מפרץ הא לונג, שהוכר שלוש פעמים על ידי אונסק"ו כאתר מורשת טבע עולמית , נחשב ל"נכס יקר ערך" של האנושות. על מנת לפתח בהתאם לערך המורשת בצורה בת קיימא, קואנג נין ממשיכה ליישם פתרונות יעילים רבים לשיפור איכות הצי, תוך הבטחת עמידה במגמות פיתוח חדשות, ואישור ערך המותג של הצי מספר 1 בווייטנאם.

מפרץ הא לונג מחזיק כיום בצי התיירים הגדול, המודרני, היוקרתי והמתקדם ביותר במדינה, עם סך של יותר מ-500 ספינות, המסיעות מיליוני תיירים מדי שנה לביקורים באתרי מורשת ופלאים במגוון סוגים, החל מלינה, מסעדות, סיורים ויעדים מקשרים במפרץ. פעילות הסעת התיירים עם שירותים נוחים תרמה תרומה חשובה לפיתוח התיירות של קוואנג נין ולניצול יעיל ובר-קיימא של מורשת מפרץ הא לונג.
כדי שיהיה לנו צי רכבים חזק, מקצועי ומסוגנן כפי שהוא כיום, במטרה להבטיח את זכויות התיירים, ליצור סביבה עסקית תיירותית הוגנת ובריאה, ולהימנע מהפסדים מיותרים, בשנים האחרונות הוציאה קואנג נין תקנות ספציפיות רבות, תוך בדיקה ופיקוח קבועים על פעילות סירות תיירים. התקנות בכל שלב דרשו סטנדרטים טכניים של כלי רכב גבוהים יותר מהתקנות הכלליות של המדינה כולה כדי לשפר את בטיחות הנוסעים. מאז, ליקויים והפרות כגון נסיעה במסלול שגוי; איסוף והורדת נוסעים במקום הלא נכון; הפרת חוקי בטיחות בדרכים, תקנות על מחירים ועמלות... נוהלו בהדרגה בקפדנות והוכנסו לסדר. צי הרכבים מבטיח אסתטיקה, ניהול בטיחות טכנית, סביבת ניצול, מאשרר בהדרגה את המותג, מביא סיפוק ואמון לכל מסע של תיירים.
על מנת להמשיך ולשדרג את הצי, תוך מעקב צמוד אחר מגמות פיתוח חדשות כדי להתאים למעמד של יעד תיירותי ברמה בינלאומית, קוואנג נין מתמקדת כעת ביישום פתרונות לשיפור איכות השירות וגיוון מוצרי התיירות. בפרט, בנוסף להמשך הגדלת השירותים, המחוז מוסיף גם מספר תקנות לפיתוח סוגי שירותים כגון ספינות מסעדות, רחובות שייט ליליים... כדי לנצל ולקדם יתרונות ופוטנציאל תיירותי קיימים.
קואנג נין גם בוחנת, חוקרת ואוספת חוות דעת בדחיפות כדי לפתח תקנות בנוגע לאמצעים לניהול הפעלת כלי שיט למים פנימיים המשרתים תיירים במפרץ הא לונג ובמפרץ באי טו לונג. תקנה זו תמשיך לספק פתרונות לשיפור איכות וניהול הצי; החמרת התקנות בנושא בטיחות טכנית (תכנון בהתאם לתקנים ותקנות שנקבעו, סנכרון ציוד ימי); הגנת הסביבה (פסולת, שפכים, מי שיפוליים, תברואה); תקנות ספציפיות לגבי מספר כלי השיט מכל סוג הפועל להובלת תיירים לסיורים ולינה בהתבסס על חישוב הביקוש וקיבולת העמסה של היעדים כדי שתהיה לו מפת דרכים לוויסות מספר כלי השיט בהתאם; עידוד בעלי ספינות ליישם קריטריונים לשיפור הבטיחות הטכנית, הגנת הסביבה ואיכות השירות.

לדברי נציגים של כמה ספינות הפועלות במפרץ האלונג, בנוסף לתקנות המחייבות והספציפיות של החוק בנוגע לתנאים לעסקי הובלה, תקנות חדשות צריכות גם לעמוד באופי הספציפי של אזור הפעילות. המטרה עדיין תהיה להבטיח בטיחות מוחלטת לכל מסע תיירותי, ולכן כלי רכב להובלת נוסעים במפרץ צריכים להיות מצוידים בציוד ניטור מסע AIS או GPS, מצלמות לניטור חדר המכונות ושני צידי חרטום הספינה כדי להבטיח פעולה רציפה, חיבור סינכרוני עם מערכת המידע לניהול ותפעול פעילויות ספינות תיירותיות; ציוד תקשורת VHF, מערכת כיבוי אש סטנדרטית; ציוד להפרדת שמן ומים לטיפול באיכות מי השיפוליים; שמירה על איכות הצבע הלבן על כל החלק החיצוני של גוף הספינה; ציוד שמע ויזואלי להדרכת האורחים; כיסוי אזור המטבח בחומרים חסיני אש; מצויד במשאבות כיבוי אש, סירות הצלה ניידות, כספות חסינות אש וכו'. בפרט, ספינות מסעדות צריכות לעודד בעלי ספינות לצייד ארונות אחסון מזון ודגימות כדי להבטיח דרישות איכות ואיכות שירות שוות ערך לתקני המסעדות של ספינות אירוח 5 כוכבים.
בנוגע לזמן האיסוף וההורדה ולמסלול הטיול, יש לחשב כראוי, להגדיר בבירור את הצרכים בהתאם לכל עונה, אולי בקיץ שעת היציאה תהיה מוקדמת יותר וזמן החזרה תהיה מאוחרת יותר, להיפך, בחורף שעת היציאה תתאים מאוחר יותר וזמן החזרה תהיה מוקדמת יותר. באופן דומה, עבור סוגים כמו לינה, מסעדות צריכות גם לחשב את שעת החזרה ואת נקודת העגינה בהתאם לעונה, על מנת לנצל ביעילות את צרכי התיירים, לקדם את יעילות אמצעי ההשקעה... משם, זה ייצור מוטיבציה, יעודד אנשים ועסקים להשתתף ביצירת מוצרי תיירות חדשים, פיתוח תיירות לילה, תיירות 4 עונות... זה מתאים והכרחי בתקופה הנוכחית, תוך מענה לצרכים ולמגמות של פיתוח תיירות במחוז ובעולם.
יישום תקנות ניהול נוספות המתאימות לגורמי הפיתוח בשלב החדש הוא הכרחי ביותר, אשר יענו על צרכי כלכלת השוק כך שמפרץ הא לונג יוכל באמת להיות נקודת שיא חשובה במסעו של כל תייר המגיע לקואנג נין.
מָקוֹר









תגובה (0)