תיקון דחוף של מפולת בכביש המחבר את כביש לאומי 32 עם כביש מהיר נוי באי-לאו קאי

Khẩn cấp khắc phục sạt lở tuyến đường nối QL32 với cao tốc Nội Bài - Lào Cai- Ảnh 1. — בנקודת המפולת בקמ29, תנועת אנשים הוגבלה עקב השפעת סופה מספר 10 האחרונה (מטמו) - צילום: עיתון הבנייה

מועצת ניהול פרויקטי בנייה מס' 1 (היחידה שהוקצתה לתאם את הבנייה) מסרה כי הגשמים הכבדים במיוחד שנגרמו עקב מחזור סופה מס' 10 גרמו ליותר מ-30 מפולות במדרונות השליליים והחיוביים של כל המסלול, וגרמו להישבר יסודות ופני הכביש במקומות רבים. בפרט, בקילומטר 29 ובקילומטר 31+814, מפולות גדולות שנמשכו מאות מטרים גרמו להרס מוחלט של פני הכביש.

מפולות אדמה באורך מאות מטרים הרסו לחלוטין את פני הכביש.

"מפלס המים בנחל נגוי האט עלה מעל רמת האזהרה 3 ל-2.1 מטר, מה שגרם להצפות מקומיות, שיטפונות פתע וסחף חמור. הנזק הכולל מוערך ביותר מ-30 מיליארד וונד, וכעת נבדק על ידי יחידת הייעוץ כדי לפתח תוכנית שיקום חירום", הודיע נציג מועצת ניהול פרויקטי הבנייה מספר 1.

מפולות אדמה לא רק משבשות את התקדמות הבנייה, הן גם מהוות סיכון בטיחותי פוטנציאלי לאנשים הנוסעים ולכלי רכב המובילים חומרים. בימי שיא של סערה, עובדים ומהנדסים חייבים להיות בתפקיד 24/7 כדי להגיב, להקים מחסומי אזהרה ולפתוח זמנית כבישים לתנועה.

בחבילה 13 - המקטע שניזוק בצורה הקשה ביותר, קבלנים מגייסים את מירב המשאבים האנושיים והציוד כדי להתמודד עם מפולות ולחזק את מערכת המדרונות.

נציג חברת השקעות ובנייה משותפת מספר 9 (אחד הקבלנים הראשיים) אמר: "לפני סופה מספר 10, היחידה השלימה יותר מ-98% מהנפח. אך לאחר הסופה, כל המדרון נקרע לגזרים, וסלעים ואדמה נשפכו על בסיס הכביש. היחידה מנקה בדחיפות, בונה כלובי סלעים, סוללות נגד החלקה ומחזקת את המדרון כדי להבטיח בטיחות לטווח ארוך", אמר נציג הקבלן. יחד עם זאת, הוא אישר כי למרות קשיים רבים במזג האוויר ובשטח, הקבלן עדיין יעשה מאמצים להשלים את ההתקדמות כדי לעמוד בלוח הזמנים של המסירה למשקיע ב-31 בדצמבר 2025.

Khẩn cấp khắc phục sạt lở tuyến đường nối QL32 với cao tốc Nội Bài - Lào Cai- Ảnh 2. — בחבילה 13 - הקטע שניזוק בצורה הקשה ביותר, קבלנים מגייסים את מירב המשאבים האנושיים והציוד כדי להתמודד עם מפולות ולחזק את מערכת המדרונות - צילום: עיתון הבנייה

אין עיכוב בהשלמת המסלול

על פי מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה במחוז ין באי , יחידות הייעוץ השלימו את הסקר והן מפתחות תוכנית לטיפול במפולות על ידי חיזוק סוללות בטון, כלובי אבן, הרחבת ניקוז וריצוף גגות נגד סחיפה במקומות מרכזיים. כל עבודות התיקון צפויות להסתיים ברבעון הרביעי.

פרויקט ההשקעה לבניית הכביש המחבר את כביש לאומי 32 עם כביש מהיר נוי באי - לאו קאי (IC15) אושר על ידי יו"ר הוועדה העממית של מחוז ין באי (לשעבר) בהחלטה מס' 3447/QD-UBND מיום 31 בדצמבר 2020 בהשקעה כוללת של 420 מיליארד וונד.

המסלול אורכו כמעט 44 ק"מ, בקנה מידה של כביש הררי דרגה IV. נקודת ההתחלה היא בקילומטר 227+100, המצטלבים עם כביש לאומי 32 (קומונת ג'יה הוי, רובע ואן צ'אן הישן) ונקודת הסיום היא בקילומטר 50+200, המצטלבים עם כביש מחוזי 166 (קומונת דונג אן, רובע ואן ין הישן). הבנייה החלה ב-9 בינואר 2022, והפרויקט מושקע על ידי מועצת ניהול פרויקטי השקעות הבנייה המחוזית.

עם השלמתו, המסלול יהפוך לגשר סחר חשוב בין המחוזות ג'יה הוי, נאם בונג, סון לואונג וטו לה (מחוז ואן צ'אן הישן) לבין המחוזות פונג דו ת'ואונג, פונג דו הא, שואן טאם ודונג אן (מחוז ואן ין הישן), ותתרום להשלמת רשת התחבורה הבין-אזורית, וייצור מומנטום לפיתוח חברתי -כלכלי באזורים המערביים והמזרחיים של מחוז ין באי (הישן).

המסלול, בעלות של 400 מיליארד וונד, המחבר את הכביש הלאומי 32 עם הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי, אינו רק פרויקט תנועה, אלא גם תקווה לעשרות אלפי אנשים ברמות ין באי. המסלול לא רק משרת את התנועה, אלא גם פותח הזדמנויות לפיתוח תיירותי באזורי טו לה ונאם בונג, בעלי פוטנציאל גדול לנופים, מעיינות מינרליים ושדות טרסות. כאשר הוא מחובר לכביש המהיר נוי באי - לאו קאי, תיירים מהאנוי וממחוזות הדלתא יכולים להגיע בקלות לאזור ין באי המערבי לאחר מספר שעות נסיעה בלבד.

פאן טראנג

מקור: https://baochinhphu.vn/khan-cap-khac-phuc-sat-lo-tuyen-duong-noi-ql32-voi-cao-toc-noi-bai-lao-cai-102251023145209635.htm