עדיין קשה לקנות מחירי טיסות להיי טט

למרות שיותר מ-7 מיליון מושבים סופקו לחג טט 2025, מחירי הכרטיסים הגבוהים והמחסור הקשו על נוסעים רבים למצוא את דרכם הביתה.

ביקוש הנסיעות במהלך חג הטט עולה, חברות תעופה מוסיפות טיסות אך מחירי הטיסות נותרו גבוהים למדי - צילום: קוואנג דין

ראוי לציין כי מחירי הכרטיסים בין טיסות אינם נראים שונים בהרבה, ללא קשר למרחק.

בעונת השיא, מחירי הטיסות זהים הן לטיסות קצרות והן לטיסות ארוכות.

לפי טואי טרה, מחירי הכרטיסים לטיסות פנים כמו הו צ'י מין סיטי - האנוי , הו צ'י מין סיטי - דא נאנג, הו צ'י מין סיטי - וין או הו צ'י מין סיטי - דונג הוי נעים כולם "באופן שווה" בין 2.5 ל-3.7 מיליון דונג וייט לכרטיס לכיוון (כולל מיסים ועמלות), שהם במחיר התקרה. עובדה זו מפתיעה ומטרידה נוסעים רבים.

גב' לה טו האנג (HCMC) אמרה שלמרות שטסה רק בקו HCMC - דא נאנג , שארך קצת יותר משעה, מחיר הכרטיס היה 2.5 מיליון וונד, שווה ערך למחיר של מסלולים ארוכים יותר כמו HCMC - האנוי בשעות רגילות. גם אם תבחרו לקנות כרטיס טיסה מוקדם להאנוי במהלך טט, המחיר עדיין נע סביב 2.4 - 2.5 מיליון וונד לכרטיס לכיוון.

"אני לא מבינה למה יש מחירי כרטיסים כל כך לא סבירים", אמרה גב' האנג. במהלך טט, לטיסות פנים רבות יש מרחקים שונים אבל מחירי הכרטיסים גבוהים למדי, וההבדל בין חברות התעופה אינו משמעותי למרות מקטעים ושירותים שונים.

מר נגוין טונג לאם (HCMC) אמר שלמרות שהזמין את כרטיסיו מוקדם מאוד, הוא עדיין לא יכול היה להימנע מרכישת כרטיסים יקרים. כסַפָּר עם הכנסה לא יציבה, הוא חסך כל השנה רק כדי לחזור לעיר הולדתו קוואנג נגאי ולחגוג את חג טט עם משפחתו לאחר שלוש שנות היעדרות.

"בהתחלה ראיתי שכרטיסי טיסה של וייטנאם איירליינס מהו צ'י מין סיטי - צ'ו לאי, ב-29 בדצמבר, עולים 2.5 מיליון דונג וייטנאם לכרטיס לכיוון אחד. חשבתי שאבדוק את וייטג'ט כדי להיות בטוח, אבל אחרי 30 דקות של היסוס בלבד, מחיר הכרטיס קפץ ל-2.9 מיליון דונג וייטנאם לכרטיס לכיוון אחד. בסופו של דבר, נאלצתי להסכים לקנות כרטיסים לוויטג'ט", שיתף מר לאם.

לדברי לקוחות רבים, הבעיה אינה רק העלייה המהירה במחירי הכרטיסים, אלא גם ההבדל הזניח בין הטיסות. טיסות קצרות כמו הו צ'י מין סיטי - דא נאנג או הו צ'י מין סיטי - צ'ו לאי, עם זמן טיסה של קצת יותר משעה, בעלות מחירים שווי ערך לטיסות ארוכות יותר כמו הו צ'י מין סיטי - וין או הו צ'י מין סיטי - דונג הוי.

אם טסים הלוך ושוב, עלות הכרטיסים, הנעה בין 5 ל-7 מיליון וונד לאדם, הפכה לנטל משמעותי עבור משפחות רבות ממעמד הפועלים שחוזרות הביתה לכבוד טט (ראש השנה הירחי). אנשים רבים מוטרדים וטוענים שחברות התעופה מנצלות את עונת השיא כדי למקסם את הרווחים.

