חשיפת תוכנית השקעה לשדרוג הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לונג

חשיפת תוכנית השקעה לשדרוג כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן

היקף המחקר העיקרי של פרויקט זה הוא כל הכביש המהיר שאורכו 91 ק"מ מהו צ'י מין סיטי למי תואן, כולל צמתים, עבודות על המסלול, מערכת תנועה חכמה ומערכת גביית אגרה.

קטע מהכביש המהיר Ho Chi Minh City - Trung Luong.

מועצת ניהול הפרויקטים 7 ( משרד התחבורה ) שלחה זה עתה מסמך לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי בנוגע לפרויקט ההשקעה לבנייה והרחבה של קטע הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג והקטע טרונג לואונג - מיי טואן.

בהתאם לכך, היחידה שהוקצתה על ידי משרד התחבורה להכין את דוח מחקר היתכנות מקדים של הפרויקט ביקשה מוועדת העם של הו צ'י מין סיטי לשקול ולגבש בקרוב דעה מאוחדת על מספר נושאים הקשורים להשקעה בבנייה והרחבת הכבישים המהירים הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג וטרונג לואונג - מיי טואן.

באופן ספציפי, נקודת ההתחלה של הפרויקט תהיה בצומת צ'ו דעם (בכביש Km9+325); קנה מידה של 8 נתיבים מלאים ו-2 נתיבי חירום עבור הקטע מהו צ'י מין סיטי (כולל צומת צ'ו דעם) ועד טרונג לואונג.

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי תשקיע בהשלמת שני המסלולים טאן טאו - צ'ו דם ובין תואן - צ'ו דם בקנה מידה של 8 נתיבים תוך שימוש בשיטות השקעה מתאימות ותשלים אותם בתקופה שבין 2024 ל-2028 על מנת להבטיח חיבור סינכרוני ולקדם את יעילות ההשקעה של הפרויקט.

ידוע כי פרויקט זה הוצע להשקעה על ידי קונסורציום חברת המניות המשותפת של קבוצת Deo Ca - חברת המניות המשותפת להשקעות בתשתיות טכניות בעיר הו צ'י מין - חברת המניות המשותפת של Tasco.

היקף המחקר העיקרי הוא כל הכביש המהיר שאורכו 91 ק"מ מהו צ'י מין סיטי למי תואן, צמתים (מחברים וישירים), עבודות במסלול (גשרים, תעלות וכו'), מערכת תנועה חכמה, מערכת גביית אגרה ותכנים בהתאם לחוות דעתם של הו צ'י מין סיטי, מחוז לונג אן, מחוז טיאן ג'יאנג , ומינהל הכבישים של וייטנאם.

מועצת ניהול הפרויקטים 7 מסרה כי, בהתבסס על תוצאות המחקר על היקף ההשקעה, קונסורציום המשקיעים, בהתבסס על הבסיס המשפטי של הפרויקט, חישב ובנה תרחישי השקעה עבור מקטעי הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג וטרונג לואונג - מיי תואן כדי לבחור את אפשרות ההשקעה האופטימלית (השקעה בכל מקטע בנפרד, שילוב 2 מקטעים לפרויקט אחד, השקעה בשיטת ההשקעה הציבורית, השקעה בשיטת PPP).

המשקיע הציע שהפתרון האופטימלי הוא השקעה בהרחבת כל הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן, באורך 91 ק"מ, בתקופה שבין 2024 ל-2028 בשיטת PPP, בצורת חוזה BOT, ללא השתתפות הון מתקציב המדינה בפרויקט.

נקודת ההתחלה של הפרויקט תהיה צומת צ'ו דעם (בכבישים 9+325), בהו צ'י מין סיטי; נקודת הסיום תהיה צומת אן תאי טרונג (בכבישים 101+126), במחוז טיאן ג'יאנג.

מתוכם, הקטע מהו צ'י מין סיטי (כולל צומת צ'ו דעם) עד טרונג לואונג כולל 8 נתיבים מלאים, 2 נתיבי חירום (מתוכם כ-1.2 ק"מ עוברים דרך הו צ'י מין סיטי); הקטע מטרונג לואונג למיי תואן (צומת אן תאי טרונג) כולל 6 נתיבים מלאים, 2 נתיבי חירום.

ההשקעה המקדמית הכוללת של פרויקט זה היא כ-32,270 מיליארד דונג וייטנאמי ותקופת גביית האגרה להשבת ההון היא כ-17 שנים ו-4 חודשים; תקופת הביצוע היא בין השנים 2024 ל-2028.

על פי תוצאות המחקר של המשקיע, ההשקעה בהשלמת שני המסלולים טאן טאו - צ'ו dem ובין תואן - צ'ו dem בקנה מידה של 8 נתיבים היא הכרחית, בהתאם לתכנון המקומי וכן לתוצאות תחזיות ביקוש התנועה, וחייבת להתבצע באופן סינכרוני עם זמן ביצוע הפרויקט כדי לקדם יעילות השקעה.

עם זאת, שני המסלולים מנוהלים ומנוצלים על ידי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי והם כבישים עירוניים.

על פי חוק ההשקעה בשיטת PPP מס' 64/2020/QH14 וחוק הכבישים מס' 35/2024/QH15, שנכנסו לתוקף החל מ-1 בינואר 2025, הפרויקט להשקעה בהרחבת שני המסלולים המחברים הנ"ל בשיטת PPP אינו תואם את התקנות.

בנוסף, בהודעה מס' 86/TB-BGTVT מיום 23 באוגוסט 2024, ביקש שר התחבורה נגוין ואן טאנג גם "לחקור השקעות בפריטי בנייה במסגרת הפרויקט כדי להבטיח את היתכנות ויעילות שיטת ההשקעה והתוכנית הפיננסית של הפרויקט".

לכן, המשקיע ממליץ לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי לשקול השקעה בהשלמת שני המסלולים טאן טאו - צ'ו דם ובין תואן - צ'ו דם תוך שימוש בשיטות השקעה מתאימות והשלמת זמן ביצוע הפרויקט באופן סינכרוני כדי לקדם יעילות השקעה.

מקור: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-nang-cap-tuyen-cao-toc-tphcm—trung-luong—my-thuan-d226502.html