האי פונג מפתחת תחבורה ירוקה

במאמצים משותפים של הממשלה, עסקים ואנשים, האי פונג בונה בהדרגה מערכת תחבורה ירוקה, מגשימה את המטרה של אזור עירוני מודרני ובר-קיימא ומשיגה אפס פליטות גזי פליטה עד שנת 2050.

חברת Golden Swallow International Joint Stock Company היא חלוצה בהבאת מוניות חשמליות לשירות נוסעים, ותורמת ליישום אסטרטגיית התחבורה הירוקה.

עסקים ואנשים מגיבים

בתחום הובלת הנוסעים, עסקים רבים חלוצים בטרנספורמציה ירוקה. חברת Golden Swallow International Joint Stock Company (Golden Swallow Taxi) שואפת להפוך לחברת מוניות חשמלית לחלוטין השנה. לאחר שיתוף פעולה עם VinFast בשנת 2023 כדי להפעיל 450 מכוניות חשמליות, עד שנת 2024 החברה תגדיל את מספר המכוניות הכולל ל-1,000 ומטרתה להגיע ל-1,500 מכוניות בשנת 2025.

חברת GSM Green and Smart Mobility Joint Stock Company השיקה גם את שירות המוניות SM לפני שנתיים עם 95 מכוניות חשמליות מדגם VF5 ו-VFe34. מספר המכוניות שולש כעת. גב' פאם טי נגה, עובדת משרד בחברת Sumidenso Vietnam Co., Ltd. (פארק התעשייה דאי אן), שבוחרת לעתים קרובות במוניות חשמליות לנסיעות, אמרה: "נסיעה במכונית חשמלית נוחה יותר ואינה כרוכה בריחות לא נעימים. אני חושבת שהשימוש באמצעי תחבורה זה תורם גם להפחתת זיהום האוויר."

גם מגזרי הרכבות והנתיבים הפנימיים מאיצים את המעבר הירוק. בתחנות רכבת, ציוד טעינה ופריקה רב מוחלף בציוד חשמלי. בינתיים, גם התחבורה הימית ממירה ובונה בהדרגה כלי רכב חדשים המשתמשים במנועים חשמליים ומקורות אנרגיה נקיים, ובכך מחליפים בהדרגה דלקים מאובנים.

מערכת ה-OCR ללא הפסקה של נמל Hateco מסייעת להפחית את זמן עיבוד הרכבים בשער לפחות מ-30 שניות, ובכך להפחית עומסי דלק ופליטות.

ראוי לציין כי נמלי הים של האי פונג נמצאים בחזית התהליך הזה. בנובמבר 2024, חברת טרמינל המכולות הבינלאומי טאן צ'אנג האי פונג (TC-HICT) הוכרה על ידי מנהל הים של וייטנאם כבעלת תקן "נמל ירוק" עם ציון של 3.94/5. TC-HICT הסבה את כל המלגזות, הגרורים והאוטובוסים הפנימיים לחשמליים; במקביל, יישמה את מערכת ePort, תוכנת TOPS וחשבוניות אלקטרוניות כדי לשפר את היעילות התפעולית ולחסוך מיליארדי דולרים בעלויות חשמל בהשוואה לעבר.

נמל המכולות הבינלאומי Hateco Hai Phong הוא היחידה הראשונה בווייטנאם שפרסה מערכת תורים למשאיות מכולות (TAS - Truck Appointment System), המאפשרת לנהגים לתאם באופן יזום את זמנם בכניסה וביציאה מהנמל, לקצר את זמני ההמתנה, תוך הפחתת עומס ופליטות זיהום אוויר. מר נגוין ואן טיין, מנכ"ל הנמל, אמר כי החל מ-16 ביוני 2025, החברה הפעילה שער אוטומטי בשילוב עם אפליקציית TAS, המסמן צעד חדש קדימה בניצול הנמל באמצעות טכנולוגיה דיגיטלית . נכון לעכשיו, 100% ממשאיות המכולות מבצעות הזמנות אלקטרוניות וקובעות תורים לפני הכניסה לנמל, הודות לכך מערכת השערים OCR ללא הפסקה וקיוסקים בשירות עצמי אורכת פחות מ-30 שניות לעיבוד רכב.

פתרון זה לא רק משפר את יעילות הניצול, אלא גם מהווה צעד חשוב במפת הדרכים לבניית מודל נמל ירוק בהאי פונג.

