ג'יה לאי יוצרת חזון חדש לקוטב הצמיחה של האזור

בין דין וג'יה לאי - שתי אדמות בעלות מסורות היסטוריות, תרבותיות ומהפכניות הרואיות, משאבי אנוש רבים, ויסודות מגוונים של פיתוח תעשייתי, חקלאי , מסחרי ושירותי.

בנוסף, למחוז החדש יש גם מערכת תשתית יחסית שלמה עם 2 שדות תעופה, נמלי ים ושערי גבול בינלאומיים, וצירי תנועה חוצי אזורים וחוצי ארציות...

לאחר המיזוג, מחוז ג'יה לאי , עם יתרונותיו הכפולים של יערות, ימים, מישורים וחופים, מעצב מרחב פיתוח אסטרטגי בעל מעמד של "יער ים", ופותח פוטנציאל עצום.

שילוב היסטורי זה יפתח מרחב פיתוח עצום, ייצור תנאים נוחים לשיפור התחרותיות, לקידום קשרים בין המחוזות והאזוריים, ובכך יתרום משמעותית לצמיחה הכוללת של אזור דרום-מרכז-הרמות המרכזיות ושל המדינה כולה.

בטקס להכרזת החלטות האסיפה הלאומית על סידור היחידות המנהליות, הדגיש מזכיר המפלגה המחוזית, הו קווק דונג: "הג'יה לאי החדשה אינה רק מיזוג של גבולות מנהליים, אלא גם גיבוש של שתי אדמות עשירות במסורות היסטוריות, תרבותיות ומהפכניות. זה הזמן עבור המפלגה, הממשלה ואזרחי המחוז כולו לפעול יחד בנחישות ובפה אחד למען עתיד משגשג, הרמוני ומודרני."

1 ביולי 2025 מסמן נקודת מפנה היסטורית עם מיזוג מחוזות בין דין וג'יה לאי, ופתח עידן פיתוח עבור מחוז ג'יה לאי החדש.

בתוך זמן קצר בלבד של יישום השלטון המקומי הדו-מפלסי, המחוז רשמה אבני דרך חברתיות-כלכליות חשובות: החזון האסטרטגי של ציר מזרח-מערב, המחבר את "הים ליער הגדול", מתממש בהדרגה באמצעות פיתוח רשת תשתית תחבורה סינכרונית הכוללת נמלי ים, שדות תעופה, כבישים מהירים ושערי גבול.

הפרובינציה השיקה סדרה של פרויקטים אסטרטגיים של תשתית כגון הכביש המהיר קוי נהון-פלייקו, שדרוג נמל התעופה פו קאט, התאמת תכנון האזור הכלכלי נהון הוי ועוד; תוך תיאום הדוק עם משרדי ממשלה ומשרדים מרכזיים כדי לקדם את התקדמותם של פרויקטים לאומיים מרכזיים, ובמיוחד הכביש המהיר קוי נהון-פלייקו ורכבת מהירה.

שדרוג נמל התעופה פו קאט, התאמת התכנון של האזור הכלכלי נון הוי הקשור ללוגיסטיקה והרחבת החיבור של נמל קווי נון, כמו גם פיתוח האזור הכלכלי של שער הגבול הבינלאומי לה טאן, הם צעדים אסטרטגיים חשובים.

בהקשר החדש, מחוז ג'יה לאי מודע היטב ללחץ הגובר מצד התחרות האזורית, הדורש טרנספורמציה ירוקה-דיגיטלית וקישוריות תשתית חזקה. כדי לממש "טרנספורמציה" משמעותית, הגורם המרכזי טמון לא רק באיחוד אדמיניסטרטיבי אלא גם ביצירת מודל של קישוריות אזורית הדוקה, כאשר הציר מזרח-מערב הוא הבסיס המרכזי.

מודל זה מתוכנן בבירור עם תפקידים ספציפיים לשני אזורים: אזור החוף, כאשר ליבו הוא אזור העיר קווי נון לשעבר, ישחק כמרכז לכלכלה ימית, לוגיסטיקה ותיירות בינלאומית; בינתיים, אזור ההרים, כאשר ליבו הוא אזור העיר פלייקו לשעבר, יהיה מרכז לפיתוח חקלאי היי-טק, אנרגיה מתחדשת ותיירות תרבותית-אקולוגית ייחודית.

