אל תתנו לטעויות של מבוגרים לאיים על בטיחותם של ילדים.

מהמקרה של ילד בגיל הגן שנשכח באוטובוס בתאי בין , ניתן לראות שאם מבוגרים ישימו לב לכל בעיה קטנה באוטובוס, הם לעולם לא ישכחו אף ילד.

ילד גן שנשכח באוטובוס בתאי בין הוא פעמון אזהרה לגבי אחריותם של מבוגרים בניהול תלמידים. (מקור: VNE)

הסיפור על בית ספר ששכח ילד בגיל הגן במכונית שקרה ב-29 במאי בתאי בין הזכיר לרבים סיפור עצוב מלפני יותר מ-4 שנים. זה היה תלמיד כיתה א' שמת לאחר שנשכח במכונית ביום הראשון ללימודים בהאנוי .

כמטפלת ומחנכת , אני מרגישה עצובה וחסרת אונים מאוד לגבי המצב הלא בטוח הנוכחי עבור ילדים. במבט רחב יותר, זהו רק אחד מהאירועים שמראה את חוסר האחריות של מבוגרים המשפיעים על חייהם של ילדים. מקרים רבים של תאונות ילדים וטביעה נובעים גם מחוסר אחריות של מבוגרים.

נהוג היה לחשוב שמקרה של תלמיד כיתה א' שמת לאחר שנשכח באוטובוס בהאנוי בשנת 2019 הוא לקח שנלמד. עם זאת, לאחרונה היו מקרים של שכחת תלמידים בבק נין, האנוי... למרבה המזל, התקרית התגלתה מוקדם והילד ניצל. ואז, הסיפור "טבע" שוב... עד לאירוע של ילד בתאי בין שנשכח באוטובוס לבית הספר ומת, האם יש צורך לבחון מחדש את המודעות והאחריות של אלו האחראים לדאוג לילדים ולהגן עליהם?

שאלות רבות עולות, כמו למשל של מי האחריות הזו? ראשית כל, האחריות לטיפול וחינוך ילדים מוטלת על ההורים ועל בתי הספר. כאן, כיצד בית הספר וההורים תיאמו זה את זה כך שבסופו של דבר, שכחת ילדים ברכב בכל זאת קרתה? יש גם להכיר בבירור בכך שהטיפול וההגנה על ילדים בבתי ספר רבים כיום טומנים בחובם בעיות רבות.

ברור שמרכזי טיפול בילדים וחינוך צריכים לבחון מחדש את הנושא הזה. אם לא ניתן להבטיח את בטיחותם של ילדים בעת נסיעה ברכב, האם יש לאפשר שיטה זו להתקיים? תהליך האיסוף וההורדה של ילדים "חסום" ומי שסובל הוא ילד. ברור שאם ילד "חומק" ככה, איפה האחריות של האדם שאוסף ומוריד את הילד באותה מכונית? זה רק סיפור של איסוף והורדה של ילדים.

אז, במהלך ההסעה, האם הילדים חוגרים חגורות בטיחות? האם בטיחותם מובטחת במהלך התהליך? או שאם יש להם בעיה בריאותית, מי יטפל בה?

כי, אם מבוגרים ישימו לב לכל בעיה קטנה באוטובוס, הם לעולם לא ישכחו אף ילד. ילדים אינם סחורה שניתן "לזרוק" על האוטובוס ו"להפיל אותה" כמו... ארגזי מטען. הירידה מהאוטובוס אינה מנוהלת בקפדנות, ילדים לא נספרים, והמסירה לא מתבצעת ברצינות, מה שמוביל לחוסר ילדים מבלי שאף אחד ידע.

אילו רק הייתה לנהג הזכות לבדוק את כל המושבים לפני סגירת דלת המכונית.

אם האדם שאוסף את הילדים היה בודק נוכחות לפני העלייה והירידה מהאוטובוס, סופר את חתימות ההורים בעת מסירת הילדים, וסופר את מספר הילדים, אז לא היה מחסור בילדים שיורדים מהאוטובוס כך.

אילו רק מי שאוסף את הילד היה עושה צעד לבדוק את המכונית לפני שהוא עוזב.

אילו רק המורה היה יוצר קשר עם המשפחה כשהוא מגלה שתלמיד נעדר. שיחת טלפון או הודעת טקסט בלבד היו יכולים להציל את חייו של ילד. כי במציאות, אם הילד נשכח ויתגלה מוקדם, ההשלכות לא יהיו כה חמורות. אבל אם הזמן ארוך מדי, אפילו יום שלם, ההשלכות יהיו קשות.

