הונג ין חונכת כביש חוף באורך של יותר מ-34 ק"מ

כיתוב לתמונה — נציגים גזרו את הסרט כדי לחנוך את הפרויקט. צילום: The Duyet/VNA

זהו פרויקט מפתח בעל חשיבות אסטרטגית בקידום פיתוח התשתיות והחברה- כלכלית של המחוז.

בטקס ההשבעה נכחו החבר טראן קווק וונג, חבר פוליטביורו לשעבר, חבר קבוע לשעבר במזכירות; החבר נגוין הונג דיין, חבר הוועד המרכזי של המפלגה, שר התעשייה והמסחר ; החבר נגו דונג האי, חבר הוועד המרכזי של המפלגה, סגן ראש הוועדה המרכזית לתעמולה וגיוס המונים; החבר נגוין הוא נגהיה, חבר הוועד המרכזי של המפלגה, מזכיר ועדת המפלגה במחוז הונג ין; יחד עם נציגי מנהיגי מספר משרדים וסניפים מרכזיים; מנהיגי ועדות העם של מחוזות הונג ין ונין בין ונציגי מנהיגי מחלקות, סניפים, סוכנויות, יחידות, מפעלים במחוז ואנשים באזור הפרויקט...

בטקס הנחת אבן הפינה, הדגיש יו"ר ועדת הפיקוח של ועדת המפלגה המחוזית, סגן יו"ר הקבוע של ועדת העם המחוזית של הונג ין , נגוין קוואנג הונג, כי השקעה בבניית תשתית טכנית סינכרונית ומודרנית היא מדיניות מרכזית של המפלגה, המדינה והפרובינציה ליצירת פריצת דרך אסטרטגית לצמיחה כלכלית מהירה ובת קיימא, התורמת להאצת תהליך התיעוש והמודרניזציה של הפרובינציה והמדינה. בשנים האחרונות, ועדת המפלגה, הממשלה ותושבי מחוז הונג ין התמקדו בהובלה, הכוונה ותשומת לב להשקעה בפיתוח תשתיות טכניות, ובמיוחד תשתיות תחבורה, תוך שירות יעיל למען פיתוח חברתי-כלכלי, הבטחת הביטחון הלאומי וההגנה באזור. פרויקט ההשקעה בבניית כבישי החוף שנחנך היום הוא צעד חשוב למימוש דרישה זו.

הפרויקט תורם להשלמה סינכרונית של מערכת תשתית התחבורה החיונית של המחוז והאזור, בהתאם לתכנון המפורט של רשת הכבישים החופיים שאושר על ידי ראש הממשלה, פותח מרחבי פיתוח חדשים, יוצר תנאים להיווצרות אזורי תעשייה, שירותים ותיירות לאורך המסלול, ומושך אליו משאבי השקעה. אלו הם נתיבים אסטרטגיים במסע אל הים, המפתחים את הכלכלה מוכוונת הים שהונג ין נחושה ליישם בהתאם להחלטת הקונגרס הראשון של המפלגה המחוזית הונג ין, קדנציה 2025 - 2030.

על מנת שהפרויקט ימקסם את יעילות ההשקעה, מר נגוין קוואנג הונג ביקש מהמחלקות המחוזיות, הסניפים התפקודיים וועדות העם של הקומונות במחוז לבחון בדחיפות את התכנון הכולל של בנייה עירונית, פארקים תעשייתיים, שירותי לוגיסטיקה ותיירות סביב האזור בו עובר המסלול, ולבצע התאמות בזמן כדי למקסם את היתרונות של כביש החוף. ועדות העם של הקומונות באזור הפרויקט צריכות גם להמשיך לדאוג לחייהם החומריים והרוחניים של האנשים, במיוחד המשפחות המוותרות על אדמתן למען הפרויקט, ולהבטיח שלאנשים יהיו תנאי מחיה טובים יותר. על המשקיעים לבצע היטב את הניהול, התחזוקה והשימוש בפרויקט כדי להבטיח עמידה בתהליך התחזוקה ובמסמכי התכנון שאושרו...

כביש החוף של פרויקט זה הוא באורך 34.42 ק"מ, כאשר נקודת ההתחלה שלו היא בקמ"ר 9+00, המצטלב עם כביש לאומי חדש 37 בקמ"ר 2+384.15; נקודת הסיום היא בקמ"ר 44+500, המחברת לכביש בתחילת גשר הנהר האדום במחוז הונג פו (פרובינציית הונג ין). גשר הנהר האדום, באורך כ-2.195 ק"מ, של הפרויקט מחובר לכביש החוף של מחוז נין בין (נאם דין הישנה). כביש החוף של הפרויקט עובר דרך 7 קומונות במחוז הונג ין וקומונה אחת במחוז נין בין. הכביש בנוי לפי קנה מידה של כביש רגיל דרגה III, עם מהירות מתוכננת של 80 קמ"ש.

זהו פרויקט קבוצה A, המושקע בצורת שותפות ציבורית-פרטית (PPP), סוג חוזה: חוזה בנייה-הפעלה-העברה (BOT), עם השקעה כוללת של 4,800 מיליארד דונג וייטנאמי. חברת Phuong Anh Construction Investment and Trading Limited Liability Company היא המשקיעה המבצעת את הפרויקט.

יישום פרויקט כביש החוף נתקל בקשיים ואתגרים רבים עקב נפח הבנייה הגדול בתנאים גיאולוגיים והידרולוגיים מורכבים, נפח החפירה של הפרויקט היה גדול מאוד עם כ-3 מיליון מ"ק של עפר וסלע, בניית 12 גשרים בציר הראשי ו-8 צמתים מפלסיים ועבודות עזר נוספות.

כדי להשלים את הפרויקט בזמן, מועצת ניהול פרויקט השקעות הבנייה מספר 2, יחד עם משקיע הפרויקט, תיאמה באופן פעיל, דחוף ואחראי את בחירת הקבלנים בעלי יכולת וניסיון מספיקים ליישום בו זמנית של בניית חבילות ההצעות. הקבלנים גייסו את המכונות והציוד המתקדמים והמודרניים ביותר יחד עם צוות עובדים מיומנים ברוח של "להתגבר על השמש, להתגבר על הגשם, לא להפסיד לסערות", "לעבוד ב-3 משמרות, 4 צוותים", תוך הבטחת בטיחות העבודה והבטחת האיכות, הטכניקה והאסתטיקה של הפרויקט בעזרת פתרונות בנייה יעילים רבים...

מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/hung-yen-khanh-thanh-tuyen-duong-bo-ven-bien-dai-hon-34-km-20251010152749492.htm