פרויקט הכביש המהיר נה טראנג-דה לאט: דורש השקעה ובנייה מוקדמת

הוועדה העממית של מחוז חאן הואה הקצתה זה עתה יחידות רלוונטיות להשלמה דחופה של מסמכי הדיווח שיש לשלוח לראש הממשלה לצורך שיקול והחלטה בנוגע להשקעה בפרויקט הכביש המהיר נה טראנג-דה לאט. זהו פרויקט חשוב הזקוק להשקעה דחופה כדי לתרום לחיבור נוח ובטוח בין שני מרכזי התיירות העיקריים של נה טראנג-דה לאט.

לא בנוח עם מעבר חאן לה

נכון לעכשיו, כביש לאומי 27C הוא הנתיב הראשי המחבר את שני מרכזי התיירות נה טראנג ודה לאט. עם זאת, מאז חנוכתו, נתיב זה חווה לעיתים קרובות מפולות בעונת הגשמים והסופות, במיוחד בקטע מעבר חאן לה (קהילת נאם חאן וין). בסוף שנת 2024, עקב גשמים עזים ממושכים, התרחשו מפולות קשות בכביש לאומי 27C דרך מעבר חאן לה. באותה תקופה היו עד 10 מפולות עם יותר מ-100,000 מ"ק של בוץ ^ואדמה שזרמו על פני הכביש, ופגעו בעבודות תנועה רבות, מעקות בטיחות, דרכי הצלה וכו'. יחידות רלוונטיות גייסו מאות עובדים ומכונות לעבודה יומם ולילה, אך נדרשו יותר משבוע עד שנתיב זה נפתח לתנועה חד-סטרית.

מעבר חאן לה נשחק ושבור, מה שגרם לתנועה להיות משותקת לחלוטין בחצי החודש האחרון.

ב-16 בנובמבר 2025, עקב גשם עז ומתמשך, נפל סלע ענק במעבר חאן לה ופגע באוטובוס נוסעים, והרג 6 בני אדם. לאחר מכן, מפולות חדשות הופיעו שוב ושוב במסלול זה, כולל קטעים שבהם נפלו סלעים ענקיים וחסמו את הכביש, וקטעים שבהם קרסה מחצית מקרקעית הכביש, ושיתקה לחלוטין את התנועה. על פי נתונים סטטיסטיים ראשוניים, מה-16 בנובמבר ועד היום, כביש לאומי 27C כולו רשם 52 מפולות, מתוכן 35 מקומות חסומים לחלוטין. עד כה, כוחות התחזוקה פינו את הסלעים והאדמה, ופתחו בתחילה נתיב אחד או שניים ב-41 מקומות; 11 המקומות הנותרים מ-Km44+410 עד Km65+585 עדיין מבודדים. יחידת הבנייה ממשיכה לגייס ציוד ומשאבי אנוש כדי להאיץ את ההתקדמות ולשקם בקרוב את התנועה לשני נתיבים.

לדברי מר לה תואן דואן - מנהל חברת ניהול ובנייה משותפת של כבישים חאן הואה (יחידת תחזוקת הכבישים), קטע הכביש הלאומי 27C דרך מעבר חאן לה ניזוק כיום קשה מאוד, ובנקודות רבות יש מפולות גדולות מאוד, מה שמקשה מאוד על עבודות התיקון. עקב מפולות רבות מדי, היחידה ארגנה כלי רכב גדולים ומיוחדים שיפנו את הכביש הראשונים, ולאחר מכן יפנו את הדרך לרכב הבא. גשמים עזים מופיעים לעתים קרובות במעבר, מה שמאט את התקדמות הבנייה. הרשויות נותנות עדיפות עליונה לפינוי כביש לאומי 27C כדי להבטיח את בטיחות התנועה, לשרת את הובלת הסחורות והתיירים ולייצב את חייהם של אנשים לאחר אסונות טבע.

חיזוק הקשר בין נה טראנג לדא לאט

למרות שיחידות הבנייה עוסקות בתיקון דחוף של מפולות בכביש לאומי 27C, בטווח הארוך יש צורך בכביש נוסף כדי לשפר את הקישוריות ולקצר את זמן הנסיעה בין נה טראנג לדא לאט. לכן, השלמה מוקדמת של הליכי השקעה עבור הכביש המהיר נה טראנג - דא לאט היא משימה חשובה ביותר.

כביש לאומי 27C הוא המסלול הראשי המחבר את נה טראנג לדא לאט.

