עבור הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג (הכולל 4 נתיבים לתנועה ו-2 נתיבי עצירת חירום), נתיב 1 (הנתיב הסמוך לאמצע הכביש): אוסר על נסיעת משאיות במשקל כולל העולה על 7.5 טון; משאיות ייעודיות (למעט כלי רכב משוריינים להובלת מזומנים); כלי רכב ייעודיים; גרורים; כלי רכב הגוררים גרורים; ואוטובוסי נוסעים עם יותר מ-29 מושבים. כלי רכב המותרים בנתיב 1 חייבים לעמוד במגבלת המהירות המרבית של 100 קמ"ש ובמגבלת המהירות המינימלית של 80 קמ"ש (מגבלת המהירות המינימלית הועלתה מ-60 ל-80 קמ"ש). נתיב 2 (הנתיב הסמוך לנתיב עצירת החירום): ללא הבחנה לפי סוג רכב, חייב לעמוד במגבלת המהירות המרבית של 100 קמ"ש ובמגבלת המהירות המינימלית של 60 קמ"ש (מגבלת המהירות המינימלית נותרת ללא שינוי).
עבור הכביש המהיר פאן טיאט - דאו גיאי, מינהל הכבישים של וייטנאם הוסיף את הדברים הבאים: משאיות במשקל כולל העולה על 7.5 טון ואוטובוסי נוסעים עם יותר מ-29 מושבים אסורות לנסוע בנתיב 1. כלי רכב המורשים לנסוע בנתיב 1 חייבים לעמוד במגבלת המהירות המרבית של 120 קמ"ש ובמגבלת המהירות המינימלית של 80 קמ"ש. נתיב 2 אינו מובחן לפי סוג הרכב, אך חייב לעמוד במגבלת המהירות המרבית של 120 קמ"ש ובמגבלת המהירות המינימלית של 60 קמ"ש.
עבור שני הכבישים המהירים הללו, מינהל הכבישים של וייטנאם קובע גם כי כלי רכב הנוסעים בנתיב 2, אם עליהם לעקוף כלי רכב אחרים הנוסעים באותו כיוון, רשאים לעבור לנתיב 1 כדי לעקוף, ולאחר מכן לחזור לנתיב 2 כדי להמשיך את נסיעתם.
על פי החלטת מינהל הכבישים של וייטנאם, תוכנית ניהול התנועה הפיילוטית תיושם למשך חודש אחד, החל מה-27 באוקטובר. עשרה ימים לפני תום תקופת תוקף תוכנית ניהול התנועה הפיילוטית, אזור ניהול הכבישים IV אחראי על גיבוש תוכנית ניהול תנועה חדשה שתחליף את תוכנית הפיילוט הנזכרת לעיל.
מקור: https://www.sggp.org.vn/dieu-chinh-phan-lan-quy-dinh-toc-do-tren-2-tuyen-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-va-tphcm-trung-luong-post820375.html
![[תמונה] ראש הממשלה פאם מין צ'ין משתתף בוועידה המסכמת ומבצעת את משימות המגזר המשפטי.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F13%2F1765616082148_dsc-5565-jpg.webp&w=3840&q=75)
תגובה (0)