Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

פרויקט כביש חוף בשווי 600 מיליארד וונד בבנייה ומוקפא

פרויקט כביש החוף דרך גשרי קואה טונג וקואה וייט (במחוז קוואנג טרי) עומד בפני סיכון שלא יושלם בזמן בשנת 2025, שכן פרויקט הכביש עדיין כמעט "עומד במקום" עקב בעיות בפינוי קרקעות.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

פינוי קרקעות "קיפאון"

פרויקט כביש החוף דרך גשר קואה טונג וגשר קואה וייט אושר להתאמה על ידי הוועדה העממית של מחוז קואנג טרי בהחלטה מס' 2960/QD-UBND, מיום 9 בדצמבר 2024, בהשקעה כוללת של 600 מיליארד וונד (תקציב מרכזי), תקופת יישום 2024-2025. מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה של מחוז קואנג טרי היא המשקיעה שהוקצתה. לפרויקט אורך כולל של 5.76 ק"מ, הכולל שני מקטעים עיקריים: הקטע דרך גשר קואה טונג הוא באורך של כ-3.16 ק"מ (מתוכם הגשר באורך של 0.5 ק"מ). הקטע דרך גשר קואה וייט הוא באורך של כ-2.6 ק"מ.

זהו נתיב תנועה חופי חשוב, המחבר את התשתיות של האזור המזרחי של מחוז קוואנג טרי, ובמקביל יוצר כוח מניע לפיתוח כלכלי - תיירות ימית באזור קואה טונג - קואה וייט. הפרויקט עובר דרך אזור של 3 קומונות קואה טונג, בן האי ונאם קואה וייט, ומשפיע על 305 משקי בית עם 470 חלקות אדמה ו-312 קברים שיש להעביר.

על פי מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה במחוז קוואנג טרי, ההכרזה על שיקום קרקעות הושלמה, אך עבודת רישום המלאי וקביעת מקור הקרקעות עדיין איטית, במיוחד בשתי הקומונות בן האי ונאם קואה וייט, שם אימות מקור השימוש בקרקע לא הושלם ומחירי קרקע ספציפיים לא פורסמו (נכון ל-20 באוקטובר). עובדה זו מקשה על אישור תוכניות פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש.

בנוסף, שישה אזורי יישוב מחדש שתוכננו לשרת את הפרויקט (כולל אזור יישוב מחדש בבית קברות בקהילת נאם קואה וייט) טרם תוכננו בפירוט או הושקעו בהם בשטח. כתוצאה מכך, נכון ל-20 באוקטובר, רק כ-0.7 ק"מ מתוך סך של 5.76 ק"מ של המסלול נמסרו, בעיקר החלק התת-ימי של גשר קואה טונג וגשר הא טיי.

"הבעיה הגדולה ביותר כיום היא פיצוי למשקי בית בתחום חקלאות ימית. אנשים מאמינים שמחיר הפיצוי על פי החלטה מס' 14/2024/QD-UBND, מיום 14 באוגוסט 2024 של המחוז, אינו תואם את המציאות, נמוך ממחיר השוק, מה שמוביל לתלונות וחילוקי דעות בנוגע למסירת הקרקע. מועצת ניהול הפרויקטים הציעה שהמחוז יאפשר את יישום המחיר על פי החלטה 660/QD-UBND, מיום 6 באפריל 2023, כדי לפצות על מכונות וציוד לחקלאות ימית, אך עד כה לא התקבלה תגובה", אמר נציג מועצת ניהול פרויקטי השקעות הבנייה של מחוז קוואנג טרי.

מר וו דוק דין, יו"ר הוועדה העממית של קואו טונג, הודיע ​​כי היישוב השלים למעשה את קביעת מקור הקרקע וממשיך לבחון ולרשום את המלאי של החלקות הנותרות שיוגשו בקרוב לרשויות.

