הצעה להקצות את הו צ'י מין סיטי לעבוד עם דונג נאי כדי לאחד את הרשות המוסמכת לפרויקט הרכבת.

(DN) - כדי להבטיח עקביות וסנכרון בבנייה, בתפעול ובניצול מקסימלי של קרנות הקרקע סביב אזור הפרויקט, משרד הבינוי הציע שראש הממשלה ימנה את הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי לנהל את העבודה, ולהסכים עם הוועדה העממית של מחוז דונג נאי למנות את הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי כרשות המוסמכת של פרויקט הרכבת טו ת'יאם - לונג טאן כבסיס לדיווח לראש הממשלה לקבלת החלטה.

זוהי אחת מהמלצות משרד הבינוי במסמך מס' 8290/BXD-KHTC (מתאריך 13 באוגוסט 2025) שנשלח לראש הממשלה פאם מין צ'ין ולסגן ראש הממשלה טראן הונג הא בנושא מחקר ויישום פרויקט הרכבת תו ת'יאם - לונג טאן המחבר את נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן.

מסילת הרכבת תו ת'יאם - לונג טאן אורכה כ-42 ק"מ. תמונה להמחשה

85-90% מביקוש הנסיעות בקו מגיע מנוסעים מקומיים ופרברים

במסמך מס' 8290, משרד הבינוי קבע כי, בהתבסס על סינתזה של חוות דעת ממשרדים, סניפים ורשויות מקומיות רלוונטיות ויישום החלטה מס' 81/2023/QH15 מיום 9 בינואר 2023 של האסיפה הלאומית על אישור תוכנית האב הלאומית לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, משרד הבינוי השלים את התיק להתאמת תכנון רשת הרכבות וצפוי להגישו לראש הממשלה בדצמבר 2025. בהתאם לכך, עבור קו הרכבת ת'ו ת'יאם - לונג טאן, הביקוש הצפוי לנסיעות במסלול הוא בעיקר נוסעים מקומיים ופרבריים. באופן ספציפי, ההערכה היא שעד שנת 2050, נוסעים מקומיים ופרבריים יהוו כ-85-90% מביקוש הנסיעות במסלול. "מספר הנסיעות הכולל במסלול הוא כ-136 מיליון נוסעים בשנה, מתוכם מספר הנסיעות בתוך הפרברים הוא כ-116-122 מיליון נוסעים בשנה", נכתב במסמך של משרד הבינוי.

פרויקט הרכבת ת'ו ת'יאם - לונג טאן הנבחן ליישום הוא קו רכבת עירוני, באורך של כ-42 ק"מ, בעל תכנון דו-מסילתי, רוחב 1,435 מ"מ, מהירות מתוכננת של 120 קמ"ש עם 20 תחנות, המוביל נוסעים אל הו צ'י מין סיטי, מחוז דונג נאי ומחוצה לה, לשדה התעופה לונג טאן. הפרויקט כולל השקעה ראשונית כוללת של כמעט 3.4 מיליארד דולר. ב-29 באפריל 2025, אישרה מועצת העם המחוזית את החלטה מס' 28/NQ-HDND על הסכמה על מדיניות מינוי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי כרשות המוסמכת ליישום פרויקט הרכבת ת'ו ת'יאם - לונג טאן.

לכן, משרד הבינוי הציע להתאים את פרויקט הרכבת תו ת'יאם-לונג טאן ממסילת הרכבת הלאומית לרכבת העירונית. על פי דו"ח מחקר ההיתכנות המקדים של רכבת תו ת'יאם-לונג טאן, הפרויקט מתוכנן בהתאם לתקני הרכבת העירונית, ולאחר מכן ההשקעה תועבר להנהלה המקומית.

בנוגע לתוכנית חיבור הרכבת בין נמל התעופה טאן סון נהאט לנמל התעופה לונג טאן, משרד הבינוי אמר כי הובלת נוסעים ברכבת משדה התעופה טאן סון נהאט לשדה התעופה לונג טאן מאורגנת באמצעות חיבור קו הרכבת טו ת'יאם - לונג טאן עם שני קווי רכבת עירוניים: קו רכבת עירוני מס' 6 המחבר את התשתית באזור תחנת פו הוא; קו רכבת עירוני מס' 2 באזור תחנת טו ת'יאם לשדה התעופה טאן סון טאן. נכון לעכשיו, קווי רכבת עירוניים מס' 2, 6 וקו הרכבת טו ת'יאם - לונג טאן הם קווי רכבת שזוהו בתכנון הו צ'י מין סיטי ובתכנון רשת הרכבות. לכן, כדי להבטיח ניצול חלק, פרויקטים דורשים השקעה סינכרונית (זמן, טכנולוגיה, ארגון ניצול).

בחירת הצורה והמקור המתאימים להון ההשקעה

על פי משרד הבינוי, בהתאם לסעיף 1, סעיף 30 לחוק ההשקעות הציבוריות, מינוי הרשות המוסמכת לפרויקט הרכבת ת'ו ת'יאם - לונג טאן נמצא בסמכות ראש הממשלה.

רכבת Thu Thiem-Long Thanh מחברת את נמל התעופה טאן סון נהאט עם נמל התעופה לונג Thanh דרך קווי הרכבת העירוניים מספר 2 ו-6 של הו צ'י מין סיטי. צילום: פאם טונג

נכון לעכשיו, הו צ'י מין סיטי הציעה שהממשלה תשקול לאשר את הוספת קו הרכבת תו ת'יאם - לונג טאן לרשימת הפרויקטים המצורפים להחלטה מס' 188/2025/QH15 מיום 19 בפברואר 2025 של האסיפה הלאומית, במטרה ליזום מספר מנגנונים ומדיניות ספציפיים ומיוחדים לפיתוח מערכת הרכבות העירונית בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי.

במקרה שהפרויקט יועבר ליישוב לצורך יישום, בדיקת ההשקעה בקו הרכבת Thu Thiem-Long Thanh תישקל על בסיס שילוב פיתוח עירוני לפי מודל TOD (פיתוח עירוני לפי כיוון פיתוח התחבורה הציבורית). משם, באזור הפרויקט יהיו פתרונות רבים יותר לגיוס מקורות הון (תקציב מקומי, הון פרטי...), ובמקביל למשוך משקיעים מעוניינים להשתתף על מנת להשוות ולבחור צורת השקעה ומקור הון השקעה מתאימים יותר.

משרד הבינוי הציע גם כי במקרה שימונה כסוכנות ניהול הפרויקט, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי תקבל את כל תוצאות המחקר הקיימות של פרויקט הרכבת טו ת'יאם - לונג טאן כדי להמשיך לפרוס הכנה ויישום של השקעות. במקביל, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי רשאית ללמוד ולהוסיף את קו הרכבת הזה לתכנון הרכבת העירוני של העיר ולהציע לממשלה לשקול ולאשר את הוספת הפרויקט לרשימת פרויקטי הרכבת העירונית של העיר המצורפת להחלטה מס' 188/2025/QH15.

פאם טונג

מקור: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/de-xuat-giao-thanh-pho-ho-chi-minh-lam-viec-voi-dong-nai-de-thong-nhat-co-quan-chu-quan-du-an-duong-sat-a5906c4/