דונג נאי מבקש מנגנון מיוחד למכרות חומרים

לנוכח קשיים באספקת חומרי מילוי אדמה וסלע, בעוד שהביקוש לפרויקטים דחוף מאוד, דונג נאי , משקיעים וקבלנים מבקשים מנגנון מיוחד להשלמת ההליכים ולניצולם בזמן לשרת את הפרויקט.

ב-4 במרץ, קבוצת עבודה ממשרד החקלאות והסביבה עבדה עם הוועדה העממית של מחוז דונג נאי. הם גם ערכו ביקורות שטח והקשיבו לדעותיהם של משקיעים וקבלנים... כדי לשקול פתרון בעיות משפטיות במכרות מינרלים באזור.

נכון לעכשיו, הביקוש לפרויקטים של מילוי עפר בדונג נאי גדול מאוד.

על פי דו"ח של משרד החקלאות והסביבה של מחוז דונג נאי, עד סוף 2024, 26 מתוך 32 מכרות מינרלים במחוז דונג נאי היו תקועים בהליכים משפטיים.

בנוסף, ישנם 5 רישיונות כרייה שפג תוקפם, רישיון כרייה אחד שלא נוצל, כך שיש קושי באספקת חומרים לכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, לשדה התעופה לונג טאן, לכביש הטבעת של הו צ'י מין סיטי 3...

לנוכח מצב זה, מתחילת השנה, בהנחיית מנהיגי הממשלה, משרדים ומשרדים ענפים תמכו בהסרה הדרגתית של מכשולים במספר מכרות, כך שהצליחו לספק כמה פרויקטים, אך לא מספיק.

לכן, דונג נאי הציע להחיל מנגנון מיוחד לקיצור הזמן וההליכים עבור מכרות אלה.

נכון לעכשיו, כמה מכרות ביקשו להגדיל את עומק הכרייה, אך חוק הגיאולוגיה והמינרלים משנת 2024 טרם נכנס לתוקף, ולכן נדרש מנגנון מיוחד כדי שיהיה מקור חומרים באופן מיידי.

דונג נאי הציע שפרויקטים מרכזיים כמו ביין הואה - וונג טאו, הכבישים המהירים דאו גיאי - טאן פו ושדה התעופה לונג טאן יהיו כפופים למנגנונים מיוחדים להליכי ניצול.

אבן בסיסית גם היא נדירה בפרויקטים רבים, במיוחד בכבישים מהירים ושדות תעופה.

גב' נגוין טי הואנג, סגנית יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג נאי, אמרה כי למחוז יש עתודה גדולה מאוד של אבן בנייה, המספיקה כדי לענות על הצרכים של פרויקטים מרכזיים באזור הדרום. הבעיה היא שפרויקטים מרכזיים דורשים כמויות גדולות של אבן והם רגישים לזמן.

כדי לפתור את הבעיה, דונג נאי הציע שהסוכנות המרכזית תעבוד עם המחוז כדי להסיר מכשולים במכרות מינרלים.

בעתיד הקרוב, בקרוב יגיש היישוב דוח מסכם, ולכן יש לקוות שקבוצת העבודה של המשרד תגיש המלצות לממשלה כדי שיהיו בקרוב פתרונות לניצול עתודות גדולות של קרקע וסלע כדי לשרת את הצרכים הדחופים של הפרויקטים.

מר וו סי קיין, סגן מנהל מחלקת ניהול הקרקעות, ביקש מדונג נאי לסנתז את קיבולת המכרות, לסווג קשיים ולדווח במהירות כדי למצוא פתרון.

בסיכום הפגישה, מר וו סי קיין - סגן מנהל מחלקת ניהול הקרקעות (משרד החקלאות והסביבה) ביקש ממחוז דונג נאי לסנתז ולקבל דוח מפורט על קיבולת המכרות הפועלים, ולסווג את המכרות המספקים חומרים לפרויקטים מרכזיים.

