שני בכירים לשעבר של יפן איירליינס עומדים להצטרף לבמבוק איירווייז

[מודעה_1]

יו"ר מועצת המנהלים לשעבר, מסארו אונישי, והידקי אושימה, מנהל יחסי חוץ של יפן איירליינס, צפויים להצטרף לחברת במבו איירווייז.

מידע זה פורסם זה עתה על ידי יו"ר במבו איירווייז, נגוין נגוק טרונג, בהקשר של ארגון מחדש משמעותי שעוברת חברת התעופה לאחר מכירת FLC. חברת התעופה שואפת להצטרף לברית תעופה ובוחנת אפשרויות לשיתוף פעולה ומיזמים משותפים עם חברות תעופה בינלאומיות יוקרתיות כדי להגביר את התחרותיות.

לדברי מר טרונג, במבו איירווייז עשויים לחול שינויים דרסטיים הן בתפקידים הבכירים בדירקטוריון והן בדירקטוריון. בעתיד הקרוב, מר הידקי אושימה, לשעבר מנהל יחסים בינלאומיים ובריתות חברות תעופה של יפן איירליינס, יצטרף לדירקטוריון של במבו איירווייז ולדירקטוריון. מר מסארו אונישי, לשעבר נשיא יפן איירליינס, ישמש כיועץ בכיר לדירקטוריון של במבו איירווייז.

יפן איירליינס היא חברת התעופה השנייה בגודלה ביפן. בסוף 2019, יפן איירליינס הציעה גם שיתוף פעולה נרחב עם במבו איירווייז במהלך פגישה בין ראשי שתי חברות התעופה בהאנוי .

נכון לעכשיו, מועצת המנהלים של במבו איירווייז מונה 5 חברים, ביניהם היו"ר נגוין נגוק טרונג, שני סגני יו"ר דואן הוא דואן ולה בה נגוין, ושני חברים לה תאי סאם ונגוין מאן קוואן.

באסיפה שנערכה בשבוע שעבר, הסכימה אסיפת בעלי המניות של במבו איירווייז להנפיק 1.15 מיליארד מניות חדשות, ובכך להגדיל את הון המטוסים שלה ל-30,000 מיליארד דונג וייטנאמי. נכון לעכשיו, הון המטוסים של חברת התעופה עומד על 18,500 מיליארד דונג וייטנאמי. ההון החדש יסייע לבמבו איירווייז להפחית את חובה הישן, להמשיך להאיץ ולחזק את תוכניתה להגדלת מספר ציי המטוסים, להרחיב את רשת הטיסות הבינלאומית שלה ולשפר את איכות השירות.

בינתיים, FLC העבירה גם את כל 21.7% ממניותיה בחברת תעופה זו. מר טרונג ציין כי מכירת ההשקעות של FLC מסייעת למקד את מבנה במבוק איירווייז ולהפוך את פעילותה לעצמאית.

"רבות מתוכניות המפתח של חברת התעופה שנתקעו עקב המשבר יופעלו מחדש ויקודמו במרץ", אמר יו"ר במבו איירווייז. הוא אישר כי במבו איירווייז משקיעה ברצינות בשלב פיתוח חדש כדי לנוע במהירות ולהפוך לחברת תעופה ממותגת באסיה.

לחברת התעופה עדיין יש שאיפה להגדיל את גודל הצי שלה ל-100 מטוסים בתקופה שבין 2028 ל-2030. בנוגע למודל הפיתוח, כדי להשלים את פעילויות התחבורה המרכזיות, במבו איירווייז בונה מערכות אקולוגיות מסביב כגון אספקת שירותי קרקע, תשתית טכנית, אספקת ארוחות והובלת סחורות.

אן טו

[מודעה_2]
קישור למקור