בנייה עומדת במקום

בפרויקט, נחתם חוזה הבנייה לחבילת הבנייה ב-27 ביוני 2025, בשווי של 346.2 מיליארד דונג וייטנאמי, עם תקופת יישום של 6 חודשים (תוך שאיפה להשלמתה לפני 31 בדצמבר 2025).

קונסורציום קבלני הבנייה כולל את חברת הבנייה המשותפת 525 ואת חברת הבנייה המשותפת 207. עם זאת, עקב מחסור בקרקע, יחידות הבנייה החלו רק את קטע הגשר ולא הצליחו להתחיל את קטע הכביש.

בגשר קואה טונג, הקבלן השלים את כביש השירות הצפוני ויצק בטון עבור 29/74 כלונסאות קדוחות. בגשר הא טיי, הנפח הגיע רק ל-6/48 כלונסאות בטון מזוין. קטע הכביש עדיין "קפוא". הערך הכולל של הפרויקט כולו הגיע עד כה רק ל-15.2 מיליארד וונד, השווה ערך ל-4.4% משווי החוזה. בינתיים, ההון הכולל שהוקצה לפרויקט הגיע ל-600 מיליארד וונד, מתוכם התוכנית לשנת 2025 היא 591 מיליארד וונד, אך במציאות, רק 114.39 מיליארד וונד חולקו, והם מגיעים ל-19.35%.

על פי מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה של מחוז קוואנג טרי, בנוסף לקשיים בפינוי האתר, ארגון הבנייה באתר נתקל גם במכשולים רבים. אזור אתר הבנייה היה צר (בשל חוסר מרווח באזור הכביש בשני קצוות הגשר - PV), נתיב הובלת החומרים נאלץ להשתמש בסוללה השמאלית של בן האי, מה שאפשר רק תנועה של משאיות קטנות מתחת ל-6 טון, מה שגרם להובלת החומרים להימשך זמן רב מהמתוכנן.

בגשר הא טיי, עקב היעדר דרכי גישה עקב מחסור בקרקע בשני קצוות הגשר, יחידת הבנייה חייבת לעבוד באופן יזום עם הרשויות המקומיות כדי לשכור קרקע זמנית שתשרת את יציקת עמודי הבדיקה מבטון מזוין ורכיבים טרומיים.

מצד שני, כדי למלא את הכביש הציבורי לשירות עבודות הנחתת הכלונסאות, הקבלן מתכנן לנצל את הקרקע המתואמת מקטע המסלול (Km41+271- Km42+060), אך מכיוון שאזור זה לא פונה, הנחת הכלונסאות עדיין לא ניתנת לביצוע.

מר נגוין פונג לואן, סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה במחוז קואנג טרי, אמר: "במצב זה, מועצת ניהול הפרויקט הציעה כי הוועדה העממית המחוזית תורה לקומונות קואה טונג, בן האי ונאם קואה וייט להשלים בדחיפות את אימות מקור הקרקע, לאשר מחירי קרקע ספציפיים וליישם את בניית אזורי היישוב מחדש. בעתיד המיידי, יש לתת עדיפות לפינוי הקרקע בשני קצוות גשרי קואה טונג והא טיי כדי לעמוד בקצב התקדמות הבנייה."

מקור: https://baodautu.vn/du-an-duong-ven-bien-600-ty-dong-thi-cong-cam-chung-d420356.html


תגובה (0)

No data
No data

באותו נושא

באותה קטגוריה

רמת האבן דונג ואן - "מוזיאון גיאולוגי חי" נדיר בעולם
צפו בעיר החוף של וייטנאם הופכת לרשימת היעדים המובילים בעולם בשנת 2026
התפעלו מ"מפרץ האלונג ביבשה" שנכנס זה עתה לרשימת היעדים המועדפים בעולם
פרחי לוטוס 'צובעים' את נין בין בוורוד מלמעלה

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

דְמוּת

עֵסֶק

בנייני קומות בהו צ'י מין סיטי אפופים ערפל.

אירועים אקטואליים

מערכת פוליטית

מְקוֹמִי

מוּצָר