אילו רק כל המעורבים היו אחראים לספור את הילדים כל 5-10 דקות במהלך נסיעות אוטובוס וטיולי שטח, אז אירוע מצער זה לעולם לא היה קורה. שעה, שעתיים, ככל שהמרחק גדול יותר, כך ההשלכות גדולות יותר.

אילו רק תהליך איסוף והורדת הילדים היה מטופל ומבוקר כדי למנוע רפיון.

אילו רק היו ביקורות פתע סדירות מצד הרשויות בנוגע להליכי טיפול בילדים.

אינספור "אילו רק" לא יכולים להציל את חייו של ילד כאשר כל אמצעי הבטיחות שננקטים על ידי המטפלים מתעלמים ממנו. אפילו מבוגר אחד לא יכול להסתובב ולבדוק את הרכב בפעם האחרונה לפני שהוא עוזב.

כלומר, ילדים זקוקים למודעות מצד מבוגרים ואהבה. נראה שיש יותר מדי צעדים מסורבלים בניהול ילדים. מכיוון שזה מסורבל מדי, זה כאילו "לאף אחד לא אכפת מרכוש ציבורי" וההשלכות חמורות מאוד.

העמדתם לדין של המעורבים בוודאי תגרום לבתי הספר להעלות את המודעות והאחריות שלהם בשלבי איסוף, מסירה וניהול תלמידים, וגם בדיקות צולבות צריכות להתבצע ברצינות. אבל חשוב לציין שהגנה על ילדים חייבת להיות בראש סדר העדיפויות. כאשר מתרחש אירוע קורע לב, איננו יכולים לקחת אחריות, ואז לעשות את אותו הדבר שוב. כי, אפילו קצת חוסר תשומת לב או רשלנות יהוו סיכונים לילדים. בנוסף, צריכות להיות גם סנקציות חמורות ומרתיעות לבתי ספר שמשאירים אחריהם השלכות חמורות.

כאשר החינוך "יהפוך למסחור", סיפורים כאלה יקרו. אם אכפת לנו יותר מבעיות מסחריות מאשר מערכי חינוך, אלה שיסבלו בוודאות יהיו הילדים.

למעשה, כיום, כדי לענות על הביקוש, קמו בתי ספר רבים, אך הערך החינוכי לילדים לא זכה לתשומת לב ולא הושם בראש סדר העדיפויות. כאשר החינוך עדיין צף בסוגיות פרסום, תוך העברת ערכי בית הספר להורים, והחינוך נחשב כעסק, אזי בעיית האדישות בוודאי תתרחש.

חינוך ובריאות הם מקצועות ספציפיים מאוד. לכן, מדינות מבקשות להגביל את השפעת הכסף על מוסדות חינוך כדי להימנע ממקרים בהם כסף משפיע על האיכות; לפיכך, לא ניתן לשלוט בנושאים כמו מסירותם של מורים לילדים.

בתקופה זו, חשוב להעלות את המודעות של מבוגרים להגנה על ילדים, ולא להתמודד עם המצב באופן זמני או תגובתי. אל תתנו לחוסר אחריות, רשלנות או טעויות של מבוגרים לאיים על שלומם ואושרם של ילדים.

נגויט הא (מוקלט)

על פי הדיווח הראשוני של סוכנות החקירה, בשעה 6:20 בבוקר ב-29 במאי, נהג NVL והמורה PQA היו אחראים על איסוף ילדי גן חובה מהבית לגן חובה הונג נונג, קמפוס 2, הממוקם בקהילת פו שואן, בעיר תאי בין. TGH (יליד 2019, מתגורר בקהילת מין קאי, מחוז וו טו, מחוז תאי בין) נאסף ונלקח לאוטובוס עם חבריו. בשעה 17:00 באותו יום, קרובי משפחתו של ה' הגיעו לאסוף אותו, אך לא ראו אותו, ולכן דיווחו לבית הספר. כולם ארגנו חיפוש וגילו שה' עדיין באוטובוס בית הספר, חונה מחוץ לשער בית הספר. מיד לאחר מכן, הילד נלקח לבית החולים הכללי המחוזי של תאי בין לטיפול חירום אך נפטר.

באותו לילה, סוכנות החקירות של משטרת העיר תאי בין הוציאה החלטה להגיש כתב אישום במקרה של "הריגה ברשלנות". מחוז תאי בין ביקש גם מיחידות מיוחדות להנפיק בהקדם מסמכים כדי לכוון ולתקן את פעילויות האיסוף, ההורדה והטיפול בילדים בגני ילדים באזור.

מקור: https://baoquocte.vn/tre-mam-non-bi-bo-quen-tren-xe-dung-vi-sai-sot-cua-nguoi-lon-de-doa-su-an-toan-cua-dua-tre-273097.html