האנוי מאשרת תוכנית לקו רכבת עירוני מספר 5, באורך כמעט 40 ק"מ

לאחרונה, סגן יו"ר ועדת העם של האנוי , דונג דוק טואן, חתם על החלטה מס' 4602/QD-UBND לאישור תוכנית המסלול והמיקום של קו הרכבת העירוני מס' 5, בקטע ואן קאו - נגוק חאן - לאנג - הואה לאק. התוכנית הוכנה על ידי מכון תכנון הבנייה של האנוי בשנת 2025, הוערכה על ידי מחלקת התכנון והאדריכלות, בקנה מידה 1/500.

על פי ההחלטה, קו 5 מתחיל בצומת ואן קאו - הואנג הואה תאם, עובר דרך רובעים מרכזיים כמו נגוק הא, גיאנג וו, לאנג ויין הואה, לאחר מכן ממשיך בשדרת טאנג לונג ומסתיים בתחנת טאצ' בין (הואה לאק).

האורך הכולל של המסלול הראשי הוא כ-39.6 ק"מ, בנוסף ישנם שני סניפים המחברים למחסן מספר 1 (קומונה סון דונג, דונג הואה) ולמחסן מספר 2 (קומונה הואה לאק), באורך כולל של כ-4.8 ק"מ.

צילום אילוסטרציה.

הקו כולו מורכב מ-20 תחנות, כולל 6 תחנות רכבת תחתית, 3 תחנות עיליות ו-11 תחנות קרקעיות. התחנות ממוקמות בעיקר לאורך שדרת טאנג לונג וכביש המהיר הואה לק - הואה בין . ראוי לציין כי לתחנות רבות יש קשרים ישירים עם קווי רכבת עירוניים אחרים כגון מס' 2, 3, 4, 6, 7, 8 ורכבת המונורייל M2, מה שתורם להיווצרות רשת תחבורה ציבורית שלמה.

על פי התכנון, לקו הרכבת העירוני מספר 5 יש מבנה מעורב: הקטע התת-קרקעי משתרע מואן קאו דרך ליו ג'יאי, נגוין צ'י טאן ועד טראן דוי הונג; הקטעים הקרקעיים והמעליים מתחילים מאחורי מרכז הכנסים הלאומי, ממשיכים לאורך שדרת טאנג לונג ומסתיימים בהואה לאק.

לפרויקט שני אזורי תחזוקה עיקריים. תחזוקה 1 משתרעת על פני 32 דונם, וממוקמת במחוז סון דונג-דונג הואה, ומשרתת את קו 5 וקו 8 (סון דונג-דונג סה), ומשלבת גם סדנת הרכבת רכבות. תחזוקה 2 משתרעת על פני 10.4 דונם, וממוקמת באזור התכנון העירוני הואה לאק, ומשמשת כמרכז תחזוקת רכבים כאשר הקו יופעל.

ועדת העם של האנוי הטילה על מחלקת התכנון והאדריכלות לבדוק ולאשר את השרטוטים; מועצת ניהול הרכבת העירונית של האנוי מנהלת את הכרזת התכנון ומארגנת את הצבת סימני הגבול בשטח. ועדות העם של המחוזות והעיירות בהן עובר המסלול אחראיות על ניהול סימני הגבול והקרקע בהתאם לתכנון, ובמקביל מתאמות את הפתרון לבעיות הקשורות לפינוי האתר.

קו 5 יהפוך לציר המחבר את האזור המרכזי עם האזור המערבי ועם אזור הלוויין העירוני של הואה לאק, וייצור תנאים להפחתת הלחץ על המסלולים הקיימים, ובמיוחד שדרת טאנג לונג, שלעתים קרובות עמוסה.

בנוסף, הקו מתחבר ישירות לקווי מטרו רבים אחרים, ותורם להיווצרות רשת תחבורה המונית גדולה, סינכרונית ומודרנית. זהו גם צעד הכנה חשוב עבור האנוי להשגת המטרה של פיתוח תחבורה בת קיימא, צמצום כלי רכב פרטיים ושיפור איכות הסביבה העירונית.

לדברי מומחי תנועה, כאשר קו 5 יושלם, הוא יתרום משמעותית להפחתת עומסי תנועה וליצירת מומנטום לפיתוח חברתי -כלכלי באזורים לאורך המסלול, ובמיוחד פארק ההיי-טק הואה לאק וערים מערביות.

תחנות המטרו במסלול צפויות להפוך לגרעין לקידום היווצרות מרכזי שירות, מסחר, דיור ותשתיות סינכרוניות, ובכך להאיץ את תהליך העיור בכיוון מודרני ובר-קיימא.

מקור: https://baodautu.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-duong-sat-do-thi-so-5-dai-gan-40-km-d378975.html