באפריל 2025, מערכת האוטובוסים החשמליים מתחנת פו לונג למרכז האי והבאגי בתוך האי קאט בה ייכנסו לפעילות, וייקחו תיירים לקאט קו, בן באו והפארק הלאומי קאט בה. הדימוי של מכוניות חשמליות הנוסעות על נתיבי החוף הפך לנקודת שיא חדשה, המביאה חוויה נטולת אבק ורעש לתיירים.

לדברי פרופסור חבר, ד"ר פאם טרונג לואונג, סגן מנהל לשעבר של מכון המחקר לתיירות, קידום פיתוח תחבורה ירוקה בהאי פונג, ובמיוחד בקאט בה, לא רק תורם להפחתת זיהום אלא גם יוצר חותם ייחודי לעיר הנמל. כאשר מערכת התחבורה תומר לחשמל, אנרגיה נקייה ותפעל בכיוון חכם ובר-קיימא, האי פונג תעצב את תדמיתו של אזור עירוני ירוק ומודרני.

להגדיל בהדרגה את שיעור התחבורה הירוקה

גם העיר האי פונג וגם מחוז האי דונג (לפני המיזוג) פרסמו תוכניות ספציפיות להמרת אנרגיה ירוקה בתחבורה. שני היישובים זיהו זאת כמשימה הבסיסית והחשובה ביותר באסטרטגיית הצמיחה הירוקה שלהם.

מכוניות חשמליות יהיו אמצעי תחבורה פופולרי באי קאט בה (אזור המיוחד של קאט האי).

לפני המיזוג, פרסמה הוועדה העממית של מחוז האי דונג תוכנית ליישום תוכנית הפעולה להמרת אנרגיה ירוקה בתחבורה, וקבעה כיעד שעד שנת 2050 כל כלי הרכב בכבישים, בנתיבים הפנימיים, ברכבות ובתחבורה עירונית חייבים לעבור לשימוש בחשמל או באנרגיה נקייה. כדי לממש זאת, חילק המחוז את המיזוג לשני שלבים: 2022 - 2030 ו-2031 - 2050.

בשלב הראשון, המוקד הוא על קידום השימוש בכלי רכב חשמליים, תוך הרחבת שיעור הדלק הביולוגי ל-100% עבור כלי רכב ממונעים. במקביל, נבנית תשתית טעינה חשמלית ומתפשטת יותר ויותר מתחנות אוטובוס ועד תחנות מנוחה. זוהי מחויבות חזקה, המדגימה חזון ארוך טווח בהבאת היישוב לקבוצה המובילה במדינה בתחבורה ירוקה.

בינתיים, ועדת העם של העיר האי פונג זיהתה גם יעדים ספציפיים, המקושרים למפת הדרכים לשינוי הלאומי. מתחילת 2025, העיר תיישם אוטובוסים חלופיים של 100%, השקעות חדשות באזור באמצעות חשמל או אנרגיה ירוקה. השנה, שיעור התחבורה הציבורית הירוקה של נוסעים שואף להגיע ל-10-15% מכלל הביקוש לנסיעות, ובכך להפחית את הלחץ על כלי רכב פרטיים, להפחית עומסי תנועה וזיהום עירוני.

נמלי ים גדולים כמו טאן וו, לאך הויאן ודין וו מכינים בדחיפות תשתית טכנית, ציוד ונהלי תפעול כדי שיוכלו לקבל ולהפעיל ספינות המונעות על גז טבעי נוזלי (LNG) ודלקים נקיים אחרים. זה לא רק עומד בדרישות הפחתת פליטות, אלא גם תנאי הכרחי לשמירה על יתרונות תחרותיים עם שווקים מרכזיים כמו האיחוד האירופי, ארה"ב ויפן, שם סטנדרטים של "נמל ירוק" נחשבים לחובה בשיתוף פעולה סחר בינלאומי.

מר לה קי טיפ, מנהל מחלקת הבנייה, הדגיש: "כדי להשיג את יעד התחבורה הירוקה, העיר מזהה תשתיות כגורם מכריע. לא רק עבודות התנועה אלא גם כל המערכת העירונית חייבת להיות מסונכרנת, החל מתכנון חניוני רכב חשמליים, עמדות טעינה ועד לתקני בנייה של תחנות אוטובוס ונמלים בהתאם לקריטריונים ירוקים."

לאחר המיזוג, העיר האי פונג זיהתה בבירור גם פיתוח תחבורה ירוקה כאחד מעמודי התווך החשובים לבניית עיר נמל מודרנית, מתורבתת ובת קיימא. על בסיס ירושה של מטרות שני היישובים הקודמים, העיר תבנה מפת דרכים מאוחדת עם קישוריות אזורית וחזון ארוך טווח.

באו אן

מקור: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-giao-thong-xanh-522062.html