הבנייה בכביש לטרה בוי הופסקה, מה שמקשה על הנסיעה.

2 טרה בוי — כושר הייצור החלש של הקבלן גרם לכך שפרויקט הכביש לטרא בוי היה "מכוסה בשמיכה" משנת 2023 ועד עכשיו. צילום: הואנג דאו

פרויקט לא גמור

פרויקט הכביש למרכז טרא בוי הוא קטע של כביש 8 שאושר על ידי הוועדה העממית של מחוז קוואנג נאם במאי 2019 עם הון כולל של 120 מיליארד וונד. המיזם המשותף של חברת Thanh Son Construction Co., Ltd. וחברת Thai Duong Construction Co., Ltd. זכה בחוזה הבנייה, והפרויקט החל בפברואר 2020 וצפוי להסתיים בינואר 2023.

אך לאחר יותר מחמש שנים של יישום, הפרויקט הופסק הבנייה. עד סוף שנת 2023, נפח הבנייה הגיע רק לכ-39%, עם תשלומים של כמעט 40 מיליארד וונד. לכן, מקטעים רבים משובשים, מתפוררים קשות, מלאים בבורות ובוציים בעונת הגשמים, מה שמקשה על אנשים לנסוע.

מר LVH (קומונה של טרא דוק) אמר שהדאגה המתמדת היא הסיכון למפולות כאשר יורדים גשמים כבדים. מוצרי החקלאות והיערות שאנשים מייצרים צריכים להימכר במחירים נמוכים מכיוון שקשה להעביר אותם לצריכה. "כאשר הפרויקט היה בבנייה, כולם היו מאושרים מאוד כי הם חשבו שיום אחד הם יוכלו לנסוע בקלות, סחורות יועברו והתלמידים ילכו לבית הספר בבטחה. אבל הפרויקט היה איטי ו"מכוסה" בחמש השנים האחרונות, מה שהותיר את התשתית במצב של חוסר תקינות, אפילו קשה יותר לנסיעה מאשר הכביש הישן", אמר מר ה.

1 טרה בוי — אנשים מתקשים לנסוע, הנסיעה של 16 ק"מ אורכת עד 3 שעות. צילום: הואנג דאו

זהו גם הציר העורקי היחיד המוביל לבית הספר היסודי טרא בוי ולבית הספר התיכון נגוין בין חיאם למיעוטים אתניים. לקראת תחילת שנת הלימודים החדשה 2025-2026, הורים ומורים רבים מנענעים בראשם בייאוש לנוכח המחשבה על ילדיהם שיצטרכו לצעוד בבוץ כדי להגיע לבית הספר.

מר וו הואנג טאם, מנהל בית הספר התיכון נגוין בין חיאם, אמר שהכביש ניזוק קשות עד כדי כך שלקח למורים כמעט 3 שעות לנסוע 16 ק"מ. "הכביש ארוך וקשה לנסיעה, ומשפיע על הלמידה של התלמידים. יחד עם זאת, הוא גורם בעקיפין לקשיים בניידות ובשמירה על נוכחות התלמידים. בנוסף, ילדים ניצבים בפני סיכונים רבים לתאונות דרכים", אמר המורה טאם.

[ וידאו ] - פרויקט הכביש לטרא בוי יופסק בבנייה החל משנת 2023:

מחכה לחידוש הפרויקט

בעבר, פרסמה ועדת העם של מחוז קואנג נאם מסמך המורה להסיר מכשולים, והטילה על מועצת ניהול הפרויקטים - קרן הקרקעות של מחוז בק טרה מיי להשלים בדחיפות את ההליכים הבאים. במקביל, הציעה ממשלת מחוז בק טרה מיי להוסיף את הסכום הנותר לתוכנית ההשקעות הציבוריות לתקופה 2026 - 2030 עם הון כולל מוערך של 100 מיליארד וונד.

מר פאן דוי הונג, יו"ר ועדת העם של קומונה טרא דוק, אמר כי מיד לאחר שנטלה על עצמה את התפקיד ב-1 ביולי, ועדת המפלגה והוועדה העממית החדשה של קומונה טרא דוק בחנו בדחיפות וארגנו פגישה, משום שמדובר בנושא שגרם לתסכול בקרב המצביעים במשך שנים רבות. לאחר מכן, ועדת העם של קומונה טרא דוק שלחה מסמך לוועדת העם של העיר דא נאנג ולמחלקות ולסניפים קשורים כדי ליישם מחדש את הפרויקט באופן מיידי.

"הפרויקט החל בשנת 2020 אך 'הושעה' ולכן חייהם של אנשים נפגעו קשות. אנו מקווים שוועדת העם של העיר דא נאנג תוציא בקרוב הוראות לחידוש בניית הפרויקט בהתאם לרצון העם", הציע מר הונג.

3 פחי אשפה — הדרך לטרא בוי מלאה כרגע בבורות ובוץ. צילום: הואנג דאו

לדברי מר הואנג ואן תו, סגן מנהל מועצת ניהול הפרויקטים - קרן הקרקעות של אזור בק טרה מיי, הסיבה העיקרית לעיכוב הארוך של הפרויקט היא כושר הבנייה המוגבל של הקבלן.

בנוסף, מגפת הקורונה והגשמים העזים שגרמו למפולות גרמו גם הם למכשולים חמורים, מה שגרם להאטת הפרויקט. מועצת המנהלים ביטל את החוזים עם שתי יחידות בנייה ישנות כדי ליצור בסיס משפטי לבחירת קבלן חדש ובעל יכולות גבוהות יותר. נכון לעכשיו, יחידה זו משלימה בדחיפות את ההליכים והמסמכים הדרושים, משרד האוצר ומשרד הבנייה ערכו סקרים והערכות מחדש ישירות של המצב הנוכחי של הפרויקט.

מקור: https://baodanang.vn/duong-giao-thong-di-tra-bui-dung-thi-cong-khien-di-lai-kho-khan-3299550.html