פרויקט כביש גדת הנהר דונג נאי משתרע על פני יותר מ-5 ק"מ ברובע טראן ביין, במחוז דונג נאי (רובע בו לונג, העיר ביין הואה, דונג נאי הישנה); הוא משתרע מגשר הואה אן ועד לגבול מחוז וין קואו. זהו פרויקט מפתח של העיר ביין הואה (הישנה) עם השקעה כוללת של כמעט 2,000 מיליארד דונג וייטנאמי מהתקציב. מתוכם, 1,339 מיליארד דונג מיועדים לבניית כבישים; 613 מיליארד דונג הנותרים מיועדים לסוללת גדות הנהר. בניית הפרויקט החלה בשנת 2021 וצפוי להסתיים באמצע 2023. עם זאת, הוא עדיין לא גמור מסיבות אובייקטיביות רבות...

יחידת הבנייה משתמשת בשובר סלעים כדי לסלק את הסלע הזה ולפנות את הקרקע לכביש לצד הנהר.
צילום: לה לאם
לקח 3 חודשים לשחרר את... הסלע.
לאחר שנים רבות של בנייה איטית, הושלמה כעת עבודת פינוי הקרקעות והבתים עבור האנשים. צורת הכביש למעשה קיבלה צורה, קטעים רבים הושלמו באספלט, ריצוף אבן, עצים ניטעו משני צידי המדרכה, ועמודי תאורה ועצים הותקנו בפס האמצעי.
כביש גדת נהר דונג נאי למעשה קיבל צורה, מקטעים רבים הושלמו ריצוף אספלט ואבן, ניטעו עצים משני צידי המדרכה, והותקנו עמודי תאורה ועצים בפס האמצעי.
צילום: לה לאם
עם זאת, לאחרונה נתקל הפרויקט בבעיה, והיא שבסוף המסלול (ליד אזור התיירות בואו לונג), יש סלע בגודל של מגרש כדורגל קטן הבולט כ-3 מטרים מעל הקרקע, וחוסם את שטח הפרויקט.

הסלע בגודל של מגרש כדורגל מיניאטורי, הממוקם על אדמה המשמשת לכביש לצד הנהר.
צילום: לה לאם
הסלע הנ"ל ממוקם באזור תחנת קליטת הנפט של רגימנט 935 של חיל האוויר (הממוקם בשדה התעופה ביין הואה), אשר נמסרה בנובמבר 2024. לאחר קבלתו וניקוי האתר, הסלע "נחשף".
בשיחה עם כתב מטעם ת'אן ניאן , נציג המשקיע, מועצת ניהול הפרויקטים ביין הואה, אמר כי מכיוון שהסלע ממוקם באזור מגורים, אי אפשר להשתמש בשיטת הפיצוץ, ולכן יש להשתמש במחפר עם פטיש כדי לשבור את הסלע לצורך הבנייה. משרד החקלאות והסביבה של מחוז דונג נאי נתן 3 חודשים לפנות... את הסלע. "קודם זה היה הבית הישן, עכשיו זה הסלע", התלונן נציג המשקיע.
יישור כבישים להגנה על בתים עתיקים
הבית העתיק שהמשקיע הזכיר הוא הווילה בת ה-100 של המושל וו הא טאן (המקומיים קוראים לה לאו אונג פו), הפונה לנהר דונג נאי, כשגבה נשען על הר בין דין). על פי מסמכים, הווילה נבנתה בשנת 1922 והושלמה בשנת 1924. בשנת 1996 נבחר מקום זה כרקע העיקרי לצילומי הסרט נגואי דפ טיי דו.

מחוז דונג נאי שינה את מסלול הכביש כדי לשמר את הווילה בת ה-100 שנה של המושל וו הא טאן (המקומיים מכנים אותה ארמון אונג פו).
צילום: לה לאם
על פי התכנון הישן, שני שלישים מהווילה שכנה בתוך כביש הגדה של הנהר. לנוכח הסיכון להריסת הווילה, בספטמבר 2024, אמרו כמה היסטוריונים וחוקרי דעת קהל כי יש צורך לשמר את הווילה בת ה-100 שנה הזו על ידי שינוי יישור הכביש; חלקם אף הציעו את הפתרון של הזמנת ה"ג'יני" להזיז את הבית אל מחוץ לאזור הסינון...
לאחר מכן, הוחלט שהווילה תישמר על ידי הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה במחוז דונג נאי, ובמקביל הוטלה על ועדת המפלגה של הוועדה העממית המחוזית כדי להנחות את הסוכנויות הרלוונטיות לשמר ולקדם את הערכים התרבותיים, ההיסטוריים והאדריכליים של הווילה.

הבית הישן ומצבו הנוכחי לאורך נהר דונג נאי, כאשר הכביש טרם נסלל
צילום: לה לאם
לכן, נדרשו מספר חודשים ליישוב, למשקיע וליחידות קשורות להתאים את התכנון. באופן ספציפי, התאמת שטח של יותר מ-2,900 מ"ר של קרקע מתפקיד של תכנון קרקע פארק ירוק לתפקוד של תכנון קרקע תנועה; התאמת שטח של כ-438 מ"ר של קרקע מתפקיד של תכנון קרקע תנועה לתפקוד של תכנון שרידים - קרקע דתית; התאמת שטח של כ-311 מ"ר של קרקע מתפקיד של תכנון קרקע נופש על גדת הנהר לתפקוד של תכנון שרידים - קרקע דתית.
לאחר התאמה, כביש גדת נהר דונג נאי, בעת מעבר ליד וילת המושל בת ה-100, "יותאם" לכיוון נהר דונג נאי כדי להימנע מהוילה.

בתמונה נראה אגם לונג אן באזור התיירות בו לונג, ומאחוריו נהר דונג נאי, שם עומדת השלמת בניית כביש גדת הנהר, שעלותו 2,000 מיליארד וונד.
צילום: לה לאם
כפר אומנות האבן בו לונג
בואו לונג וורד (הישן) מכיל אבן ירוקה הנחשבת לאיכותית ביותר בדונג נאי, וזו הסיבה שבמקום זה נוצר כפר גילוף אבן מפורסם לפני 300 שנה. כיום, למרות שהוא דעך ברובו, עדיין ישנם כמה משקי בית שדבקים במקצוע.
אגם לונג אן באזור התיירות בו לונג (הנמצא ליד נהר דונג נאי) נוצר מתהליך כריית האבן. בהתאם לכך, בעת הכרייה, בעל המחצבה הותיר אחריו מחשופי אבן פזורים. מאוחר יותר, המחצבה נסגרה, עם הזמן המים הצטברו ועלו בהדרגה, ויצרו "מפרץ הא לונג" מיניאטורי.
מקור: https://thanhnien.vn/duong-ven-song-dong-nai-2000-ti-dong-het-nha-co-lai-den-tang-da-can-tro-185250820091826357.htm







תגובה (0)