מחיר הטיול ללאוס הוא כמעט 13 מיליון, יקר יותר מאשר טיול לתאילנד, תיירים וייטנאמים נרתעים מלהוציא כסף.

מספר התיירים הווייטנאמים ללאוס גדל בחדות, אך העלות הגבוהה של כרטיסי טיסה הופכת את הטיולים ללאוס לפחות אטרקטיביים. פתיחת טיסת לואו-קוסט ישירה בין האנוי ללואנג פרבאנג צפויה לשבור את המונופול וליצור לחץ להורדת מחירים.

כרטיסי הטיסה יקרים

על פי נתונים ממחלקת קידום התיירות , משרד התרבות והתיירות של לאוס, בשמונת החודשים הראשונים של 2025, לאוס קיבלה בברכה יותר מ-3.06 מיליון מבקרים בינלאומיים. מתוכם, תאילנדים הובילו את מספר המבקרים עם 977,675 מבקרים, ואחריה וייטנאם עם 790,403 מבקרים - במקום השני באזור.

מצד שני, נתונים מלשכת הסטטיסטיקה הכללית מראים כי יותר מ-158,000 תיירים מלאוס ביקרו בווייטנאם בעשרת החודשים הראשונים של 2025. באוקטובר לבדו, וייטנאם קיבלה בברכה יותר מ-10,500 תיירים שהגיעו, עלייה של 123%.

לאוס מושכת אליה תיירים וייטנאמים בזכות הקרבה שלה, התחבורה הנוחה שלה, מדיניות פטור מוויזות והאטרקציה של יעדי תרבות ומורשת. עם זאת, עלות הנסיעה ללאוס נותרה גבוהה, במיוחד כאשר נכנסים בטיסה. מספר הטיסות והמסלולים המוגבל שומר על מחירי הכרטיסים גבוהים.

באופן ספציפי, וייטנאם איירליינס מפעילה 12 טיסות בשבוע מהאנוי, הו צ'י מין סיטי לוינטיאן ולואנג פרבאנג; וייטג'ט איירליינס מפעילה רק את הקו הו צ'י מין סיטי - ויינטיאן. מחיר טיסה ישירה מהאנוי ללואנג פרבאנג נע בין מעל 7 מיליון וייטנאם לכרטיס הלוך ושוב (וייטנאם איירליינס) ל-8.2 מיליון וייטנאם איירליינס (לאוס איירליינס)... יקר כמו חבילת טיול לתאילנד.

הארמון המלכותי של לאוס, עדות לעושר עתיק, משמש כיום כמוזיאון הלאומי. צילום: פאם הונג הואה

בשיחה עם כתב VietNamNet , מר פאם ואן ביי, סגן מנהל Vietravel Hanoi Tourism, ציין כי מחירי כרטיסי הטיסה הגבוהים, בשילוב עם מחירי שירות גבוהים, הופכים את הטיולים בלאוס לפחות תחרותיים.

"בלאוס אין מדיניות של סובסידיות, תמריצים או שיתוף פעולה בין הצדדים כדי להשיג את המחיר הטוב ביותר, ולכן קשה להפחית את מחירי כרטיסי הטיסה והטיולים היבשתיים, למרות שמוצרי התיירות של לאוס אטרקטיביים מאוד עם נופים יפהפיים, אנשים ידידותיים, ובמיוחד היחסים המסורתיים הטובים בין שתי המדינות", אמר.

ל-Vietravel יש סיורים שבועיים ללאוס, בחברת וייטנאם איירליינס, בעלות של מעל 10 מיליון וונד לטיול של 5 ימים. עם מחיר זה, אמר מר ביי, היא לא יכולה להתחרות בסיורים לתאילנד שעולים רק 7-8 מיליון וונד, תלוי בשעה. בינתיים, לאוס מושכת אליה רק ​​תיירים בגיל העמידה וקשישים, כאלה שמטיילים אך ורק עם מוצרים מסורתיים, חיים איטיים; אין הרבה שירותים חדשים ומרגשים שמושכים צעירים.

