קבוצת HAGL משנה את צבע הלוגו; Mobile World קובעת יעד התאוששות; מכרה Nui Phao חוזר לפעילות

[מודעה_1]

קבוצת HAGL משנה את צבע הלוגו; Mobile World קובעת יעד התאוששות; מכרה נוי פאו חוזר לפעילות

נמל לונג אן הבינלאומי משתף פעולה עם ספק שירותי הנמל המוביל בפיליפינים; קבוצת HAGL משנה את צבע הלוגו; Mobile World קובעת יעד התאוששות; מכרה נוי פאו חוזר לפעולה; Vinasun בוחרת ברכבים היברידיים...

קבוצת HAGL משנה את צבע הלוגו

החל מ-1 באפריל 2024, חברת המניות המשותפת של Hoang Anh Gia Lai (קבוצת HAGL) תשתמש בזהות מותג חדשה עם צבעים חדשים. הלוגו החדש של HAG שומר על אותה פריסה ומשמעות כמו הלוגו הישן אך משנה את הצבע. בהתאם, ללוגו החדש יש 3 צבעים: צהוב, חום ולבן.

הלוגו החדש של קבוצת HAGL שונה מהלוגו הישן רק בצבע.

קבוצת HAGL מסרה כי שינוי צבע הלוגו הוא צעד במתן תדמית הדוק, עקבית והרמונית ל-HAG, המקושרת למשימה של יצירת מוצרים חקלאיים נקיים ובטוחים באמצעות יישום מודל החקלאות המעגלית.

החברה מעריכה פתרונות טכנולוגיים למחזור תוצרי לוואי ופסולת מתהליכי הגידול וגידול בעלי החיים, לשרת את תהליך הייצור החקלאי, ליצירת שרשרת ייצור סגורה, להפחתת בזבוז משאבים ולזיהום סביבתי.

קבוצת HAGL, שהוקמה בשנת 1993, היא אולי הפעם הראשונה ששמה את הלוגו שלה מזה כמעט שלושה עשורים. צעד זה מגיע לאחר שקבוצת HAGL ביצעה באופן רציף שינויים רבים במבנה התאגידי שלה, בנושים ובהנהלה הבכירה.

בנוסף לשינוי הלוגו, קבוצת HAGL הודיעה לאחרונה על מכירת השקעות מענפי המלונאות ובתי החולים כדי לקבל כסף לפירעון חוב אג"ח.

האתר הרשמי של הקבוצה כבר לא מפרט את שני המגזרים הללו ברשימת קווי העסקים שלה. במקום זאת, ל-HAGL יש רק את מגזרי בשר החזיר, הבננה, הדוריאן והכדורגל.

עולם המובייל שואף להתאושש בשנת 2024

תאגיד ההשקעות Mobile World (MWG) הודיע זה עתה על הגשת דוחות לאסיפה הכללית השנתית של בעלי המניות לשנת 2024, הכוללים תוכן חשוב רב.

בנוגע לתוכנית העסקית לשנת 2024, MWG צופה התאוששות לאחר 2023 קשה, עם תוכנית הכנסות נטו של 125 טריליון דונג וייט ורווח לאחר מס של 2.4 טריליון דונג וייט, עלייה של 6% בהתאמה ויותר מפי 14 מהביצועים בשנת 2023.

MWG צופה להשיג רווח לאחר מס של 2.4 טריליון וונד דונג בשנת 2024.

מתוכם, רשתות Gioi Di Dong (כולל Topzone) ו-Dien May Xanh צפויות להישאר עמודי התווך, ולתרום כ-65% מההכנסות ולהביא את הרווח העיקרי. בינתיים, Bach Hoa Xanh תורמת כ-30% מההכנסות, צומחת בשיעור דו-ספרתי, מגדילה את נתח השוק ומתחילה להניב רווחים החל משנת 2024.

שלוש רשתות בתי המרקחת An Khang, AvaKids ו-EraBlue שואפות גם הן לצמיחה דו-ספרתית בהכנסות ולהגדלת נתח השוק. An Khang ו-AvaKids לבדן צפויות להגיע לנקודת איזון עד ה-31 בדצמבר 2024.