מר קיין ביקש מדונג נאי לדווח בכתב, תוך ציון ברור של הקשיים והבעיות בנוגע לקרקע ולהשקעות בכל מכרה, ולהציע פתרונות לפתרון באמצעות מנגנונים מיוחדים למשרד החקלאות והסביבה.

המשרד מתחייב ללוות ולתמוך בדונג נאי כדי להסיר בקרוב מכשולים משפטיים במכרות מינרלים ולפתור את בעיית חומרי הבנייה עבור פרויקטים מרכזיים בדרום.

בשיתוף פעולה עם קבוצת העבודה, נציג מחצבת טאן קאנג 1 אמר כי שטח המחצבה של היחידה הוא מעל 100 דונם, ועד כה עדיין נותרו מעל 20 דונם של אדמה שלא הוחכרו. הסיבה לכך היא שתוכנית ייעוד הקרקע המקומית לא אושרה, וישנן בעיות בהעברת הקרקע עם האנשים. לכן, אנו מקווים לפתור זאת בקרוב כדי לענות על צרכי שירות הפרויקטים.

באופן דומה, נציג קואופרטיב הייצור, המסחר והשירותים של בינה טאן אמר כי בשנת 2018, היחידה קיבלה רישיון לנצל את מכרה בינה פו 3, במחוז וין קואו, בשטח של 25 דונם ועתודות של יותר מ-14 מיליון מ"ק.

היחידה התרחבה כעת ב-24 דונם, עם עתודות מנוצלות של יותר מ-9 מיליון מטרים מעוקבים. השטח הנותר הוא כ-1 דונם ויש בו עתודות של יותר מ-5 מיליון מטרים מעוקבים של סלע, ​​אך הסכמי חכירת קרקע קשים, וחלק מהתקנות בחוק הקרקעות ובחוק המינרלים חופפות, כך שההליכים המשפטיים טרם הושלמו.

קבלנים ומשקיעים מחכים לחומרים.

משקיעים וקבלני הכביש המהיר וכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי ששיתפו עם עיתון ג'יאו טונג אמרו כי כרגע זו עונת היבשה ולכן הבנייה מואצת, ולכן נדרשת כמות גדולה של חול וסלע. בשלב זה, בנוסף למכרות שאושרו בביין הואה ולונג טאן, הקבלנים עדיין צריכים לקנות עוד חומרים מבחוץ כדי לשרת את הבנייה.

עם זאת, במצב הנוכחי של מילוי היסודות ויישום פריטים אחרים, בקרוב לא יהיה עוד מילוי אדמת. לכן, הקבלן והמשקיעים מקווים שהיישוב יפתור בקרוב את ההליכים הרלוונטיים כדי שיהיו לו אדמה, סלעים וחול בחודש מרץ לבניית הפרויקט, ובכך להבטיח את התקדמותו.

מר נגוין נגוק הא, המנהל בפועל של רכיב 2 של הפרויקט בכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו (מועצת ניהול הפרויקט 85), אמר כי היחידה והקבלנים הגישו מסמכים מלאים בבקשה להמשיך ולהוריד את גבעת מכרה פואוק בין ליד אתר הבנייה כדי לסיים את הפרויקט בזמן. עם זאת, עד כה, הם עדיין ממתינים.

מועצת ניהול הפרויקט מקווה שהיישוב יתמוך בקרוב בחומרי המילוי כדי שניתן יהיה להשלים את הפרויקט בזמן במהלך העונה היבשה. בנוסף, מר הא אמר גם כי עדיין קיימת כמות קטנה של אדמה, במיוחד אתר בניית הגשר, שלא נמסרה, דבר המשפיע על תהליך הבנייה. לכן, מועצת ניהול הפרויקט מקווה גם למסור בקרוב את הקרקע הנותרת לקבלן כדי להתחיל בבנייה באופן מיידי.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-co-che-dac-thu-ve-mo-vat-lieu-192250304144814049.htm