כדי להגשים חזון זה, ג'יה לאי מתמקדת בחמישה עמודי תווך של פריצת דרך ופעולה בת קיימא:

מבחינת אדמיניסטרציה וניהול, המוקד הוא על תוכנית לאיחוד שיטות העבודה של שני מנגנוני המנהלה הקודמים.

זה כולל התמקדות בבניית יכולות עבור הצוות וכן בשיפור התשתית הטכנולוגית באזור ההררי. במקביל, מערכת הנחיות עקבית בנוגע להליכים מנהליים תמשיך להיות מושלמת ותפורסם. המטרה היא למזער את העלויות הנגרמות לאנשים ולעסקים, ובכך ליצור סביבת השקעה חלקה ושקופה.

בנוגע לתשתיות ולוגיסטיקה, המחוז נותן עדיפות לסנכרון בין נמל קוי נון/אזור נמל פו מיי - שדה התעופה פו קאט - הכביש המהיר קוי נון-פלייקו - שער הגבול לה טאן ופתרון יסודי של צווארי בקבוק בכביש לאומי 19.

חשוב מכך, אסטרטגיה זו נותנת עדיפות להשקעה משמעותית בנתיבים מקשרים לפי מודל "עצם הדג", המחבר את המסדרון הראשי עם אזורי ייצור ייעודיים ויישובים באזורים הגבוהים. המטרה הכוללת היא להבטיח זליגה כלכלית שוויונית, תוך הימנעות ממצב שבו פרויקטים גדולים של תשתית משמשים רק לניצול משאבי גלם והובלתם לנמלים.

כדי להפוך את הרמות לא רק למקום לאספקת חומרי גלם, ג'יה לאי תיישם מדיניות העדפה מיוחדת לעידוד הקמת מפעלים לעיבוד עמוק של מוצרים חקלאיים וייעור כאן. המטרה היא ליצור ולשמר ערכים כלכליים ממש באזור חומרי הגלם, תוך קידום פיתוח כלכלי מקומי.

במקביל, תפותח "מפת תכנון משולב של שימושי קרקע" לניהול הדוק ולמזער סכסוכים פוטנציאליים, במיוחד בין פיתוח חקלאי מתקדם לפרויקטים של אנרגיה מתחדשת.

במקום לפתח שני אזורים עירוניים תחרותיים באותה מידה, ג'יה לאי מזהה לכל מקום תפקיד נפרד כדי למקסם את נקודות החוזק שלו.

אזור העיר קווי נון לשעבר יקבל על עצמו את התפקיד של מרכז שירותים כלכלי ומקיף של המחוז כולו. אזור העיר פלייקו לשעבר יהיה ליבת הפיתוח הייעודי של הרמות, תוך התמקדות בניצול נקודות החוזק של חקלאות מתקדמת ותיירות תרבותית ייחודית.

תוכנית לגיוס כישרונות עם מדיניות ותמריצים מתאימים תיבנה במיוחד עבור אזורי ההרים. חשוב מכל, כל מדיניות משאבי האנוש תהיה קשורה למטרה הבסיסית של צמצום עוני בר-קיימא, תוך מתן דגש מיוחד לפיתוח מיעוטים אתניים.

בתהליך פיתוח התיירות, ג'יה לאי תמיד שמה בראש סדר העדיפויות את עקרון כיבוד ושימור התרבות המקומית. כל פרויקטי פיתוח התיירות חייבים לעבור תהליך התייעצות ולקבל הסכמה מצד הקהילה, בעלי המלאכה וזקני הכפר, על מנת להבטיח שהזהות התרבותית המקורית לא תאבד. משם יפותחו שני קווי מוצרי תיירות נפרדים אך מחוברים: "תיירות ימית - מורשת היסטורית" במזרח המחוז ו"תיירות תרבותית - חוויה אקולוגית" במערב המחוז.

שילוב זה מבטיח ליצור מסע חוויה עשיר, מגוון ומכבד עבור כל יישוב.

"האסטרטגיה של המחוז אינה מיזוג מכני אלא מודל קישור מהותי, המכבד ומקדם את החוזקות הספציפיות של שני תת-האזורים החופיים והרמות", הדגיש המזכיר הו נגיה דונג.