בעבר, בתגובה לשאלה לגבי היתכנות רמת רווח זו, שיתף יו"ר MWG, נגוין דוק טאי: "2.4 טריליון וונד רווח לאחר מס אינו מספר גבוה. בשנת 2023, השוק השתנה במהירות, בעוד MWG זיהתה את השינוי מעט לאט, והבינה רק בסוף הרבעון הראשון של 2023 שכוח הקנייה של השוק קפא על שמריו ולא יחזור. ההבדל בין 2024 ל-2023 הוא ש-MWG עברה תהליך ארגון מחדש ארוך למדי, שעזר לה לפעול בצורה בריאה ומסודרת בין אם השוק עולה או יורד. רוב העלויות כעת הן עלויות משתנות, גם אם ההכנסות יירדו, העלויות יעקבו אחר התפתחויות ההכנסות, ובכך יבטיחו רווחים יציבים. אם לא נכלול משתנים בלתי נשלטים, בדרך כלל מלחמת רוסיה-אוקראינה, אז 2.4 טריליון וונד הוא מספר בהישג יד."

בנוסף, דירקטוריון החברה הגיש לאישור האסיפה הכללית של בעלי המניות את התוכנית לרכישה חוזרת של מניות החברה בשנת 2024, במטרה להפחית את הון החברה, להפחית את מספר המניות הקיימות, ובכך להגדיל את יחס הבעלות לבעלי המניות הקיימים.

העסקה מתבצעת בשיטת התאמת הזמנות עם תקציב מקסימלי של 100 מיליארד דונג וייטנאמי, כאשר צפוי להשתמש ברווחים שלא חולקו.

התוכנית לרכישה חוזרת של מניות אוצר, אם תאושר, תהיה אסטרטגיה ארוכת טווח ותיושם במשך שנים רבות, לדברי מר טאי.

MWG מתכננת גם להנפיק כתבי אישום (ESOP) לדירקטוריון ולצוות ההנהלה המרכזי של MWG וחברות הבת שלה, בהתבסס על תוצאות העסקיות של 2024.

נמל לונג אן הבינלאומי משתף פעולה עם ספק שירותי הנמל המוביל בפיליפינים

מידע מנמל לונג אן הבינלאומי (קומונה טאן טאפ, מחוז קאן ג'יואק, לונג אן), היחידה חתמה זה עתה על מכתב כוונות עם תאגיד שירותי הנמל והבעלות המזרחית (OPASCOR), הממסד את יחסי שיתוף הפעולה בין שני הצדדים.

נמל לונג אן הבינלאומי ותאגיד שירותי הנמלים והבעלות המזרחית (OPASCOR) חתמו על מכתב כוונות.

OPASCOR, שנוסדה בשנת 1990, היא ספקית שירותי נמל מובילה הפועלת בנמל הבינלאומי סבו, הפיליפינים, והיא חברת טיפול במטענים הראשונה בבעלות מלאה ומופעלת על ידי עובדים פיליפינים.

OPASCOR זכתה בפרס האירופי לשיטות עבודה מומלצות מטעם המכון האירופי למחקר איכות (ESQR) לשנת 2022.

מר וו קוק הוי, נציג נמל לונג אן הבינלאומי, אמר שזהו צעד קדימה בחיבור שיתוף הפעולה בין שני מפעילי שירותי הנמל בפרט לבין קהילות העסקים של שני היישובים בכלל, ובכך לפתח עוד יותר את הקשר בין שתי המדינות השכנות באזור ASEAN.

החתימה עם OPASCOR תביא תועלת משותפת ופעילויות שיתוף פעולה בתחומים בעלי עניין משותף, כולל המחויבות לפיתוח נמלים חכמים, נמלים ירוקים ופיתוח בר-קיימא.

"שני הצדדים יתפתחו יחד, ישתפו וילמדו בתפעול ובניצול הנמלים. זה יהיה צעד פיתוחי עבור נמל לונג אן הבינלאומי במסעו להפוך לנמל מוכר ונבחר בינלאומית באסיה", אמר מר הוי.

מכרה נוי פאו חוזר לפעולה

חברת Nui Phao Mineral Exploitation and Processing Company Limited - חברה בקבוצת Masan, חתמה זה עתה על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי למתן שירותי פיצוץ עם התאגיד הכלכלי והטכני של תעשיית הביטחון (GAET).

שיתוף הפעולה של נוי פאו עם GAET, מיזם צבאי בעל ניסיון ומוניטין רבים בתחום מתן שירותי פיצוץ, יביא יתרונות גדולים לשני הצדדים. נוי פאו צפויה לייעל משמעותית את עלויות הפיצוץ בחמש השנים הקרובות הודות למחויבותה של GAET לשמירה על איכות שירות טובה במחירים סבירים.

מכרה נוי פאו בתאי נגוין.

מאז אמצע השנה שעברה, ההפרעה בפעולות הפיצוץ במכרה נוי פאו השפיעה ישירות על תפוקת העפרות הנכרות והמעובדות. מצב זה גרם לעלייה בעלויות התפעול של חברת נוי פאו, מה שהשפיע על הרווחים בשנת 2023.

