הארכת זמן הבנייה של פרויקט PPP של כביש מהיר דיאן צ'או

הארכת זמן הבנייה של פרויקט PPP דיאן צ'או-באי ווט

תאריך השלמת הפרויקט של רכיב הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום, בקטע דיאן צ'או - באי ווט, יוארך כולו ל-30 בספטמבר 2024 במקום 22 במאי 2024 כפי שתוכנן במקור.

קטע מכביש דיאן צ'או - באי ווט.

משרד התחבורה שלח זה עתה הודעה רשמית למשרדים: כביש מהיר וייטנאם; ניהול השקעות בבנייה; מועצת ניהול פרויקטים 6; חברת ההשקעות פוק טאן הונג (מיזם הפרויקט) בנוגע למועד הבנייה של פרויקט PPP של כביש מהיר צפון-דרום, קטע דיאן צ'או - באי ווט.

בהתאם לכך, משרד התחבורה הסכים להאריך את זמן ההשלמה לפתיחת המסלול הראשי מצומת כביש לאומי 46B ועד לסוף המסלול (כ-19.3 ק"מ) לפני 30 ביוני 2024 ולהשלים את כל היקף הפרויקט הנותר לפני 30 בספטמבר 2024.

מועצת ניהול הפרויקטים 6 נדרשת לבצע משימות שהוקצו, לממש את זכויותיה וחובותיה של הסוכנות הממלכתית המוסמכת כדי להשלים הליכים הקשורים להתאמת זמן בניית הפרויקט.

מינהל הכבישים המהירים של וייטנאם מבצע את התפקידים והמשימות שהוקצו על ידי משרד התחבורה, מבצע את משימות הסוכנות המורשית לחתימת חוזים, מתאם עם הגורמים הרלוונטיים את נספח חוזה ה-BOT להתאמת זמן הבנייה של הפרויקט; במקביל, מנהל את השלמת הליכי ההשקעה בפרויקט הקשורים להתאמת זמן הבנייה של הפרויקט.

משרד התחבורה דורש כי השלמת ההליכים וחתימה על נספח חוזה ה-BOT להתאמת זמן בניית הפרויקט יבטיחו עמידה בהוראות חוזה ה-BOT ונספח חוזה ה-BOT החתום, מבלי לפגוע בזכויות הגוף הממלכתי המוסמך.

בעבר, ב-28 באפריל 2024, מיזם הפרויקט החל להפעיל את הקטע מ-Km430+000 (במחוז דיאן צ'או, מחוז נגה אן ) עד לצומת הכביש הלאומי 46B (לעיר וין, נגה אן) באורך כולל של כ-30 ק"מ.

עם נפח הבנייה הנותר, הכולל את יסודות ופני הכביש של הקטע מצומת כביש לאומי 46B ועד סוף כביש Km479+300, מערכת כבישי השירות לאורך המסלול, הנחה יזם הפרויקט את קבלני הבנייה לקבוע מחדש את לוח הזמנים המפורט של הבנייה. על פי חישובי יזם הפרויקט, הזמן הדרוש להשלמת כל נפח המסלול הראשי של הפרויקט צפוי להיות עד ה-2 בספטמבר 2024 ולהשלמת הפרויקט כולו על מנת להבטיח תנאים מספקים לקבלה ותפעול צפוי להיות עד ה-31 בדצמבר 2024.

פרויקט המרכיב דיאן צ'או-באי ווט מושקע בשיטת PPP באורך כולל של 49.3 ק"מ. בשלב התכנון הסופי, מדובר בכביש מהיר עם מהירות תכנון של 100-120 קמ"ש, ולמנהרת טאן וו יש מהירות תכנון של 80 קמ"ש. בשלב ההשקעה, יש לו קנה מידה של 4 נתיבים ורוחב בסיס של 17 מטר.

סך ההשקעה של הפרויקט כולו הוא 11,157.82 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם הון המשקיע הוא כ-5,090.08 מיליארד דונג וייטנאמי; הון המדינה המשתתף בפרויקט הוא כ-6,067.73 מיליארד דונג וייטנאמי. המשקיע שנבחר הוא הקונסורציום של חברת Hoa Hiep בע"מ - חברת המניות המשותפת של קבוצת CIENCO4 - חברת ההשקעות Nui Hong בע"מ - תאגיד הבנייה Truong Son - חברת המניות המשותפת להשקעות ובנייה VINA2; מיזם הפרויקט הוא חברת המניות המשותפת להשקעות Phuc Thanh Hung. בניית הפרויקט החלה במאי 2021 אך נתקל בקשיים מתמשכים עקב בעיות קרקע ובעיות פיננסיות.

מקור: https://baodautu.vn/gia-han-thoi-gian-xay-dung-du-an-ppp-cao-toc-dien-chau---bai-vot-d215748.html