מיקומי בנייה צפויים של 4 אזורי סחר חופשי בהו צ'י מין סיטי

משרד התעשייה והמסחר של הו צ'י מין סיטי פרסם זה עתה מסמך על סטטוס יישום פרויקטים של מחקר באזורי סחר חופשי באזור.

לאחר הרחבת הגבולות המנהליים, על פי התכנון, להו צ'י מין סיטי יש 4 אזורי סחר חופשי, ביניהם: אזור קאן ג'יו (בגודל של 1,000 - 2,000 דונם), אזור קאי מפ הא הקשור לנמל הים (השייך לבה ריה - וונג טאו הישנה), אזור בין אן ואזור באו באנג.

בנוגע לאזור הסחר החופשי הקשור לנמל הימי באזור קאי מפ הא (כיום רובע טאן פואוק ורובע טאן האי), הפרויקט משתרע על פני 3,764 דונם, המחולקים ל-3 אזורים פונקציונליים ו-8 אזורי משנה. בנוגע להתקדמות, ב-21 במאי, הוועדה העממית של מחוז בה ריה - וונג טאו (לשעבר) הגישה לממשלה בקשה להערכה ואישור של פרויקט המחקר. עד כה, משרד התעשייה והמסחר שלח הערה בכתב.

אזור הסחר החופשי קאן ג'יו אושר בתכנון העיר הו צ'י מין הישן לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050 ופרויקט להתאמת התכנון הכללי של העיר לשנת 2040, עם חזון לשנת 2060. הפרויקט משתרע על פני כ-1,000 - 2,000 דונם, והוא קשור לנמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו ולמפרץ גאן ראי. נכון לעכשיו, משרד התעשייה והמסחר מייעץ לוועדת העם של העיר הו צ'י מין להשלים את צוות המחקר של הפרויקט.

אזור סחר חופשי בין מתוכנן במיקום המחובר לתחנת הרכבת בין (העיר הישנה די אן), הממוקמת על קו הרכבת הו צ'י מין סיטי - לוק נין. הקטע מתחנת הטרמינל בין לתחנת באו באנג הוא באורך 53.63 ק"מ. קו זה מסייע לחבר את תחנת באו באנג דרך מרכזי המטענים של מחוז בין דונג (הישן) לאשכול נמלי המים העמוקים קאי מפ - טי ואי ולשער הגבול מוק באי (מחוז טיי נין).

אזור הסחר החופשי באו באנג נכלל בתכנון המחוז של בין דונג לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050, עם מיקום על קו הרכבת הו צ'י מין סיטי - לוק נין. עם זאת, פרויקט זה תלוי לחלוטין בהתקדמות בניית קו הרכבת הנ"ל, בעוד שהתשתית עדיין נמצאת בשלב המחקר וטרם הוקמה. לכן, משרד התעשייה והמסחר של הו צ'י מין סיטי הציע לדחות את זמן היישום לתקופה 2035-2040 כדי להתאים להתקדמות השלמת קו הרכבת.

אזור הסחר החופשי הקשור לנמל הימי באזור קאי מפ הא משתרע על פני 3,764 דונם, המחולק ל-3 אזורים פונקציונליים ו-8 תת-אזורים.

על פי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, יישום פרויקטים של אזורי סחר חופשי בעיר זכה לתשומת לב ותמיכה מצד משקיעים מקומיים וזרים. עד כה, מספר משקיעים גדולים כמו DP World, Vingroup, המיזם המשותף Geleximco... הביעו את רצונם להשתתף.

עם זאת, התקנות החוקיות הרלוונטיות עדיין אינן שלמות וחסרות להן מדיניות ספציפית. פיתוחן של מדיניות זו עדיין תקוע עקב חוסר עקביות או היעדר הוראות בחוקים הנוכחיים.

בנוסף, לאחר יישום מדיניות מיזוג המחוזות, השתנו היקף הכלכלי והגבולות המנהליים של הו צ'י מין סיטי. לכן, יש צורך לסקור ולהעריך מחדש את המצב הנוכחי של תעשיית הלוגיסטיקה ושרשרת האספקה האזורית, תוך ניצול נקודות החוזק של 3 אזורים, כולל בין דואונג (תעשייה), בה ריה - וונג טאו (כלכלה ימית - לוגיסטיקה) והו צ'י מין סיטי (מימון בינלאומי).

בנוגע לאזור הסחר החופשי אן בין ואזור הסחר החופשי באו באנג, הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי סבורה כי לא ניתן ליישמם בשלב זה. באפריל 2025, הוועדה העממית של מחוז בין דואנג (לשעבר) הטילה על חברת Becamex IDC לחקור ולסקור את פרויקט אזור הסחר החופשי הכלכלי ברובע טאן אויאן בשטח של 50 דונם. עם זאת, מיקום זה טרם נכלל בתכנון אזורי הסחר החופשי בהו צ'י מין סיטי.

משרד התעשייה והמסחר של הו צ'י מין סיטי הציע כי הממשלה תשקול ותאשר את פרויקט אזור הסחר החופשי ותפתח אסטרטגיה לפיתוח אזורים אלה. במקביל, הוא הורה למשרדים ולסניפים לתאם עם הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי כדי לפתח מדיניות תמריצים פתוחה, גמישה ומגוונת ליצירת תמריצים למשיכת השקעות ולהקלת על פעילויות ייצור ועסקיות.

בנוסף, המחלקה ממליצה כי משלחת האסיפה הלאומית של הו צ'י מין סיטי תשקול לכלול מדיניות בנושא הקמת אזורי סחר חופשי בהחלטה 98 המתוקנת.