הפיכת התשתיות לעמוד התווך להאצת הצמיחה

מחר, 19 באוגוסט, נהיה עדים לאירוע שניתן לראותו כהיסטורי בפיתוח התשתיות במדינה, כאשר 250 פרויקטים החלו בו זמנית ב-34 מחוזות וערים, עם הון השקעה כולל של יותר מ-1.28 מיליון מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ליותר מ-10% מהתמ"ג הלאומי.

גשר ראץ' מיו 2 ייחנך וייפתח לתנועה ב-19 באוגוסט.

אירוע זה לא רק גדול בקנה מידה, ראוי לציון 80 שנה ליום הלאומי ב-2 בספטמבר, אלא גם מאשרר את נחישות המפלגה והמדינה להפוך את התשתיות לעמוד תווך להאצת הצמיחה בתקופה החדשה.

ברשימת הפרויקטים שהחלו ונחנכו הפעם, מגזר התחבורה ממשיך לשלוט עם 59 עבודות ופרויקטים, דבר המדגים את עדיפות ההשקעה בפיתוח תשתיות תחבורה.

כמה פרויקטים בולטים בצפון כוללים: נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין ( בק נין ) עם השקעה כוללת של למעלה מ-120,000 מיליארד דונג וייטנאמי; כביש הטבעת 4 של אזור הבירה עם השקעה כוללת של למעלה מ-56,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

באזורים המרכזיים והדרומיים, 6 פרויקטים של פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום מזרחי השלימו את המסלול הראשי, פתחו את גשר ראץ' מיו 2; החלו בנייתם ​​של סדרה של נתיבי תנועה אסטרטגיים כגון: כבישים מהירים ג'יה נגיה - צ'ון טאן, דאו גיאי - טאן פו, הרחבת כביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן, הרחבת נמל התעופה קא מאו ...

כל הפרויקטים הללו יצרו רשת חיבורים חסרת תקדים וחלקה בין צפון לדרום ומזרח למערב, המחברת מרחבים חדשים והפכה גבולות מנהליים ישנים לצירי פיתוח מאוחדים. כפי שהעריך סגן שר הבינוי לה אן טואן, היישום בו-זמני של פרויקטים גדולים רבים הפעם לא רק פותר את צרכי הנסיעות, אלא גם ממלא תפקיד מהותי בתהליך איחוד ההנהלה, הקצאת המשאבים וניצול הפוטנציאל של כל אזור, כך ששום דבר לא יפריע לזרימת הסחורות, העבודה והשירותים בין היישובים, תוך הפחתת עלויות הלוגיסטיקה ויצירת יתרונות תחרותיים חדשים.

מידע המתעדכן באופן שוטף מהרשויות המקומיות בנוגע להכנות לטקס הנחת אבן הפינה והחנוכה של 250 פרויקטים ב-19 באוגוסט מראה גם כי אירוע זה הוא דבר המיוחל לא רק בשל מספר הפרויקטים וכמות ההון ההשקעה העצומה, אלא גם משום שהוא יוצר אפקט תהודה חזק ביותר, השולח מסר ברור על הנחישות לשפר את התשתיות, לשחרר פוטנציאל פיתוח ולחזק את האמון בסיכויי הצמיחה של כל אזרח. בזכות אמון העם, הלחץ על הממשלה, המשרדים והרשויות המקומיות בתקופה הקרובה יהיה גדול מתמיד, כאשר השאלה כיצד להפוך את הפרויקטים שמתחילים ונחנכים בימים היסטוריים אלה ליעילים באמת, להפוך לכוח מניע לפיתוח לאומי, וליצור מומנטום למדינה להיכנס לעידן חדש.

בהתבסס על ניסיון של פרויקטים רבים שנחנכו בקול רם אך לאחר מכן פעלו באיטיות, התדרדרו במהירות, אף ננטשו, וגרמו לזעם ציבורי, יש לנהל, לתפעל ולנצל ביעילות פרויקטים לאחר השלמתם. בפרויקטים שהחלו בנייתם, על הגופים המנהלים, המשקיעים והקבלנים לעקוב מקרוב אחר התקדמות הפרויקט ואיכותו, ולהיות שקופים בניהולם, תוך הימנעות מחריגות הון ועיכובים המפחיתים את יעילות ההשקעה.

קל לראות את השמחה של יום הנחת אבן הפינה והחנוכה, אבל שביעות הרצון של האנשים בתהליך ההנאה היא מה שאנחנו באמת מצפים לו, וזהו גם המדד הכנה ביותר לערך ולאפקטיביות של כל פרויקט.

ביץ' קווין

מקור: https://www.sggp.org.vn/dua-ha-tang-thanh-tru-cot-but-toc-tang-truong-post808880.html