
מועצת תחזוקת תשתיות התנועה הורתה לחברת הבנייה המשותפת של התנועה של האנוי 2 לתאם עם הוועדה העממית של רובע נגיה דו כדי לארגן הנחיות זרימת התנועה; במקביל, להודיע למשקיע כדי לתקן את הבעיה באופן מיידי ולהבטיח את בטיחות התנועה. נכון לעכשיו, אזור הבולען גודר ושלטי אזהרה הוצבו במקום האירוע.
לפני כן, בסביבות השעה 13:00, בקטע כביש בנתיב 297 ברחוב טראן קונג, הופיע בולען ברוחב של כ-3 מטרים, שגרם לגלגל של משאית ליפול. למרבה המזל, לא היו נפגעים. ראוי לציין שמיד לאחר מכן, כאשר הגיעה גרר כדי לגרור את המשאית, הופיע בולען נוסף ברוחב של כ-2 מטרים, שגרם גם לגלגל הקדמי של גרר ליפול.
הרשויות בודקות ומבהירות בדחיפות את סיבת האירוע.

באותו יום, מועצת תחזוקת תשתיות התנועה (מחלקת הבנייה של האנוי) מסרה כי עקב השפעת הסופה מספר 11, מועצת תחזוקת תשתיות התנועה זיהתה וטיפלה עד כה ב-22 אירועים הקשורים לתשתיות תנועה בכבישים. בתקופה הקרובה, מועצת תחזוקת תשתיות התנועה תמשיך להורות לניהול ותחזוקת הכבישים להמשיך ולבדוק ולטפל במהירות באירועים כדי להבטיח את בטיחות התנועה עבור אנשים וכלי רכב.
בנוסף, מועצת תחזוקת תשתיות התנועה הודיעה כי נכון לשעה 15:00 ב-9 באוקטובר, היו בסך הכל 22 מוקדים מוצפים בהאנוי; מתוכם, 13 מוקדים מוצפים עדיין היו נגישים ו-9 מוקדים היו מוצפים עמוקות ולא נגישים. בנוגע לאירועי הצפות, מועצת תחזוקת תשתיות התנועה הורתה לקבלני ניהול הכבישים ליישם כראוי את התוכניות שהוציאה משרד הבנייה.
באופן ספציפי, מיקומים מוצפים מעל 10-20 ס"מ (אפשרות 2) 6 מיקומים; מיקומים מוצפים מעל 20-30 ס"מ (אפשרות 3) 7 מיקומים; מיקומים מוצפים גדולים מ-30 ס"מ (אפשרות 4) 8 מיקומים. בהתאם לכך, עבור מיקומים מוצפים מעל 10 ס"מ עד 20 ס"מ (אפשרות 2), יחד עם אמצעי היישום באפשרות 1, היחידות יציבו שלטי אזהרה מפני הצפה, המציינים בבירור את העומק המרבי על פני הכביש בשני קצוות המיקום המוצף (2 סטים של שלטים).
עבור אזורים מוצפים מעל 20 ס"מ עד 30 ס"מ (אפשרות 3), יחד עם האמצעים באפשרויות 1 ו-2, קבלן ניהול הכבישים ידאג לאדם שיכוון ויווסד את התנועה (אדם אחד). עבור אזורים מוצפים מעל 30 ס"מ (אפשרות 4), יחד עם האמצעים באפשרויות 1, 2, 3, מועצת תחזוקת תשתיות התנועה תדווח בהקדם למחלקת הבינוי לחסימת הכביש ולהוציא הודעה לארגון הסטת תנועה (במידת הצורך); הצבת מחסומים, שלטי אזהרה מפני הצפה, המציינים בבירור את העומק המרבי על פני הכביש, שלטי איסור, שלטי הכוונה בשני קצוות האזור המוצף (2 מחסומים, 6 סטים של שלטים וציוד נדרש להכוונה ווויסות התנועה).
נכון לעכשיו, מועצת תחזוקת תשתיות התנועה הורתה לקבלני ניהול הכבישים לנטר באופן רציף, להקצות אנשים לתפקיד להכוונת זרימת התנועה ולהתקין שלטי אזהרה במקומות מוצפים; במקביל, לפרסם מידע לתקשורת ולערוצי התנועה של VOV כדי להנחות את הנהגים לנסוע בצורה חלקה ולהבטיח את בטיחות התנועה.
מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-khan-truong-khac-phuc-su-co-ho-sut-trong-ngo-297-duong-tran-cung-20251009183333922.htm
תגובה (0)