יותר טיסות, אין ירידה במחירי הכרטיסים

נוסעים מבצעים צ'ק-אין בשדה התעופה - איור: קוואנג דין

על פי נתוני חברות תעופה, בתקופה שבין ה-14 בינואר ל-12 בפברואר 2025 (כלומר, בין ה-15 בדצמבר ל-15 בינואר בלוח השנה הירחי), מספר המושבים שסופקו בטיסות פנים גדל ב-4.8% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, והגיע ליותר מ-4.9 מיליון מושבים. בממוצע, כ-165,000 מושבים מופעלים מדי יום.

עם זאת, הביקוש העצום לנסיעות במהלך טט גרם למצבי "אזל אאוט" בקווים מרכזיים רבים. באופן ספציפי, טיסות מהו צ'י מין סיטי לאזורים הצפון והמרכזי לרוב מלאות עד אפס מקום לפני טט, בעוד שבכיוון ההפוך יש הרבה מושבים ריקים. "אי התאמה ראשונית" זו מגדילה את עלויות התפעול, ומונעת ירידה במחירי הכרטיסים.

נציג חברת תעופה אמר כי מחירי הטיסות הם עונתיים ותלויים בביקוש בשוק. טיסות בשעות שיא לרוב יקרות משמעותית מטיסות בלילה.

במהלך עונת טט, טיסות המופעלות בזמנים שונים, כאשר טיסות בכיוון אחד עמוסות והטיסות בכיוון השני ריקות, מאלצות את חברות התעופה להתאים מחירים כדי לכסות עלויות.

בנוסף, גם עלויות הדלק, המהוות 45% מסך עלויות התפעול, נמצאות במגמת עלייה. עובדה זו מעלה עוד יותר את מחירי הכרטיסים, במיוחד בימי שיא כמו 27 עד 29 בדצמבר, כאשר מחיר כרטיס רגיל יכול להגיע ל-3.7 מיליון דונג וייט לכרטיס לכיוון, קרוב למחיר התקרה של 4 מיליון דונג וייט לכרטיס שקבעה המדינה.

מר נגוין דאנג מין, ראש מחלקת תפעול הנמלים של תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV), אמר כי ביקוש הנסיעות במהלך חג טט 2025 עשוי להגיע ל-10.5 מיליון נוסעים, עלייה של כ-5% בהשוואה לשנה שעברה. עם זאת, מחירי הכרטיסים הגבוהים עדיין גורמים לנטל כלכלי נוסף על הנוסעים.

ישנם כלכלנים הטוענים גם כי מחירי כרטיסים גבוהים אינם ניתנים להסבר אך ורק על ידי עלויות תפעול או חוסר התאמה בין טיסות. מספר המושבים המוצעים גדל ב-4.8% בהשוואה לשנה שעברה, אך מחירי הכרטיסים לא ירדו, דבר המצביע על כך שנדרשות התאמות מתאימות יותר מצד חברות התעופה.

"חברות תעופה צריכות להגדיל את טיסות הלילה ולהפחית מחירים בזמני טיסה פחות פופולריים כדי להפחית את הלחץ על מחירי הכרטיסים ולמטב את תשתית התעופה בתקופות השיא", הציע מומחה.

יש צורך לבנות מדיניות תמחור גמישה

לדברי מומחים, כדי להפחית את לחץ העלויות על אנשים במהלך עונת השיא, חברות תעופה צריכות להגדיל את תדירות טיסות הלילה ולעודד נוסעים להיות גמישים בלוחות הזמנים שלהם כדי להפחית את הנטל התפעולי. בנוסף, יש צורך להשקיע בתשתיות תעופה כדי לייעל את מספר הטיסות ולהפחית פערים בין נוסעים. בנוסף, הרשויות צריכות גם לדרוש מחברות תעופה לפתח מדיניות תמחור שקופה וגמישה יותר כדי למנוע מצב של עליות מחירים וקשיים בו זמנית לעובדים במהלך חג הטט.

