האצת התקדמות הבנייה של הכביש המהיר טויין קוואנג-הא ג'יאנג

מתוך נחישות להשלים את פרויקט הכביש המהיר טויין קוואנג-הא גיאנג בשנת 2025 בהתאם להנחיות ראש הממשלה, כל הרמות, המגזרים, הרשויות המקומיות ויחידות הבנייה ממוקדות מאוד, ועושות מאמצים להתגבר על קשיים, להסיר צווארי בקבוק ולהאיץ את התקדמות הבנייה של פריטי הפרויקט.

הכביש המהיר טויין קוואנג - הא גיאנג מקבל צורה בהדרגה.

על פי דו"ח מועצת ניהול ההשקעות בבנייה בתנועה של מחוז טוין קוואנג (משקיע בפרויקט), המסלול כולו נמסר ל-69.68/69.7 ק"מ, ומגיע ל-99.98% מהאתר לקבלן. עם זאת, עדיין נותרו 30 משקי בית עם בעיות בנוגע לאתר שצריך להמשיך להתמקד בהן ולהחליט בנחישות למסור אותן לקבלן לצורך הבנייה.

נכון ל-25 באוגוסט, שווי הבנייה הכולל של הפרויקט הגיע ל-2,035,165 מיליארד דונג וייטנאמי, המהווה יותר מ-43% משווי החוזה. קרקעות ליישוב מחדש הוקצו ל-471/479 משקי בית ב-24 אזורי יישוב מחדש, אזורי היישוב מחדש השלימו למעשה את מערכת התשתית הטכנית...

גשם כבד משפיע רבות על התקדמות הפרויקט

בחבילה 20, הקטע מק"מ 23-ק"מ 43 שנבנה על ידי SIB Trading and Service Company Limited, נפח העבודה הגיע רק ל-38% מהחוזה. הסיבה העיקרית לכך היא שבשל גשמים עזים, היחידה אינה יכולה לבצע עבודות עפר, בעוד שעדיין קיים מחסור של כ-80,000-90,000 מ"ק של עבודות עפר.

מר טראן הוי נאם, סגן מפקד האתר, אמר כי בחודשיים האחרונים היחידה הצליחה לבנות רק כ-10 ימים בכל חודש עקב מזג אוויר לא נוח. נכון לעכשיו, היחידה גייסה 11 מחפרים, 12 מכבשים, שישה דחפורים, יחד עם 74 קצינים, טכנאים, מפעילים ועובדים; תוך ניצול מזג האוויר הנוח לבנייה רציפה משעות הבוקר המוקדמות ועד 23:00. עבור נפח האדמה הנותר, היחידה קיבלה מחצבה בכפר קואן תן, בקהילת הונג דוק, מה שמבטיח נפח מספיק כדי לעמוד בלוח הזמנים של הבנייה. "אנו מחויבים להמשיך ולגייס עוד מכונות, ציוד ועובדים, ובמקביל, לפתח תוכנית לארגון בנייה דחופה כאשר מזג האוויר יהיה נוח כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט", הדגיש מר טראן הוי נאם.

בחבילה מספר 19, הקטע מקילומטר 10+415 עד קילומטר 23+00 שנבנה על ידי תאגיד הבנייה טרונג סון, גייסה היחידה כמעט 120 מכונות, ציוד, כלי רכב מכל הסוגים כגון מחפרים, מכבשים, דחפורים, משאיות ויותר מ-50 עובדים, שחולקו לחמישה צוותי בנייה כדי להאיץ את התקדמות הפרויקט.

מר נגוין טאן מיי, סגן מפקד האתר, אמר כי עומס העבודה הגיע ליותר מ-80%. עם זאת, עדיין קיימים קשיים מכיוון ששני משקי בית טרם מסרו את האתר עקב סכסוכים. היחידה מתואמת בשיתוף פעולה הדוק עם רשויות מקומיות ומשקיעים כדי לפתור במהירות מכשולים וליצור תנאים נוחים לבנייה. "בתנאי מזג אוויר נוחים, ללא גשם, אנו מארגנים את הבנייה ב'3 משמרות, 4 צוותים', שעובדים מ-4:30 בבוקר עד כמעט 00:00. גם במהלך חגים, היחידה מגייסת את כל המכונות ומשאבי האנוש, ועובדת לאורך כל החגים כדי להבטיח את ההתקדמות המחויבת", אישר מר נגוין טאן מיי.

