הצעה לתיקון והגדלת רמת התמיכה לקווי שילוח מכולות דרך נמל קואה לו

בהתאם לכך, בטיוטה שהוגשה למועצת העם המחוזית לתיקון החלטה מס' 03/2023/NQ-HDND, הציע המחוז לשמור על רמת התמיכה של 100 מיליון וונד לנסיעה עבור קווי ספנות בעלי רישיון להפעיל עסקי הובלת מכולות לפריקה או טעינה או גם פריקה וגם טעינה בנמל קואה לו. פריקה או טעינה או גם פריקה וגם טעינה נחשבת כביקור בנמל.

פורט 3 — אוניות מעל 5,000 טון ממתינות להיכנס לנמל קואה לו כדי לפרוק מטען. צילום: נגוין האי

עם זאת, עבור קווי ספנות הפותחים נתיבי שילוח מכולות בינלאומיים דרך נמל קואה לו (נגה אן), כדי לעודד, הציע המחוז להגדיל את רמת התמיכה מ-300 מיליון וונד לקריאה ל-450 מיליון וונד לקריאה. התנאי הוא שקווי הספנות יהיו בעלי רישיון להפעיל עסקי שילוח מכולות בינלאומיים בהתאם לתקנות ולפרוק או לטעון או גם לפרוק וגם לטעון בנמל קואה לו.

עבור עסקים עם סחורות מיובאות או מיוצאות המובלות במכולות דרך נמל קואה לו, הציע המחוז גם להגדיל את רמות התמיכה, בהתאם, מכולות של 20 רגל מ-600,000 וונד למכולה למיליון וונד למכולה; מכולות של 40 רגל ממיליון וונד ל-1.5 מיליון וונד למכולה.

בעבר, בפגישה להערכת שנתיים של יישום מדיניות תמיכה במסגרת החלטה 03, אמרו עסקים כי בין השנים 2021 ל-2023, הכנסותיהן של קווי ספנות מכולות המפעילים קווים קבועים דרך נמל קואה לו ירדו בהתמדה וסבלו מהפסדים.
עם זאת, הודות למדיניות התמיכה של המחוז בהחלטה מס' 03/2023/NQ-HDND מיום 7 ביולי 2023, אשר מקזזת חלקית את העלויות, הוא עדיין מסוגל לשמור על פעילותו.

לכן, עסקים הציעו שהפרובינציה תמשיך במדיניות התמיכה שלה; במקביל, תתחייב לחיזוק הקשרים, ותקרא לקווי ספנות ועסקים אחרים המייבאים וייצוא סחורות לנצל את הובלת המכולות, במיוחד הובלה ישירה מנמל קואה לו לנמלי ים בינלאומיים ולהיפך. במקביל, יש להפחית בהדרגה את המעבר דרך נמלי ביניים כמו האי פונג, נגי סון והו צ'י מין סיטי.

פורט 1 — מכיוון שלקואה לו אין נמל מים עמוקים, ספינות תובלה נוסעות בעיקר בקווים פנימיים, בעוד שהנתיבים הבינלאומיים עדיין מוגבלים. צילום: נגוין האי

בנוסף, המעבר מהובלה בכבישים להובלה ימית דרך נמל קואה לו, הפחתת עלויות ההובלה ויצירת תחרותיות לסחורות המיוצרות במחוז, המחוז ממשיך לתמוך בחלק מעלויות ההובלה עבור עסקים עם סחורות המובלות במכולות.

מר לה טיין טרי - ראש מועצת ניהול האזור הכלכלי הדרום-מזרחי הוסיף: החלטה מס' 03/2023/NQ-HDND הקובעת את המדיניות לתמיכה בקווי ספנות המובילים מכולות בינלאומיות ומקומיות לנמל קואה לו, החלה לתקופה 2023-2025, תפקע בסוף השנה הנוכחית. כדי להמשיך, יחד עם ההצעה להמשך מדיניות ספציפית זו, המועצה, יחד עם מחלקות וענפים, הציעה כי ועדת העם המחוזית תשקול להגדיל את רמת התמיכה כדי להבטיח שהיא מתאימה לפרקטיקה ותהיה תחרותית מול מחוזות שכנים.

מקור: https://baonghean.vn/de-xuat-sua-doi-nang-muc-ho-tro-hang-tau-container-qua-cang-cua-lo-10304061.html