מחירי כרטיסי האוטובוס לחג טט עולים עד 60%

מידע מתחנת האוטובוסים המזרחית החדשה (ת'ו דוק סיטי, הו צ'י מין סיטי) קבע כי במהלך ראש השנה הירחי, מ-19 בינואר 2025 עד 7 בפברואר 2025, יעברו בתחנה 140,000 נוסעים, עלייה קלה בהשוואה לשנה שעברה. בין ה-24 ל-26 בינואר 2025 תקופת השיא היא 11,300-13,000 נוסעים ביום.

לדברי נציג תחנת האוטובוסים הזו, עסקי התחבורה רשאים להתאים את מחירי כרטיסי הטט אך לא יותר מ-40-60% בהשוואה לימים רגילים כדי לפצות על אוטובוסים ריקים, בהתאם למסלול ולשעה, ועל העסקים לפרסם מידע ספציפי כדי שהתחנה תבקר.

בתחנת האוטובוסים המזרחית הישנה (בין טאן), צפוי מספר הנוסעים הכולל במהלך חג השיא של טט השנה להגיע ליותר מ-180,000, עלייה קלה בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. תחנת אוטובוס זו תכננה לארגן למעלה מ-9,300 נסיעות, ומחירי הכרטיסים לא יעלו ביותר מ-60%.

בינתיים, נציגים מתחנת האוטובוסים המערבית אמרו כי הורו למפעילי האוטובוסים לא להעלות את מחירי הכרטיסים ביותר מ-40%. על פי הצפי, בין ה-19 בינואר ל-7 בפברואר 2025, התחנה תשרת מעל 437,000 נוסעים, השווה ערך ל-16,400 נסיעות אוטובוס.

כרטיסי הרכבת לטט 2025 "אזלו" בימי השיא

אחר הצהריים של ה-17 בדצמבר, הודיעה חברת התחבורה המשותפת לרכבות כי לאחר יותר מחודשיים של מכירת כרטיסי רכבת לטט, מכרה היחידה יותר מ-183,000 כרטיסים. עקב הביקוש הגובר לנוסעי רכבת החוזרים הביתה כדי לחגוג את טט 2025, תעשיית הרכבות ארגנה בעבר 11 רכבות נוספות מהו צ'י מין סיטי לקוואנגאי, האנוי ולהיפך, וסיפקו 5,000 מושבים נוספים.

לפי הרישומים, בתקופה שלפני טט, החל מה-21 בינואר ולפניו, בין ה-27 ל-28 בינואר 2025 (כלומר, 22 בדצמבר ולפניו, בין ה-28 ל-29 בדצמבר), עדיין יש כרטיסים לכל התחנות. בתקופה שאחרי טט, בין ה-29 בינואר ל-16 בפברואר 2025 (1 עד 19 בינואר), עדיין יש כרטיסים רבים לכל הימים והתחנות.

קווים ארוכים כמו הו צ'י מין סיטי לוין והאנוי מה-19 בינואר (20 בדצמבר) ומקודם לכן עדיין מלאים בכרטיסים. בינתיים, רכבות הנוסעות בימי שיא (בין ה-23 ל-27 בטט) כמעט מלאות לחלוטין.

תעשיית הרכבות מיישמת מדיניות מועדפת רבות לנוסעי רכבת, כגון הנחות למוטבים במדיניות חברתית, חברי איגודים מקצועיים ולקוחות בעלי כרטיסי לקוח. נוסעים ברכבות היוצאות מתחנת סייגון ב-27 בינואר 2025 (כלומר, 28 בדצמבר) ונוסעים 1,000 ק"מ או יותר יקבלו הנחה של 3% על מחירי הכרטיסים.

נוסעים הרוכשים כרטיסי הלוך ושוב יקבלו הנחה של 5% על נסיעת הלוך ושוב, וסטודנטים יקבלו הנחה של 10-20% על מחיר הכרטיס בהתאם לתאריך הנסיעה.

מקור: https://tuoitre.vn/gia-ve-bay-tet-cao-van-kho-mua-20241218082812636.htm