לאחרונה, ועדת העם המחוזית שלחה דו"ח למשרד הבינוי ולמשרד האוצר כדי להבהיר את תוכן פרויקט ההשקעה לבניית הכביש המהיר המחבר את נה טראנג לדא לאט. על פי הדו"ח, בשנת 2024, הוועדה העממית של מחוז חאן הואה והוועדה העממית של מחוז לאם דונג הגישו לראש הממשלה מסמך המציע תוכנית השקעה לבניית הכביש המהיר נה טראנג - דא לאט בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (חוזה BOT עם השתתפות הון מדינה). לפרויקט היקף מחקר עבור כל המסלול נה טראנג - דא לאט - ליאן חונג, כאשר נקודת ההתחלה מצטלבת עם הכביש המהיר צפון-דרום במזרח במחוז דיאן טו (מחוז חאן הואה), ונקודת הסיום מצטלבת עם הכביש המהיר ליאן חונג - פרן (למרגלות מעבר פרן) במחוז שואן הואנג, מחוז לאם דונג. אורכו הכולל של המסלול הוא כ-99 ק"מ, מתוכם קטע נה טראנג - דה לאט הוא 80.8 ק"מ, וקטע דה לאט - ליאן קואנג הוא 18.2 ק"מ. על פי הדיווח, היקף ההשקעה המוצע בקטע נה טראנג - דה לאט הוא 80.8 ק"מ, מתוכם הקטע העובר דרך מחוז חאן הואה הוא כ-44 ק"מ, והקטע העובר דרך מחוז לאם דונג הוא כ-36.8 ק"מ. נקודת ההתחלה של היקף ההשקעה המוצע היא בצומת ק"מ0+00 עם הכביש המהיר צפון-דרום במזרח במחוז דיאן טו; נקודת הסיום היא ק"מ80+810, צומת דארהואה, במחוז לאם ויין (מחוז לאם דונג).

הפרויקט צפוי להיות בעל מהירות תכנון של 80-100 קמ"ש, השקעה חד פעמית בהתאם לקנה מידה תכנון מלא של כביש מהיר בעל 4 נתיבים. שטח הקרקע הכולל של הפרויקט הוא מעל 627 דונם (מחוז חאן הואה 326.54 דונם, מחוז לאם דונג 300.51 דונם). סך ההשקעה בפרויקט הוא מעל 25,000 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם 35% מההון המשקיעים המשתתף בפרויקט, 65% מההון התקציבי של שני היישובים חאן הואה ולאם דונג הוא כ-1,171 מיליארד דונג וייטנאמי, וההון התקציבי המרכזי הוא כ-15,115 מיליארד דונג וייטנאמי).

החבר לה הוין - סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, אמר כי עם התפתחויות מזג האוויר יוצאות הדופן בשנים האחרונות, מתרחשות לעתים קרובות מפולות אדמה בכביש הלאומי 27C, מה שגורם לשיבושים בתנועה, ופוגע קשות בחייהם של אנשים ובפיתוח החברתי-כלכלי של שני המחוזות חאן הואה ולאם דונג. לכן, בניית הכביש המהיר נה טראנג - דה לאט היא הכרחית ודחופה ביותר לחיזוק הקשר בין נה טראנג לדה לאט. ועדת העם המחוזית הציעה למשרד האוצר ולמשרד הבינוי להגיש בקרוב לראש הממשלה לאישור לאפשר את יישום ההשקעה בפרויקט זה לפני 2030; לאשר את תוכנית ההשקעה בצורת שותפות ציבורית-פרטית, וחוזה BOT להגיש לאסיפה הלאומית לאישור מדיניות ההשקעה. במקביל, למנות את ועדת העם המחוזית חאן הואה כרשות המוסמכת ליישום פרויקט הכביש המהיר נה טראנג - דה לאט.

הכביש המהיר נה טראנג-דה לאט יתרום לקידום יעיל של פרויקטי התשתית שכבר מיושמים ומיושמים, ויחבר מרכזים כלכליים ונמלי ים חשובים, ויעמוד בביקוש התחבורה הגובר. בכך, ייצור מרחב פיתוח חדש, תנופת צמיחה ומרחב פיתוח אסטרטגי עבור אזורי ההר המרכזיים וחוף דרום-מרכזי, על בסיס מערכת תשתית טכנית וחברתית מודרנית וסינכרונית. לפרויקט חשיבות רבה גם בהבטחת ההגנה והביטחון הלאומיים, שיפור התחרותיות של הכלכלה ותורם ליישום מוצלח של יעדי ומשימות הפיתוח החברתי-כלכלי של המדינה.

ואן קי

מקור: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/du-an-duong-bo-cao-toc-nha-trang-da-lat-can-som-dau-tu-xay-dung-6b056f2/