על פי מועצת הניהול של חבילת בנייה 24, החבילה ארגנה 22 צוותי בנייה עם 65 מכונות וציוד, יותר מ-200 קצינים, מהנדסים ועובדים כדי לארגן את הבנייה בכל 20 אתרי בניית הגשרים שהועברו. פריטי הבנייה העיקריים שהיחידה מיישמת הם: השלמת קידוח כלונסאות של 547/571 כלונסאות, יישום ויישום של 74/81 עמודים, השלמת יציקת קורות 256/391 מכל הסוגים, השלמת שיגור והתקנה של 19/57 מוטות גשר. הצפי הוא שבספטמבר 2025 יושלמו הגשר העילי של כביש לאומי 37, גשר נגוי לה, גשר ק"מ 48, גשר דוק נין, גשר נגוי לו, גשר האם ין, גשר צומת באך סה וכו'.

מר לה דוק טראן, מנהל מועצת המנהלים של חבילת הבנייה 24, קבוצת דאו קא, אמר: נכון לעכשיו, המשקיע מסר 100% מהאתר ליחידת הבנייה. עם זאת, הגשמים העזים בעבר השפיעו על התקדמות הבנייה של הפרויקט, במיוחד בימים הראשונים של יולי, וגם מי שיטפונות מהמעלה גרמו לקשיים בתהליך הבנייה. ברגע שהמים נסוגו, מועצת המנהלים של החבילה עבדה ישירות עם הקבלנים, פיתחה תוכנית התקדמות מפורטת ודחקה ביישום, ארגנה בדיקות התקדמות שבועיות והציעה פתרונות בזמן כדי להבטיח את התוכנית המוצעת.

בנייה "3 משמרות, 4 צוותים" מפצה בדחיפות על ההתקדמות

לדברי מר נגוין ת'יאן טוין, מנהל מועצת ניהול השקעות בפרויקטים בבנייה בתנועה במחוז, מאז אפריל יורדים גשמים עזים במחוז, מה שמקשה על חבילות בנייה רבות לחפור ולמלא תשתית כבישים, משפיע קשות על ההתקדמות ואינו עומד בתוכנית שנקבעה. מתוך נחישה להשלים את הפרויקט כולו בשנת 2025 בהתאם להנחיית ראש הממשלה , משקיע הפרויקט חיזק את התיאום עם המגזרים וועדות העם של הקהילות בהן עובר הפרויקט, ופתר קשיים ובעיות. בנוסף לכך, הקבלן התבקש לרכז משאבים ולבצע את הבנייה ב"3 משמרות, 4 משמרות" כדי לפצות על ההתקדמות האיטית עקב מזג אוויר לא נוח בתקופה האחרונה ובעיות עקב פינוי האתר.

כדי להבטיח התקדמות, בתקופה הקרובה, משקיע הפרויקט יורה בנחישות לקבלנים למקד את כל המשאבים להשלמת עבודות הבנייה באורך 64.5 ק"מ לפני ה-19 בדצמבר, כאשר אבני הדרך העיקריות הבאות: תשתית כביש, מעבר תת קרקעי, תעלות ועבודות במסלול הושלמו לפני ה-30 בספטמבר; יסודות אספלט מבטון ופני כביש הושלמו לפני ה-30 בנובמבר; מערכת בטיחות בדרכים, תאורה ופריטים נלווים הושלמו לפני ה-15 בדצמבר...

בישיבת העבודה לבחינה וסקירת המכשולים והקשיים של פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה שהתקיימה ב-24 באוגוסט, הדגיש סגן ראש הממשלה בוי טאן סון כי היקף הבנייה של פרויקטים, כולל פרויקט הכביש המהיר טויין קוואנג-הא ג'יאנג, מעתה ועד סוף השנה גדול מאוד. הוא ביקש מהפרובינציה לחדש את חשיבתה, לקדם את חוזקה של המערכת הפוליטית כולה, לעמוד באחריות ראשי ועדות ורשויות המפלגה, להתמקד בהכוונה דרסטית ולנקוט בפעולות ממוקדות ומפתחות. להגדיל את הציוד ומשאבי האנוש כדי להשלים את הפרויקט עד 19 בדצמבר 2025. הבנייה חייבת להבטיח סטנדרטים טכניים ואסתטיים, העומדים בדרישות הפיתוח בר-קיימא. בנוגע ליישום שלב 2 של הפרויקט, מחוז טויין קוואנג צריך לבצע בדחיפות הליכים כדי לא לפגוע בהתקדמות שלב 1.

כתבה ותמונות: האי צ'ונג ודוק טאנג

מקור: https://nhandan.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-post904720.html