חברת הטיולים BestPrice מפעילה סיורים מהאנוי ללואנג פרבאנג, עם חברת התעופה Laos Airlines, במחירים של 15.5 מיליון וונד (5 ימים ו-4 לילות) או תוכניות המשך ל-3 מדינות בהודו-סין, במחירים החל מ-60 מיליון וונד ומעלה. לדברי מר בוי טאן טו, מנהל השיווק של החברה, מחירי הטיסות היקרים מפעילים לחץ רב על מחירי הטיולים.

עסק בהאנוי שבעבר הפעיל את הסיור הזה, שמחירו כמעט 13 מיליון דונג וייטנאמי לטיול של 4 ימים, הפסיק את פעילותו זמנית עקב מחסור בלקוחות.

בינתיים, לסיור הדרכים האנוי - ויינטיאן - לואנג פרבאנג המופעל על ידי חברות נסיעות דרך שער הגבול קאו טראו יש מחיר זול יותר, החל מ-7.5 מיליון דונג וייטנאמי בלבד לטיול של 6 ימים, אך זמן הנסיעה אורך כמעט יומיים, מה שגורם ללקוחות להסס להירשם.

יותר תחרות, יותר אפשרויות בחירה

לאחרונה, חברת התעופה התאילנדית הזולה הודיעה על פתיחת טיסה ישירה המחברת את האנוי ללואנג פרבאנג. מר סנטיסוק קלונגצ'איה, מנכ"ל תאי אייר אסיה, אמר כי הטיסה הראשונה מלואנג פרבאנג להאנוי השיגה שיעור תפוסה של 87%. מחירי הכרטיסים זמינים החל מ-1.79 מיליון דונג וייטנאמי לכיוון.

"האנוי היא יעד פופולרי לא רק עבור תיירים תאילנדים ולאוסים, אלא גם עבור תיירים בינלאומיים. המסלול החדש יסייע להגדיל את אפשרויות הבחירה לתיירים וליצור תחרותיות טובה יותר", שיתף מר סנטיסוק.

מר בוי טאן טו העריך כי טיסה ישירה זו היא איתות חיובי מאוד לשוק התיירות של המקונג. זמן הטיסה מתקצר לקצת יותר משעה, מה שהופך את היעד לנגיש יותר. זהו גם מסלול טיסה בעל פוטנציאל גדול לפתח סיורי נופש תרבותיים וסיורים בינלאומיים באזור.

עבור סוכנויות נסיעות, צמצום זמן הנסיעה מסייע בהפחתת עלויות הטיול ללאוס והופך את המוצרים לתחרותיים יותר. עסקים יכולים לבנות חבילות טיולים גמישות רבות, החל מ-3-4 ימים ועד למסלולי טיול מעמיקים ומלאי חוויות. בנוסף, טיסות ישירות מסייעות להרחיב את בסיס הלקוחות, במיוחד משפחות, קשישים ומטיילים בינלאומיים בפעם הראשונה.

זהו גם תנאי נוח לפיתוח סיורים בינלאומיים ויישום קמפיינים תקשורתיים לעידוד התיירות בין שתי המדינות.

הופעתן של חברות תעופה לואו-קוסט נוספות צפויה להפוך את שוק התעופה בין וייטנאם ללאוס לתוסס יותר, ותיצור לחץ להפחית מחירים בקווים הקיימים.

תאגיד התעופה וייטנאם איירליינס הודיע ​​גם כי הוא שוקל לבחון מודלים חדשים לשיתוף פעולה ואת האפשרות להרחיב את רשת הטיסות שלו בלאוס, בהתאם לביקוש הגובר בשוק. החברה המליצה גם לרשויות בלאוס לשקול להתאים חלק מתעריפי התשתית כדי להגביר את התחרותיות של היעד, וליצור תנאים נוחים יותר לסחר ותיירות דו-צדדיים.

מקור: https://vietnamnet.vn/gia-tour-di-lao-gan-13-trieu-dat-hon-ca-toi-thai-lan-khach-viet-ngai-chi-tien-2468967.html