חידוש פעולות הפיצוץ יסייע לחברה להמשיך ולנצל עפרות איכותיות, ויספק מקור עשיר של חומרי קלט למפעל העיבוד המתקדם, ויסייע בהגדלת התפוקה ובאופטימיזציה של עלויות הייצור.

בשנת 2024, החברה מגישה בקשה לרישיון להרחבת ניצול 28 מיליון טון של עתודות במכרה נוי פאו. בתקופה הקרובה, פעילויות הכרייה ועיבוד העפרות צפויות להיות תוססות יותר, מה שייצור יתרון תחרותי לחברת האם Masan High-Tech Materials בהבטחת אספקה יציבה של חומרי טכנולוגיה עילית ללקוחות ברחבי העולם.

"אופטימיזציה של עלויות התפעול של החברות החברות ב-Masan High-Tech Materials היא חלק מאסטרטגיית 'התאמה לעתיד' שלנו להתמודדות עם המצב הכלכלי הקשה בעולם", אמר מר קרייג ברדשו, מנכ"ל Masan High-Tech Materials.

מסאן אמר כי מסאן היי-טק חומרים צופה להשיג הכנסות נטו של 15,000 עד 15,800 מיליארד דונג וייט השנה, עלייה של 6% עד 12% משנה לשנה. לאחר חידוש פעולות הפיצוץ, החברה תעבור לניצול המכרה המזרחי. מסאן היי-טק חומרים מתמקדת באופטימיזציה של עלויות, במיוחד בתפעול וברכש, תוך הפחתת המינוף הפיננסי.

וינאסון בוחרת במכוניות היברידיות

חברת וייטנאם סאן (Vinasun) החליטה זה עתה להשקיע ב-550 מכוניות היברידיות חדשות (מכונית היברידית המשתמשת במנוע בנזין ומנוע חשמלי). מכוניות אלו צפויות להיות מופעלות על ידי Vinasun החל מהרבעון השני של 2024.

על פי התוכנית, Vinasun תפעיל מכוניות היברידיות בסביבות הרבעון השני והשלישי של 2024.

נציג וינאסון אמר כי המעבר ממכוניות בנזין למכוניות היברידיות הוא האסטרטגיה ארוכת הטווח של החברה. מכיוון שלמכוניות היברידיות יש מנועים חשמליים ובנזין, המסייעים לחסוך פי 1.5 עד פי שניים יותר דלק בהשוואה למכוניות קונבנציונליות, הן מתאימות לשימוש בתנאים שבהם התשתית ומערכת עמדות הטעינה למכוניות חשמליות טהורות עדיין לא הושלמו כמו כיום.

בעבר, באסיפה הכללית השנתית והיוצאת דופן של בעלי המניות בשנת 2023, קיבל דירקטוריון Vinasun שאלות רבות מבעלי המניות בנוגע לאסטרטגיית הטרנספורמציה כאשר חברת המוניות החשמלית הטהורה הראשונה, Xanh SM, הופיעה בשוק.

חברות מוניות מסורתיות עוברות בהדרגה מרכבים עם מנוע בעירה פנימית לרכבים חשמליים, כמו למשל Sun Taxi שחתמה על חוזה לרכישת 3,000 כלי רכב, Lado Taxi שרוכשת 300 כלי רכב, ASV Airports Taxi, Ahamove...

מר טראן אן מין, סגן המנכ"ל של Vinasun באותה תקופה, ציין כי מוניות חשמליות הן רק אמצעי תחבורה, לא מודל עסקי חדש. Vinasun חוקרת גישות ומתכננת להכניס מכוניות חשמליות לעסקי המוניות בשנת 2023.

עם זאת, עבור עסק של הובלת מוניות, יש צורך להעריך את היתכנות מכל הבחינות לפני הכנסת רכב לעסקים.

וינאסון ידועה כחברת מוניות גדולה בשוק, נכון לסוף שנת 2023 חברה זו מחזיקה בכ-3,000 מכוניות. השווקים העיקריים של וינאסון הם הו צ'י מין סיטי, בין דואונג, דונג נאי ודאנאנג.

בשנת 2023, רשמה Vinasun הכנסות של 1,218 מיליארד דונג וייט, עלייה של כמעט 12% לעומת התקופה המקבילה. עם זאת, הרווח לאחר מס של Vinasun הגיע רק ל-150 מיליארד דונג וייט, ירידה של 18% לעומת השנה הקודמת, ולא השלימה את התוכנית שנקבעה.

[מודעה_2]
מָקוֹר