פורד פוקוס מסיימת את דרכה לאחר 27 שנים עם יותר מ-12 מיליון מכוניות שנמכרו

המסע של הדגם המפורסם ביותר במשפחת פורד הסתיים רשמית עם יציאת הפוקוס האחרונה מפס הייצור בגרמניה.

הפורד פוקוס הפסיקה רשמית את ייצורה כאשר מכונית האצ'בק בעלת חמש דלתות ירדה מפס הייצור בסארלואי באמצע נובמבר 2025. לאחר 27 שנים, יותר מ-12 מיליון יחידות ומורשת כמכונית משפחתית אמינה שהביאה הנאה מנהיגה למיליונים, היא הגיעה לסיומה.

עובדים שיתפו את הרגע ברשתות החברתיות, וסגרו בשקט פרק שהגדיר את נוכחותה של פורד באירופה. ההחלטה לא הייתה פתאומית. פורד כבר הודיעה בשנת 2022 כי הפוקוס תופסק ייצורה, כאשר החברה האיצה את המעבר שלה לרכבים חשמליים.

כאשר פורד פוקוס מהדור הראשון הגיעה בשנת 1998, היא לא רק החליפה את האסקורט. היא קבעה סטנדרט חדש למה שמכונית קומפקטית צריכה להיות. בעידן שבו מכוניות משפחתיות קטנות היו בעיקר בסיסיות, הפוקוס מהדור הראשון הגיעה עם עיצוב חד מדגם New Edge, התנהגות נהיגה תגובתית ושלדה כה אופטימלית עד שהפכה מיד לאמת המידה.

עבור קונים צעירים יותר, זהו שער לחוויית נהיגה מהנה באמת. עבור קונים מבוגרים יותר, זוהי הוכחה שפרקטיות לא חייבת להיות משעממת. פורד פוקוס היא מכונית נדירה לשוק ההמוני שיכולה לרצות כמעט את כולם.

ופורד הלכה בעקבותיה. הפוקוס הפכה למודל עולמי, ובסופו של דבר החליפה את מכוניות הקומפקטיות המקומיות בנוסחה אחת שעבדה בברלין באותה מידה כמו בבוסטון.

פורד פוקוס הולידה מגוון רחב של דגמים, החל מגרסאות רכבים נוחות לנסיעות ועד לדגמי ST ו-RS המחוספסים שזכו לקהל מעריצים. במשך ארבעה דורות, הפוקוס הפכה לאחד ממותגי הליבה של פורד.

עזיבתה של הפוקוס הותירה גם את סארלואיס במצב של חוסר יציבות. המפעל, שבעבר שוקק את קצב אחד הדגמים המפורסמים ביותר של פורד, אינו מייצר כעת דבר. פורד טרם התחייבה לייצור חדש עבור המפעל, וגם לא אישרה קונה. עבור מקום שייצר מיליוני מכוניות מאז סוף שנות ה-60, הדממה מחרישת אוזניים.

עם זאת, ישנם סימנים לכך שפורד לא ויתרה לחלוטין על אירופה. אוטוקאר מדווחת כי פורד מתכוננת להשיק קרוסאובר בגודל בינוני חדש בשנת 2027 שיתחרה, ולא יחליף, את הקוגה. הוא צפוי להיות מוצע הן עם מנוע היברידי והן עם מנוע חשמלי מלא, בניסיון למלא את החלל שהותירה הפוקוס מבלי לחזור להאצ'בק הקלאסי.

החברה משיקה גם שני קרוסאוברים חשמליים, האקספלורר והקאפרי, שניהם מבוססים על פלטפורמת MEB של פולקסווגן. הם בערך בגודל של פוקוס, אבל לא ברוח הפוקוס.

האקספלורר והקאפרי הם חלק מההמצאה מחדש של פורד, לא המורשת שלה. כדי לסייע בקאמבק הזה, פורד מינתה את ג'ים באומביק, שהיה בעבר אחראי על הפוקוס והקוגה, למנהל האירופי הראשון במשרה מלאה מזה שלוש שנים.

וידאו : ראה פרטים על דגם פורד פוקוס 2025 הסופי.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/ford-focus-ket-thuc-hanh-trinh-sau-27-nam-voi-hon-12-trieu-xe-ban-ra-post2149069921.html