי האנוש, המכונות, המשאבים והחומרים ולהתבסס על לוח הזמנים שאושר כדי להאיץ את התקדמות הבנייה.

על יועץ הפיקוח לארגן מספיק אנשים באתר כדי להבטיח איכות, התקדמות ובטיחות עבודה. המשקיע מתמקד בהכוונת הקבלן בהתבסס על החוזה ותנאי הבנייה כדי להאיץ את ההתקדמות ולשלם לקבלן באופן מיידי עבור הנפח שהושלם בהתאם לתוכנית של ועדת העם המחוזית.

החבר נגו טאן פואנג בדק את בניית רציף גשר קנה ואנג.

עבור פרויקט ההשקעה לבניית גשר תעלת הזהב, האורך הכולל של המסלול הוא 13,396 ק"מ, מתוכם אורך הגשר הוא 743 מטר; ההשקעה הכוללת היא כמעט 2,200 מיליארד דונג וייטנאמי, שבוצעה בין השנים 2021 ל-2027. הפרויקט מורכב משתי חבילות, מתוכן הערך הכולל של נפח הבנייה של חבילה מספר 14 הוא כ-29.9%, וחבילה מספר 15 היא כ-6.6%.

נכון לעכשיו, הפרויקט מתמודד עם קשיים הקשורים לפינוי האתר; העתקת פריטי תשתית טכנית; מחסור באספקת חומרים, מחירי חומרים גבוהים... מועצת המנהלים של פרויקט התנועה והחקלאות מספר 2 של מחוז בק נין ממליצה לוועדת העם המחוזית, למחלקות, לסניפים ולרשויות המקומיות לתמוך בפינוי האתר; להשלים הליכים להמרת חומרי יסוד ולהכניס מקורות לאספקת חומרים.

לאחר בדיקת פריטי הבנייה, סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית הורה למשקיע להמשיך לתאם עם קהילת טרונג קן והרשויות המקומיות בעיר האי פונג כדי להגביר את התעמולה ולגייס אנשים להסכמה ולמסור את האתר. במקביל, לעדכן באופן קבוע את מחירי חומרי הגלם כדי שיהיה בסיס ליישום, תוך הבטחת עמידה בתקנות החוק. עבור הקבלנים, הוא ביקש לגייס יותר משאבי אנוש ומשאבים כדי להאיץ את התקדמות הבנייה, להבטיח בטיחות ואיכות. בפרט, כאשר יש כמות גמורה, יש צורך להשלים את מסמכי התשלום באופן מיידי, תוך הימנעות מדחייתה לסוף השנה.

חדשות ותמונות: דוק אנה

מקור: https://baobacninhtv.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cau-kenh-vang-va-duong-dan-bao-dam-an-toan-lao-dong-postid423563.bbg